2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

firebird2 a écrit:Moi je ne présume de rien, on ne voit presque rien, la seule chose que je vois c'est la ceinture de caisse haute ce qui présage un véhicule trappu et dynamique, c'est tout.
Ah oui, ça n'est pas une mauvaise chose non plus pour le nouveau SUV d'Opel, même si opel est plus habituée des bonnes proportion des hauteur de ceinture de caisse que Peugeot.

Pour avoir une auto trapu il lui aurait fallu des épaulements bien plus marque a l'arrière comme a l'avant ainsi que des ailes plus présentent , ce qui n'est pas le cas ici.

Et le dynamisme sera sauvé par la custode arrière et le vitrage latérale.

Fais attention parce que le camouflage dissimule très bien les différents effets de style...

Élargis la voiture, donc les voies, donc prise de poids etc...comparé au 3008 actuel , le bon en avant niveau proportions est flagrant! Les vitres sont des meurtrières et les roues plus grandes

ifoine14 a écrit:Fais attention parce que le camouflage dissimule très bien les différents effets de style...

Qui seront repris du Quartz, je sais.

En réponse a Quentin, oui biensur qu'il y a une avancée par rapport a l'ancien 3008 on le voit déjà rien qu'a la longueur du capot moteur et le dynamisme de la custode arriere, mais je trouve dommage de travailler l'auto sur sa hauteur, un peu a la manière de ce qui avait été fait chez Renault sur Velsatis qui manquait de largeur par rapport a sa hauteur .

cardream66 a écrit:Par contre je ne comprends pas pourquoi Peugeot nous présente un super concept car au proportions magnifique et sportif, quand ils vont nous sortir une version de série plus proche du "parpaing" que de la silhouette élancé et dynamique du concept.

Peut-être tout simplement parce que Peugeot est confronté aux mêmes contraintes industrielles et commerciales que Renault quand il a fallu passer du concept Captur au Captur de série

jeremy.klaxonne a écrit:

cardream66 a écrit:Par contre je ne comprends pas pourquoi Peugeot nous présente un super concept car au proportions magnifique et sportif, quand ils vont nous sortir une version de série plus proche du "parpaing" que de la silhouette élancé et dynamique du concept.

Peut-être tout simplement parce que Peugeot est confronté aux mêmes contraintes industrielles et commerciales que Renault quand il a fallu passer du concept Captur au Captur de série

Pas du tout de ton avis , le concept a été modifié par rapport a la version de série car il a fallu faire du volume , par contre il était tout a fait envisageable par Renault de sortir cette auto,c'etait faisable, il n'y a qu'a voir le kADJAR qui reprends les grosses lignes du concept avec les même volumes athlétiques , la forme des feux arrières , la face avant proche , cela pourrait être une version coupé du KADJAR.

jeremy.klaxonne a écrit:

cardream66 a écrit:Par contre je ne comprends pas pourquoi Peugeot nous présente un super concept car au proportions magnifique et sportif, quand ils vont nous sortir une version de série plus proche du "parpaing" que de la silhouette élancé et dynamique du concept.

Peut-être tout simplement parce que Peugeot est confronté aux mêmes contraintes industrielles et commerciales que Renault quand il a fallu passer du concept Captur au Captur de série

Oui sauf que Renault a rattrapé le tir avec Kadjar qui s'inspire beaucoup du Captur Concept

ÉDIT : Désolé Cardream66 je n'ai pas vu ton post

BMWAS a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:

cardream66 a écrit:Par contre je ne comprends pas pourquoi Peugeot nous présente un super concept car au proportions magnifique et sportif, quand ils vont nous sortir une version de série plus proche du "parpaing" que de la silhouette élancé et dynamique du concept.

Peut-être tout simplement parce que Peugeot est confronté aux mêmes contraintes industrielles et commerciales que Renault quand il a fallu passer du concept Captur au Captur de série

Oui sauf que Renault a rattrapé le tir avec Kadjar qui s'inspire beaucoup du Captur Concept

ÉDIT : Désolé Cardream66 je n'ai pas vu ton post

+1

Le Kadjar reprend peut-être quelques éléments annoncés par le Captur mais les deux véhicules sont aussi proches l'un de l'autre qu'une Talisman d'une RS01.


