[Actualité] Fisker/Karma

mongoloïd a écrit:

Lulu a écrit:La dernière Fisker que j'ai croisé ça devait être en 2012, dans la concession.

moi, en 2020 à Mulhouse

Seul mulhousien de l'histoire à ne rouler ni en Peugeot ni en allemande

Ben moi c'était à Toronto en 2015...

Lulu a écrit:

mongoloïd a écrit:

Lulu a écrit:La dernière Fisker que j'ai croisé ça devait être en 2012, dans la concession.

moi, en 2020 à Mulhouse

Seul mulhousien de l'histoire à ne rouler ni en Peugeot ni en allemande

ya beaucoup de Ferrari à Mulhouse, étrangement. (ya beaucoup de Porsche aussi)

Bonjour,

hier soir j'ai croisé proche porte d'Orléans (Paris) un gros SUV avec des lignes originales mais fluides, qui dénote bien dans le trafic...

C'était un Fisker Ocean ! je ne connaissais pas jusqu'ici.
en tout cas, du peu que j'ai pu voir, c'est un beau bébé !

juste par curiosité, vous savez si ça se vend bien ? (volumes, prix, réseau..)
j'ai finalement fait un google rapide.... ca pique!

https://www.auto-infos.fr/article/en-proie-a-d-importantes-difficultes-fisker-prend-une-decision-radicale.281482
ou encore
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/le-calvaire-sans-fin-dhenrik-fisker-pionnier-contrarie-de-la-voiture-electrique-2083778

https://www.frandroid.com/marques/fisker/1976560_je-nai-jamais-conduit-une-voiture-aussi-mal-finie-rien-ne-va-plus-pour-la-fisker-ocean-vendue-en-france

mr.grosmono a écrit:Bonjour,

hier soir j'ai croisé proche porte d'Orléans (Paris) un gros SUV avec des lignes originales mais fluides, qui dénote bien dans le trafic...

C'était un Fisker Ocean ! je ne connaissais pas jusqu'ici.
en tout cas, du peu que j'ai pu voir, c'est un beau bébé !

juste par curiosité, vous savez si ça se vend bien ? (volumes, prix, réseau..)
j'ai finalement fait un google rapide.... ca pique!

https://www.auto-infos.fr/article/en-proie-a-d-importantes-difficultes-fisker-prend-une-decision-radicale.281482
ou encore
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/le-calvaire-sans-fin-dhenrik-fisker-pionnier-contrarie-de-la-voiture-electrique-2083778

https://www.frandroid.com/marques/fisker/1976560_je-nai-jamais-conduit-une-voiture-aussi-mal-finie-rien-ne-va-plus-pour-la-fisker-ocean-vendue-en-france

Je pense que je l'ai croisé aussi et franchement il avait une sacrée gueule

Les 4 constructeurs : Lada, Aurus, Borgward, Xpeng et Nio.

Fisker semble oublier bien vite ce qui est arrivé a MG/Rover.

2 constructeurs chinois qui etaient interessés, mais en fait, c'etait juste pour precipiter la faillite du groupe pour pouvoir ensuite en racheter les bouts a vil prix...

Fisker n´a aucun sens du commerce. C´est un excellent designer, mais cela ne fait pas un bon commercial ou dirigeant d´entreprise. Il fait toujours les memes erreurs en plus. Donc il va probablement se passer la meme chose qu´avec son autre entreprise: quelqu´un en difficulté va racheter la boite, pour ensuite la faire sombrer. Ou bien un chinois pour la désosser ou s´en servir comme cheval de troie.

Pour info, les heureux (?) possesseurs d'un Fisker Ocean ont été informés hier par mail qu'à partir d'aujourd'hui, ils ne pouvaient plus bénéficier de l'assistance routière de la marque. De son côté, Tesla a donné comme instructions à ses agents de refuser toute reprise d'un Ocean.

C'est probablement qu'une discussion de WC public, mais bon au pire cela fera encore un clone rebadgé chez Stellantis

https://www.moteurnature.com/32499-la-raison-unique-pour-laquelle-stellantis-pourrait-reprendre-fisker

Bon ben, Fisker se place (encore) sous la protection du régime des faillites aux USA, le chapitre 11: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ev-startup-fisker-files-bankruptcy-2024-06-18/

Alors, ça va être intéressant de voir, s’il y a encore un gâteau et qui en sait se réserver le meilleur part

Oui je ne vois pas trop l'intérêt d'une reprise, car la majorité du bureau d'études et les moyens de production (l'usine) sont sous traités a Magna... Et donc ne font pas partie de la faillite.
Il reste donc juste la propriété intellectuelle d'un véhicule mal fichu / pas fini et une image désastreuse : c'est maigre!

Quand même, on peut presque admirer le courage de M. Fisker de revenir après une première faillite avec des bons idées et un partenariat prometteur. Mais on voit aussi, que c’est pas si facile de concevoir des automobiles complètes, même pour un fournisseur avec un renommé comme Magna.

micha a écrit:Quand même, on peut presque admirer le courage de M. Fisker de revenir après une première faillite avec des bons idées et un partenariat prometteur. Mais on voit aussi, que c’est pas si facile de concevoir des automobiles complètes, même pour un fournisseur avec un renommé comme Magna.

Courage?
Plutot Ego avec un grand E.

L’un n’exclu pas l’autre

Je n'ai pas d'avis sur M Fisker et sa personnalité, mais depuis le début de l'affaire je suis sidéré qu'il arrive a trouver des investisseurs prêts a mettre des millions dans une affaire aussi mal engagée, et surtout dont les fondamentaux sont a ce point décalés de la réalité. L'affaire était vouée a l'échec depuis le début

Je dis cela en comparant le projet avec la Peugeot RC-Z que je connais bien:
Cette peugeot RC-Z a été développée par Magna et produite dans la même usine magna en Autriche que la Fisker
Or pour développer la RC-Z PSA a fourni a magna une bas véhicule parfaitement au point, un cahier de charges très précis avec un support technique d'experts internes pour répondre aux questions éventuelles. Un maximum de pièces techniques et même style étaient reprises d'autres véhicules. Le véhicule visait un marché de niche ou les marges par véhicules sont plutot élevées... Et pourtant ce projet a eu du mal a devenir simplement rentable (je veux dire neutre financièrement)
Fisker entendait développer avec magna un véhicule complet a partir de rien, avec des technologies qui sont encore loin d'être matures chez les fournisseurs. Et en attaquant le coeur du marché des véhicules électriques 'SUV segment C), celui ou la concurrence est la plus féroce

Franchement ils auraient du localiser le projet a Lourdes pour qu'il ait une chance

Karma Automotive présentera prochainement le GT-UV, abréviation de Grand Touring Utility Vehicle ;








Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/karma-gt-uv-vooralsnog-vooral-schimmig/

J'ai pas suivi, je pensais la marque condamnée?

Non c’est Fisker qui a coulé, le problème ici est qu’il y a un seul sujet pour deux marques qui n’ont plus rien à voir depuis longtemps puisqu’elles n’appartiennent même pas aux mêmes propriétaires. Karma appartient à un groupe chinois et est basé aux US et fait des petits volumes de ventes.

Karma présente le concept Ivera à la Monterey Car Week.

Ce nouveau modèle sera un SUV sportif doté de moteurs PHEV et EV :