2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Ils commencent à faire comme la Skoda Rapid...
Sinon plus je la vois plus je trouve qu'elle ressemble plus à une mini mégane qu'à une clio.
Quand aux leds dans la calandre d'idée est bonne mais l'intégration l'est moins. J'espère que c'est provisoire.

Le canard est en option ?

C'est la première fois qu'on a un vrai détail, celui de l'intérieur des phares qui semble très moderne (façon Captur) et surtout proche des illustrations de l'Auto-Journal

les "dessins" publiés dans l'AJ d'Avril n'en sont pas, ce sont des photos de la Clio, juste redessinées pour que la nouveauté ne soit pas trop flagrante 6 mois avant son dévoilement officiel.

L'AJ avait fait ça pour la DS5 aussi, il y a quelque temps. En fait ça ressemble à des accords entre les marques et le magazine.

Koin_Koin a écrit:mais à mon goût ça reste bien plus joli/mieu intégré que sur une DS3.

Tu plaisantes j'espère. Sur cette Clio, le mot "intégration" est déjà excessif pour parler de ce kit Norauto. A croire que lorsqu'ils se sont aperçus que les designers les avaient oublié, ils se sont dit : "bon ben on va les caser où ça rentre !". Je ne veux d'ailleurs toujours pas croire qu'elles seront placées ainsi sur les versions de série.

mountainer a écrit:les "dessins" publiés dans l'AJ d'Avril n'en sont pas, ce sont des photos de la Clio, juste redessinées pour que la nouveauté ne soit pas trop flagrante 6 mois avant son dévoilement officiel.

L'AJ avait fait ça pour la DS5 aussi, il y a quelque temps. En fait ça ressemble à des accords entre les marques et le magazine.

Je les reposte pour rappel. C'est vrai que ça correspond tout à fait.

Elle va vraiment être très très très sympa cette petite grande.

psykokwak a écrit:

Koin_Koin a écrit:mais à mon goût ça reste bien plus joli/mieu intégré que sur une DS3.

Tu plaisantes j'espère. Sur cette Clio, le mot "intégration" est déjà excessif pour parler de ce kit Norauto. A croire que lorsqu'ils se sont aperçus que les designers les avaient oublié, ils se sont dit : "bon ben on va les caser où ça rentre !". Je ne veux d'ailleurs toujours pas croire qu'elles seront placées ainsi sur les versions de série.

+1 moi j'espère qu'elles seront placées dans la ligne de chrome qui se poursuivra dans les phrares. ça ferait pas mal je pense.

Elles ne changeront pas de place, c'est clair.

Pour moi Renault a essayé de faire différent pour le plaisir de faire différent, pas en se demandant si c'était vraiment novateur. Et on sent qu'ils ont calculé le nombre de LEDs au plus juste.

Bon soit, faut voir ce que ça donne la nuit, ça sera peut-être pas si mal en fin de compte.

Sauf que ces leds sont pour les feux de jour non ? (Elles sont tout le temps allumées sur les spy)

antoine51 a écrit:Sauf que ces leds sont pour les feux de jour non ? (Elles sont tout le temps allumées sur les spy)

Oui sans aucun doute. Pourquoi cela te surprend-il?

non c'était pour être sur vu que tu parlais de la nuit.

>mountainer : tu es sûr de ce que tu avances pour les accords entre l'AJ et certains constructeurs (Renault, Citroën par ex ) ? Ca me semble dingue !

Je pense qu'ils ont eu accès à des photos mais sûrement pas officiellement - je veux dire une fuite organisée.

Trop de monde est impliqué dans le développement d'une voiture pour qu'il n'y ait pas une fuite tôt ou tard, surtout quand on se rapproche de la commercialisation.

mountainer a écrit:les "dessins" publiés dans l'AJ d'Avril n'en sont pas, ce sont des photos de la Clio, juste redessinées pour que la nouveauté ne soit pas trop flagrante 6 mois avant son dévoilement officiel.