Edit : vous faites un concours de +1 ?

jeremy.klaxonne a écrit:Le Kadjar reprend peut-être quelques éléments annoncés par le Captur mais les deux véhicules sont aussi proches l'un de l'autre qu'une Talisman d'une RS01.


Edit : vous faites un concours de +1 ?

On a la même façon de pensé ?!

jeremy.klaxonne a écrit:Le Kadjar reprend peut-être quelques éléments annoncés par le Captur mais les deux véhicules sont aussi proches l'un de l'autre qu'une Talisman d'une RS01.


Edit : vous faites un concours de +1 ?

Eh bien ecoute vu que ce n'est pas le topique approprié, je t'invites a aller voir sur le net le travail des volumes du concept face au KADJAR, car je pense que tu as du occulté l'auto qui a été présenté, on est bien plus proche que d'une Talisman face au RS01.

Et sinon, vous aviez remarqué que les feux arrières de la Talisman s'inspiraient de ceux de la Safrane ?
(ça manque de discussions à la con aujourd'hui sur le forum, alors autant y aller franco)

Et,si on revenais a ce 3008 qu'on a enfin sous les yeux?

cardream66 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Le Kadjar reprend peut-être quelques éléments annoncés par le Captur mais les deux véhicules sont aussi proches l'un de l'autre qu'une Talisman d'une RS01.


Edit : vous faites un concours de +1 ?

Eh bien ecoute vu que ce n'est pas le topique approprié, je t'invites a aller voir sur le net le travail des volumes du concept face au KADJAR, car je pense que tu as du occulté l'auto qui a été présenté, on est bien plus proche que d'une Talisman face au RS01.  

oui bah oui, ceci :

Spoiler:

ressemble à ceci :

Spoiler:

Renault aussi a fait beaucoup de concessions, on retrouve des gimmicks, mais clairement pas les volumes ...

En tout cas, si le 3008 subit la même cure d'amaigrissement que la 308 ou le C4 Pic', avec des trains roulants aussi réussis que la 308, ça promet d'être quand même un sacré numéro SUV.

L'avant va envoyer du lourd il a l'air ultra agressif à la sauce Quartz même la partie basse du Quartz au niveau des antibrouillards à l'air d'être en partie repris.

On le voit bien sur celle là :

Ces photos ne sortent pas par hasard.....

Forza a écrit:

On devine sur cet angle qu'il y a du camouflage qui masque la forme des ailes arrières. Le résultat final pourrait donc être bien plus dynamique que ce que ne laisse entrevoir ce véhicule camouflé. Je suppose que c'est pareil au niveau du hayon qui me semble bien trop rectiligne.

En effet,il faut bien occuper le terrain et faire parler,c'est de bonne guerre!

en tout cas du peut que l'on peut voir, je mettrait à main au feu que la calandre sera très proche de celle du quartz, tout comme les entrées d'air latérales

Oui on le distingue!

On devine bien que l'inclinaison de la vitre arrière sera bien plus prononcée.
Il ne faut pas prendre de conclusion trop hâtives, même si cela enchante les pro Renault que le proto à l'air de manquer de dynamisme.

firebird2 a écrit:en tout cas du peut que l'on peut voir, je mettrait à main au feu que la calandre sera très proche de celle du quartz, tout comme les entrées d'air latérales

Tu peux aussi rajouter le dessin de ses hanches...

Je me souviens que qu'à l'époque où les protos de l'actuelle 308 tournaient, il y en avait pas mal qui disaient que l'ensemble étaient fade... on a pu voir le résultat final...

ifoine14 a écrit:Je me souviens que qu'à l'époque où les protos de l'actuelle 308 tournaient, il y en avait pas mal qui disaient que l'ensemble étaient fade... on a pu voir le résultat final...

[troll renault]

ouais, fade aussi quoi


[/troll renault]

petit souvenir :

Spoiler: