[Statistiques] Par ici les chiffres

Bizarre en effet les chiffres de la nouvelle 308, j'aurais jurer qu'il en aurait vendu d'avantage, mais bon le 2008 a aussi eu le même problème approvisionnement au début.   

Cotés match PSA vs Renault pour ce mois de janvier:   

208 vs Clio: victoire Peugeot, Captur vs 2008: victoire Renault, Mégane vs 308: léger avantage Renault, et Picasso vs Scénic quasi égalité,
le 3008 grâce à son restylage se rapproche aussi de très prêt du top 10.  
Résultat deux victoires chacun, match nul donc.  

- Les allemands sont relegés a la 13e place, que des francaises dans le top 10, ca faisait longtemps. On se croirait en Allemagne...
- la premiere berline familiale est... 25e
- Le Lodgy ne marche pas du tout, moins de 500ex
- A part la DS3, c'est pas fort pour les DS4 et DS5
- les Hyundai / Kia se prennent une sacréeclaque; La Cee'd en 94e position...

La première étrangère, c'est la Golf et elle n'est que 14e   
Quand à un top 10, 100% français pas forcément lorsqu'il est question de la Sandero.   

Le Ix35 qui se casse bien la figure aussi malgré le restylage alors que d'habitude il se ballade au côté du Sportage !

Les chiffres de ventes aux USA pour janvier.
- Acura up 14% to 10,823
- Audi flat at 10,101
- BMW up 11% to 18,253
- Buick down 1% to 13,278
- Cadillac down 13% to 11,386
- Chevrolet down 13% to 119,089
- Chrysler up 2% to 21,113
- Dodge down 19% to 34,905
- Fiat up 29% to 3,222
- Ford down 8% to 148,671
- GMC down 10% to 27,733
- Honda down 4% to 80,808
- Hyundai up 1% to 44,005
- Infiniti up 26% to 8,998
- Jeep up 38% to 41,910
- Jaguar up 31% to 1,347
- Kia up 2% to 37,011
- Land Rover up 11% to 4,674
- Lamborghini up 2% to 47
- Lexus up 9% to 17,637
- Lincoln up 43% to 5,973
- Maserati up 230% to 567
- Mazda down 12% to 18,813
- Mercedes-Benz up 1% to 23,892
- MINI down 31% to 2,543
- Mitsubishi up 5% to 4,867
- Nissan up 10% to 81,472
- Porsche down 8% to 3,096
- Ram up 24% to 26,033
- Scion down 18% to 4,011
- smart up 8% to 521
- Subaru up 19% to 33,000
- Toyota down 9% to 124,717
- Volkswagen down 19% to 23,494
- Volvo down 22% to 3,792

Je réve d'y voir une Française,mais je réve....

Vous savez si les chiffres des ventes sont dispo dans un autre format? (Excel, CSV, etc ...)

Je bricole sur qch et je voudrais importer ces données automatiquement.

Il faudrait contacter le CCFA. Ils peuvent peut être fournir les infos dans un autre format.

Chantal bidonnerait-elle les chiffres de sa popularité sur les réseaux sociaux?   
http://abcmoteur.fr/actualites/page-facebook-lcvr-nombre-fans-douteux/

Y a pas une page Facebook pour la vitesse illimitée sur autoroute?    

Top 10 des modèles les plus vendus en Europe en 2013:

1 – Volkswagen Golf : 470.229 (+8,9%)
2 – Ford Fiesta : 293.663 (-4,1%)
3 – Renault Clio : 287.111 (+17,6%)
4 – Volkswagen Polo : 266.994 (-7,2%)
5 – Opel/Vauxhall Corsa : 239.814 (-9,5%)
6 – Peugeot 208 : 239.102 (+49,3%)
7 – Ford Focus : 224.232 (-7,2%)
8 – Nissan Qashqai : 202.593 (-2,6%)
9 – BMW Série 3 : 201.224 (+14,8%)
10 – Opel/Vauxhall Astra : 194.683 (-15,4%)


Classement constructeurs en 2013:

1 – Volkswagen : 1.554.915 (-3,7%)
2 – Ford : 922.477 (-3,2%)
3 – Opel/Vauxhall : 822.981 (-1,5%)
4 – Renault : 803.166 (-1,7%)
5 – Peugeot : 741.939 (-6,8%)
6 – Audi : 694.528 (-1,6%)
7 – BMW : 639.823 (-0,2%)
8 – Mercedes : 622.769 (+4,2%)
9 – Citroën : 603.080 (-10,6%)
10 – Fiat : 574.946 (-1,5%)

La domination VW est impressionnante!!

Mois ce qui m'etonne se sont les chiffres de Opel , quand on voit la Corsa devant la 208 , on se demande vraiment comment les clients choisissent leurs voitures ...

205gentry a écrit:La domination VW est impressionnante!!

Leur marché national aide bien il faut dire. Mais bon les VW restent globalement des bonnes voitures (même si elles sont d'un ennui profond) donc ce n'est pas "démérité" non plus.

Idem pour Série 3, Qashqai (en fin de vie quand même en 2013), ce sont des cartons en Allemagne.
Et les Ford et les Opel ont la chance d'être "à domicile" à la fois en Allemagne et an Angleterre.

Du coup je trouve que la 208 ne se débrouille pas trop mal car à part en France où elle marche bien, et un peu en Angleterre, ailleurs ce n'est pas vraiment la folie.

En 10ans Peugeot a perdu 50% sur la 206 qui était au niveau de vente de la Golf et la 307 dans le top 5 en première année de commercialisation complète en 2002

http://bestsellingcarsblog.com/2003/01/

Mais ce n'est pas vraiment comparable, il s'est passé tant de choses en 10 ans (concurrence asiatique agressive, crise économique avec une chute des marchés du Sud où Peugeot était présent en force, une situation bancaire inquiétante ne permettant plus au groupe PSA d'être très attractif sur les financements, et la fiabilité moyenne des modèles qui en a rebuté beaucoup lors du remplacement, entre autres).

C'est comme comparer les parts de marché avant et après la TNT en télé.

Moi aussi,la Corsa devant la 208 me laisse dubitatif....

On parle de 700 unités alors que la 208 montait en régime. Et puis la 208 n'est pas si extraordinaire que ça.

matth21 a écrit:Mais ce n'est pas vraiment comparable, il s'est passé tant de choses en 10 ans (concurrence asiatique agressive, crise économique avec une chute des marchés du Sud où Peugeot était présent en force, une situation bancaire inquiétante ne permettant plus au groupe PSA d'être très attractif sur les financements, et la fiabilité moyenne des modèles qui en a rebuté beaucoup lors du remplacement, entre autres).

C'est comme comparer les parts de marché avant et après la TNT en télé.

C'est un constat ( à périmètre géographique équivalent) dont la situation financière actuelle de PSA est en partie le reflet   
Les explications de l'évolution sont multiples et connues

Zoom-Zoom a écrit:On parle de 700 unités alors que la 208 montait en régime. Et puis la 208 n'est pas si extraordinaire que ça.

Personne n'a dit extraordinaire,mais dans la catégorie tout le monde ou presque est devant la Corsa en terme de prestation..
Et,ne t'en déplaise,mais la Clio la polo et la 208 sont dans un mouchoirs pour tous les comparatifs.

908LM a écrit:Et,ne t'en déplaise,mais la Clio la polo et la 208 sont dans un mouchoirs pour tous les comparatifs.

... pour tous les comparatifs français   

A l'étranger, je parie que la Fiesta et la Corsa sont aussi à la fête.

908LM a écrit:Personne n'a dit extraordinaire,mais dans la catégorie tout le monde ou presque est devant la Corsa en terme de prestation..
Et,ne t'en déplaise,mais la Clio la polo et la 208 sont dans un mouchoirs pour tous les comparatifs.

Oh mais moi je m'en fiche, mais je ne considère pas comme un crime de lèse-208 qu'une concurrente ait le toupet de la battre. 
La Corsa est légèrement dépassée, mais elle doit se trouver à bon prix. Il est évident qu'en 2014, elle sera loin derrière la 208.

Je te rassure,je ne considére pas ça comme un crime(heureusement..  )mais ça me surprend,c'est tout...

Je n'aurais pas parié là-dessus non plus à vrai dire   

Donc pour conclure sur le match Clio vs 208 en France et en Europe de cette année 2013 c'est clairement la Clio qui est en tête! (Comme je l'avais prédit   )