2012 - [Renault] Clio IV [X98]

J'ai testé sur Renault.fr et je trouve qu'elle est vraiment pas donné!!

MA CONFIGURATION

Ma version

18 800,00 €Expression Energy dCi 90 eco2 90g

Mes préférences

Motorisation : Diesel

Extérieur

0,00 €Bleu de France

Intérieur

0,00 €Sellerie Noir/Gris / Harmonie Carbone foncé
Mes options

400,00 €Pack Techno (carte mains-libre, projecteurs antibrouillards, lèves-vitres impulsionnels)

600,00 €Jantes alliage 16" Passion diamanté Noir

80,00 €Volant cuir

270,00 €Pack look avec joncs chromés

300,00 €Stripping French (toit, portes avant)

150,00 €Décors French (volant, embase BVM, aérateurs, joncs portes)

Prix final 20 600 euros!!

Du coup, les commandes de ventilation manuelle sans clim sont en bas ?

Par rapport a ma 1ere config on peut descendre a 19 680 euros avec le même équipement sans stripping,sans peinture métallisée

MA CONFIGURATION

Ma version
18 800,00 €Expression Energy dCi 90 eco2 90g
Mes préférences

Motorisation : Diesel

Extérieur

0,00 €Blanc Glacier

Intérieur

0,00 €Sellerie Noir/Gris / Harmonie Carbone foncé

Mes options

400,00 € Pack Full Savage rouge
(- Jantes alliage 16" Passion diamanté Noir
- Décors laqués Rouge Flamme (volant, embase BVM, aérateurs, joncs portes)
- Pack look avec joncs rouges)

400,00 €Pack Techno (carte mains-libre, projecteurs antibrouillards, lèves-vitres impulsionnels)

80,00 €Volant cuir

Ah oui j'ai oublié le plus important Garantie 5 ans offerte pour le lancement!!

Tu peux gagner 1900€ en prenant le 0.9tCE

Oui j'ai vu ça ,mais vu que la clientèle n'achète quasiment que des diesels ca fais un peu mal niveau prix je trouve.

C'est sur que de base "Authentique"on a déjà la carte de démarrage , l'aide au démarrage en côte, l'ESP, les feux de jour, tous les autoradios Bluetooth et Plug&Music.

Je ne trouve pas le configurateur

pascal27240 a écrit:Je ne trouve pas le configurateur

C'est ici que ça se passe :

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/clio/clio-IV/configurateur/

Merci

Il n'y a que moi qui trouve que ces éléments personnalisables à l'intérieur font vraiment bas de gamme ? Pourquoi vouloir faire à tout prix comme la Mini, Fiat 500, DS3 etc. en moins bien, alors que la Clio n'est pas dans la même gamme ?

Quel déception cette clio, moi qui l'attendait impatiemment, je suis vraiment déçu par le traitement des détails (positionnement des leds à l'arrache, leds viellotes sans guide de lumière, feux arrières très classiques lorsque allumés, intérieur sans grande originalité et assez fade, les selleries vieillottes, la personnalisation façon "poudre aux yeux"). Et pourtant j'aime beaucoup l'orientation du design extérieur, la nouvelle face avant, les feux assez fins à l'arrière, la côté musclé de l'arrière. Mais peut-être que je n'attendais pas le bon produit, peut-être que la future R5 revival, si elle existe, sera mieux positionnée (plus HdG) et donc mieux dotée.

C'est d'autant plus frustrant que le nouveau designer pousse vraiment dans le bon sens, mais que M. Ghosn continue à vouloir faire autant d'économies que possible sur les nouveaux modèles ("la Clio IV a été conçue pour limiter le plus possible les coûts et être rentable plus rapidement"). Une voiture n'est pas rentable QUE si elle ne coute pas trop cher, elle est rentable surtout si elle se vends bien (cf les constructeurs allemands Audi / Mercedes / BMW) !

Quel tristesse de voir ces choix de nos constructeurs nationaux (Citröen mis à part). J'espère me tromper, mais je ne pense vraiment pas que ce modèle puisse prendre la première place européenne des citadines à la Polo. Elle sera le mieux vendue en France, et tout le monde sera content.

Bref, vivement la version RS à court terme (niveau sport, à priori, elle sera au niveau), et à moyen terme le futur modèle HdG.

je pense "vince_ben" que pour l'instant tu t'attendais a autre chose ,mais que finalement quand tu verras en vrai le véhicule et les choix de personnalisation tu te diras que finalement c'est pas si bête que ça et que les choix sont judicieux!!

Beau design extérieur,design intérieur pratique/ qualitatif/homogène,choix de personnalisation sympa,équipement technologique moderne,moteurs au meilleur niveaux (Emission de co2/conso) ...

cardream66 a écrit:je pense "vince_ben" que pour l'instant tu t'attendais a autre chose ,mais que finalement quand tu verras en vrai le véhicule et les choix de personnalisation tu te diras que finalement c'est pas si bête que ça et que les choix sont judicieux!!

Beau design extérieur,design intérieur pratique/ qualitatif/homogène,choix de personnalisation sympa,équipement technologique moderne,moteurs au meilleur niveaux (Emission de co2/conso) ...

Je suis d'accord avec presque toutes les qualités que tu mets en avant, malheureusement je pense que ces qualités sont un minimum pour faire face à la concurrence aujourd'hui, et qu'aucune réelle innovation n'est apportée avec cette génération. Mais je pense de plus en plus qu'effectivement je n'attendais pas la bonne voiture !

http://reporter.autoplus.fr/2012/07/16/une-renault-clio-iv/

c'est élégant cette queue qui pendouille ..

le premier pot qui fait crochet d'attelage en même temps !

Un potelage ?

Ces jantes c'est une blague quand même

On dirait des enjoliveurs Lidl à 10€ les 4

La voiture est magnifique mais c'est quoi ces jantes et ce pot d'échappement?!!!!!!

Juste la version qui seras la plus en vue dans rue.....

On sait clairement que cet embout de pot d'échappement n'existera pas en vu des photos et vidéos officiel mais j'aimerai bien savoir à quoi ça sert dans leurs essais !? Si quelqu'un connaît la réponse ça peut être intéressant.

Elle dégage une certaines prestance quand même... même avec ces jantes toutes simple.

une prestance particulièrement drôle effectivement.

La Clio rouge de la page 36 a été prise au grand angle. Résultat, ses proportions semblent plus proches du Scenic que de la Citadine. C'est pour cela qu'elle en "impose". N'y a t'il que Citroën qui sache faire des jantes et des enjoliveurs ?