2014 - [BMW] M3 & M4 [F80/F82/F83]

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Message par Legrodoxere le Mer 29 Fév 2012 - 17:32

Le topic n'existant pas, je les mets ici, pour si peux Smile, la version M.






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Message par William le Mer 29 Fév 2012 - 20:20

Un topic existe...

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Message par Legrodoxere le Mer 29 Fév 2012 - 22:05

montre moi le liens alors, parce que j'ai rien vu.

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Message par William le Mer 29 Fév 2012 - 22:42

Ici Wink.

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Message par Nicou le Jeu 1 Mar 2012 - 1:46

Merci messieurs Smile La fusion des messages a eu lieu Smile

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Message par Legrodoxere le Jeu 1 Mar 2012 - 11:23

merci a vous deux Smile

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Message par frederic.E le Sam 31 Mar 2012 - 22:05

Gasp... re gasp... arrgghh, reeuuhh , arf ! je meurs.
L'info est reprise par les sites béhémistes et vient d'Insideline.... c'est bien un V6 TwinPower Turbo qui serait sous le capot des future M3 et M4. un moteur qui serait dérivé du 4.4 L . ON parle de 430 ch et 550 Nm

le détail est là.

http://www.insideline.com/bmw/m3/2014/2014-bmw-m3-preview.html

Plus de L6... triste monde que celui de généraliste

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Message par William le Sam 31 Mar 2012 - 23:19

Bah, et l'info du gars de BMW France dite à Direct Auto, c'est de la nouille farcie ?!

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Message par 908LM le Dim 1 Avr 2012 - 5:58

?mais encore? Neutral

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Message par frederic.E le Dim 1 Avr 2012 - 11:40

ou alors Insideline a fait son poisson d'avril avec de l'avance. Je serais très déçu mais pas surpris si c'était la réalité car BMW a pris le long chemin des généralistes chers qui vendent de l'image avant tout !

William : Les nouilles farcies, ça a un nom... ce sont des Cannellonis ! Laughing

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Message par van den goldo le Dim 1 Avr 2012 - 12:00

Mais qu'est ce qui justifie ce changement technologique... ?
Je vois pas en quoi le 6L serait moins bons en performance et en conso/émissions de co2 ou autres... ?


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Message par 908LM le Dim 1 Avr 2012 - 15:02

Politiquement correcte?

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Message par minarey le Dim 1 Avr 2012 - 20:25

J'y ai presque cru.

EDIT : C'est pas une blague en fait :s j'espère que l'article dit faut en ce cas.

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Message par advantage20 le Lun 2 Avr 2012 - 18:32

Et la rumeur du V6 ressort... Bien que crédible économiquement, pour moi elle n'est pas plus fiable que celle du L6 confirmé précédemment... Donc attendons voir, et tendons plutôt l'oreille pour tenter de deviner la géométrie du moteur smile


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Message par kenji8 le Mar 3 Avr 2012 - 15:40

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Message par advantage20 le Mar 3 Avr 2012 - 17:07

L'auteur de ce shop est visiblement très mal informé, ou est nostalgique de la E36 coupé...

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Message par 908LM le Mar 3 Avr 2012 - 19:35

Je l'aime beaucoup!!! bave

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Message par djadis le Mer 4 Avr 2012 - 16:57

@advantage20: à mon avis ce n'est pas un shop, trop bien réalisé, pas de détails/défauts qui diffèrent entre chaque photos, le blème c'est que je la trouve moins radicale que la e90

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Message par advantage20 le Mer 4 Avr 2012 - 17:15

Comment ça ce n'est pas un shop? Depuis la E36 les coupés ne sont plus des berlines avec 2 portes en moins (E46, E90), et a fortiori penses-tu qu'ils vont commercialiser une Série 4 ayant le même physique que la Série 3? Very Happy

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Message par Bern le Mer 4 Avr 2012 - 17:25

Je dirai shop basee sur la version actuelle, en changant la face avant....

Le bas de caisse est exactement le meme...






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Message par frederic.E le Mar 22 Mai 2012 - 15:09

la patron de BMW North Almerica l'a confirmé hier, la future M3 et la M4 auront bien un moteur L6 turbocompressé et non un V6 biturbo. la solution V6 a été étudiée en extrapolant un V6 du V8 4.0 L actuel.
L6 bi ou tri turbo
la puissance sera de 450 ch
BVM6 et boite robotisée au programme
Plus légère, plus performante, plus sportive et moins énergivore
Présentation fin 2013 ou début 2014 et commercialisation pour le millésime 2015 US.

selon plusieurs sources sur différents forums, BMW réfléchirait bien à une M3 Touring pour chasser la C 63 AMG Break ou la RS4 Avant

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Message par minarey le Mar 22 Mai 2012 - 16:11

Ah voilà de quoi mettre les points sur les i. Concernant la M3 touring pourquoi pas, du moment que la berline y a droit et que BMW évite les manies de Audi qui réserve ses grosse motorisations RS à ses carrosseries "familiales" (sauf RS5)

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Message par Charles le Mar 22 Mai 2012 - 17:41

Une excellente nouvelle !! love
Merci pour la publication de l'article sur Facebook Fred !

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Message par William le Mar 22 Mai 2012 - 19:38

Top ! Enfin une bonne nouvelle !

Et je vais suivre Minarey sur la M3 Touring. Tant que BMW le propose au moins sur la berline pourquoi pas une famille M3 complète. Il y en aurait pour tout les goûts !

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Message par frederic.E le Jeu 19 Juil 2012 - 13:08

le coupé M4 en test sur la Nordschleife


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