2014 - [BMW] M3 & M4 [F80/F82/F83]

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Message par Legrodoxere le Mar 4 Oct 2011 - 7:30

au final, l'avant ressemble énormément au concept rouge d'il y a quelques mois, que nous pensions voir a Genève je crois. J'aime bien les phares, mais je ne trouve pas qu'ils vont sur l'auto, reste a voir l'officiel pour avoir un meilleur rendu et critique.

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Message par Connect+ le Mar 4 Oct 2011 - 11:24

Oh le bruit love

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Message par Jeremy le Mar 4 Oct 2011 - 18:23

Un V6 biturbo ?

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Message par Connect+ le Mar 4 Oct 2011 - 18:45

Non. Digne d'une BMW, six cylindres en ligne Wink

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Message par Charles le Mer 5 Oct 2011 - 1:13

Le shop est vraiment magnifique, bravo au réalisateur car comme l'a souligné Fred c'est le premier que l'on voit qui se rapproche sans doute autant de la réalité. good

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Message par frederic.E le Mer 19 Oct 2011 - 16:30

Pas de 3.0 L pour le duo M3/M4 mais un nouveau L6 3.3 L avec deux turbos traditionnels eux mêmes suralimentés par un turbo électrique.
DCT, amortissement piloté et différentiel à glissement limité
lancement commercial en 2014

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Message par 908LM le Mer 19 Oct 2011 - 20:09

Ca va etre long! Sad

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Message par advantage20 le Dim 23 Oct 2011 - 7:53






V6 3.3 issu de la M5 V8 4.4 tout de même probable s'ils reprennent le schéma M5 E60 V10 amputé de 2 cylindres Arrow M3 E92 V8 unsure
Mais j'espère pas!

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Message par William le Dim 23 Oct 2011 - 8:22

La M3 F30 serait-elle déjà dans Forza Very Happy ? Concernant le moteur, je préfère moi aussi un L6, qu'un V6. C'est une tradition, que l'on doit de respecter !

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Message par frederic.E le Dim 23 Oct 2011 - 8:48

je reste très dubitatif avec cette histoire de V6 Bi ou tri turbo et même si cela se tient en envisageant comme le dit Advantage20 en partant du V8 4.4, ce qui nous met le cylindre à 550 cm3, ce ferait une gamme mécanique un peu étirée puisqu'à terme elle irait du L3 au V6 en passant par les L4 et L6. N'oublions qu'outre les amateurs fortunés de logo , la M3/M4 s'adresse à une clientèle de béhémistes qui est attachée ( mais aussi acheteuse ) de moteur typée comme l'on été les L6, V8, V10 des M3 et M5.
BMW reste l'un des derniers producteurs de L6 ( avec Volvo ) au monde, se séparer du L6 sur les sportives serait se couper de la clientèle attachée à la marque et même si BMW reste un grand motoriste, on glisse tout de même vers une banalité mécanique qui ne séduira plus amateurs de sportives qui iront voir ailleurs .
L'affaire est discutable car le constructeur munichois n'a jamais construit de V6, certains diront qu'à Munich on n'avait jamais fait de L3, certes mais l'enjeu d'image est autrement plus important et pourrait à terme porter préjudice à BMW qui se banalise déjà beaucoup ces derniers temps au risque de n'être qu'un généraliste de plus, simplement associé à PSA....
Si on va sur cette voie, la prochaine génération de la Serie3 sera une traction et la Serie5 n'aura que des L4 ! Dommage mais cela me poussera à me de détacher de l'intéret que j'ai pour BMW comme ce sera le cas de beaucoup qui regardent déjà ailleurs

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Message par advantage20 le Dim 23 Oct 2011 - 9:54

Tu as tout à fait raison Frederic jap S'ils foutent le V6 pour économiser sur le développement d'un tout nouveau L6, ils vont perdre beaucoup plus gros derrière en image et en clientèle!

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Message par advantage20 le Mar 25 Oct 2011 - 21:03

Proto avec boîte manuelle









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Message par Jeremy le Mer 26 Oct 2011 - 7:04

Meme pas sortie en concession et la M est déjà en plein test bave

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Message par advantage20 le Mer 26 Oct 2011 - 9:19

Présentation de la ///M3 berline au printemps 2013, à peu près au même moment que la Série 4.
Présentation de la ///M4 1 an plus tard.

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Message par Quentin le Mer 26 Oct 2011 - 16:11

C'est rapide dis donc! En tout cas elle est large la dame!!! Mechantteee!!

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Message par Legrodoxere le Mer 26 Oct 2011 - 17:38

sur la deuxieme photo, quel impression de puissance et d’agressivité, ça promets. Ca me fais penser a la M1 au niveau des ailes arrière extra large.

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Message par [KS_inside] le Ven 28 Oct 2011 - 19:09



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Message par advantage20 le Sam 29 Oct 2011 - 16:53



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Message par 908LM le Sam 29 Oct 2011 - 19:06

Faut reconnaitre qu'en rouge ça claque quand méme! Smile

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Message par Invité le Sam 29 Oct 2011 - 19:44

C'est clair, même si le bleu lui donne un côté agressif. Magnifique.

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Message par frederic.E le Mer 9 Nov 2011 - 18:35

La M3 en test sur la Nordschleife en compagnie d'une M6

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KMpcEm_LQ1k#!

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Message par Charles le Mer 9 Nov 2011 - 19:06

Olalala le bruit ! bave On dirait le même que celui des M3 E36 ! Que ça fait du bien un retour au L6 !

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Message par advantage20 le Mer 9 Nov 2011 - 19:35

Pas sûr, d'aucuns trouvent que c'est bruit de V6... Smile Et puis même, il n'atteindra pas la musicalité du 6 cylindres atmo de la M3 E46 Sad
Edit: Ah E36 OK smile

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Message par frederic.E le Mer 9 Nov 2011 - 21:48

ça sonne quand même bien comme un L6 de E36 ou de E46, tu ne trouves pas !

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Message par van den goldo le Jeu 10 Nov 2011 - 11:04

Moi je trouve pas... Peut être à la fin, mais c'est pas aussi métallique.
En tout cas l'histoire des ///M de la marque ne comprend pas que des L6, loin de là... Donc bon on peut leur faire confiance qd à lal'esprit qu'une M doit posséder.

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