2015 - [Renault] Kwid [BBA] (Inde) [BBB] (Brésil)

C'est étonnant : la calandre fait très Nissan

250km d'autonomie (NDEC je suppose), c'est correct pour une si petite voiture. Reste à connaitre le prix de vente, et à réussir à l'extrapoler pour en tirer quelque chose de comparable par rapport à un VE européen type Zoé/e-208.

Changement au Brésil









Sur

https://autopapo.com.br/noticia/renault-kwid-reestilizado-projecao/

Attention, ça semble être juste des illustrations d'un futur restylage, pas des photos officielles.

Comme ça qu'on voye bien que c'est la nouvelle kwid ! Ah ah...

Bon, je vous ai dit que j'aime bien le Triber, en vrai ?Un genre de Multipla du moins aisé...

La rouge et la bleu son vraiment pas mal !
dommage que l'on est pas ces model la en France

Rien a dire, pour le tarif, c'est tres tres chouette!

Renault a fait un super travail, comme jamais une marque n'ose ces paris... Bravo!

"Coming Soon"



Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/renault-kwid-straks-onder-het-mes/

Cette ligne horizontale au milieu des phares devrait se retrouver sur les prochaines Renault, non ? On y avait aussi droit sur le dernier concept Kangoo...

Je n'aime pas trop ce restylage, ca lui fait les yeux bridés.
Remarque, c'est bien pour la Chine

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/renault-kwid-onder-het-mes/

Elle est sympa cette petite Kwid et encore plus avec ce restylage! Dommage que sa carrière soit indienne car elle pourrait bien se vendre chez nous , sauf que nous avons déjà la Twingo et la Sandero .

https://www.carscoops.com/2019/10/facelifted-2020-renault-kwid-adopts-k-ze-face-triber-interior-bits/

Boîte auto ? Waouw !

Double airbag, c'est bien, Renault a appris la leçon.

J'admire le travail sur la qualité perçue à petit budget via un design intérieur bien pensé, comme sur notre Clio V ou le Captur 2.

La boîte à gants (deuxième vidéo à partir de 4min43) constitue un remarquable exemple de ce design orienté vers la qualité perçue : elle se ferme directement sur la partie frontale avancée de la pdb ce qui masque les raccords (etc les potentiels défauts d'ajustement). C'est mieux réalisé sur ce point que des citadines européennes de généralistes à vocation sub premium.

Beau boulot. Pas sûr que ça suffise à relancer le modèle et Renault en Inde, mais c'est bien fichu.

Une présentation en français par l argus :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-kwid-restylee-premieres-photos-sans-camouflage-10007390.html

Tang a écrit:Boîte auto ? Waouw !

C'est une boite robotisée à simple embrayage, à peu près aussi agréable qu'une boite BMP PSA.

Je me doute que ce n'est pas l'EDC... Mais c'est quand même un argument marketing probablement intéressant sur le marché indien.

C'est quand même une toute nouvelle boite robotisée, dévellopée spécifiquement pour les véhicules low-cost. Ils ne se sont pas contentés de reprendre la boite Quickshift Renault (ce qui n'est pas plus mal vu la fiabilité foireuse de cette boite).

Un article sur la Kwid en Arfrique :

https://www.africargus.com/actualites/actu-internationale/carriere-renault-kwid-afrique/

Dongfeng E1 : Salon de Guangzhou 2019 Le véhicule est annoncé pour 271 kilomètres d’autonomie.

Ca faisait longtemps que je n'avais pas vu des photos de presse qui promeuvent la présence d'airbags à l'avant

Ils ont mis la direction assistée en série aussi?

Zoom-Zoom a écrit:

Ils ont mis la direction assistée en série aussi?

pas besoin avec la taille du moteur et la largeur des pneus ! #backtothefuture

1 426 ventes pour le premier mois complet de la City K-ZE. Ce qui en fait la 3ème française la plus vendue du marché chinois en novembre (après le 4008 et le C5 Aircross).

Et combien pour les clones de DongFeng et autres?

Notez que l'écran est mieux intégré que sur la Spring