L'AJ avait fait ça pour la DS5 aussi, il y a quelque temps. En fait ça ressemble à des accords entre les marques et le magazine.

Tout à fait d'accord, les directeurs de la rédac' et les chefs de projet sont très certainement "amis".

Obligé...vu la ressemblance entre certains shops et la realité : ds4/ds5, twingo, wind ( ),208...

Pour cette Clio c'est encore plus flagrant: regardez l illustration grise : les details internes des feux, calandre," clio "sous le losange de calandre, feux arriere...

En fait dans quelques semaines on aura les bonnes couleurs, l'interieur, les details techniques, et les bonnes proportions

Ils sont doués en tous cas à l'AJ ! Et ils ont un bon illustrateur visiblement !

losange a écrit:>mountainer : tu es sûr de ce que tu avances pour les accords entre l'AJ et certains constructeurs (Renault, Citroën par ex ) ? Ca me semble dingue !

ça se fait tellement dans la presse photo que j'en ai déduit depuis des dizaines d'années que c'était pareil dans toute la presse, un ami, journaliste au Figaro, m'a confirmé cet état de fait sur beaucoup de types de produits… en effet, lorsque nous étions tous les deux dans la "presse mac", nous avions des petites infos (non pas de chez Apple) mais des éditeurs de logiciels et de matériels.

donc je pense qu'ils ont vu et peut-être photographier les modèles après avoir signé un NDA (ou embargo comme l'appelle Chasseur d'Images par exemple)

antoine51 a écrit:non c'était pour être sur vu que tu parlais de la nuit.

Sur la collection 2012 (Mégane+Scenic) les LED sont aussi allumer quand tu branche tes phares, comme chez Audi. Ma Mégane RS n'a pas encore ce nouveau système ce qui est bien domage

Elle est moins lourde ainsi,c'est bon pour les chronos....

Zoom-Zoom a écrit:Je pense qu'ils ont eu accès à des photos mais sûrement pas officiellement - je veux dire une fuite organisée.

Trop de monde est impliqué dans le développement d'une voiture pour qu'il n'y ait pas une fuite tôt ou tard, surtout quand on se rapproche de la commercialisation.

Sans rien en savoir, je pense plutôt, par déduction, à des accords entre marque et journal. L'impératif à respecter étant que la photo soit assez retouchée pour avoir l'apparence d'un dessin, laissant dans le doute les lecteurs assez longtemps.

Dans d'autres cas, sur fuites, les dessins publiés sont très nettement moins réalistes. Dans l'AJ, c'était le cas pour des dessins plus anciens de la Clio ou de la DS5 par exemple.

A un moment donné je pense qu'il y a feu le feu vert de la marque, ça sert sa stratégie. En Avril, pour la Clio, à 6 ans et demi, le signal est donné de laisser la vraie nouvelle voiture s'exposer, les graphistes de l'AJ transforment les photos en dessin (pas bien compliqué!!lol) et le tour est joué. Tout le monde est content.

En quoi est-ce plus crédible qu'un employé qui embarque une photo sur une clé USB et la refile à un graphiste qui la revendra à l'Auto-Journal?

Renault a besoin d'être copains avec le plus de journalistes possibles. Or, ce genre de comportement risquerait de mécontenter grandement les concurrents de l'Auto-Journal. Au final, Renault y perdrait.

Oui mais quand meme ...les illustrations parlent d'elles memes...à moins d'etre devins, les journalistes sont tres (trop?) proche de la realité...

A ma connaissance, seul l'AJ a des "dessins" de ce genre; sa position historique lui permet peut être d'avoir certains contacts privilégiés que d'autres journaux n'ont pas. A priori, rien ne les empêche pourtant de profiter des mêmes "fuites" (un coup Auto Plus, un coup Auto Moto). Or ils n'en bénéficient pas, et leurs dessinateurs sont obligés de faire de "vrais" dessins à partir d'infos glanées, ce qui en l'occurrence veut dire approximatifs!