2013 - [DS/Citroën] DS 5LS [B753]

ça me fait rire cette remarque (désolé   ) mais des a4, des classe c ou cla, des série 3 , j'en voit pas mal en France, des vieilles et des récentes ... et de plus en plus ! Alors arrêtons cette facilité ... Je pense que si Citroen vend la ds5 LS en France, on devrait logiquement avoir plus de volumes de vente quand on cumule DS4 + DS5 + DS5 LS que seulement DS4 + DS5   

Les Allemandes dont tu parles n'ont rien a voir avec ce qu'il a dit..
Les berline a coffre style Clio rallongé avec un gros sac a dos n'ont jamais marché chez nous,ce qui n'a rien a voir avec des berlines 3 volumes classique dont tu parles..

oui donc la ds5 ls pourrait tout à fait marcher en France   

C'est clair qu'on parle pas d'une vieille Mégane Classic là.

Si Citroën ne commercialise ni sa C4-L, ni sa C-Elysée, ni sa C--Quatre en France, il ne vendront pas à coup sur cette DS5 LS.
Les allemandes citées n'ont absolument pas la même clientèle qu'aurait cette Citroën si elle était vendue chez nous.
Autre exemple: la Logan qui n'avait que pour elle son tarif à sa sortie, à disparue des écrans radars depuis la sortie de la Sandero.  

Désolé mais je ne suis pas d'accord ... Cette belle DS5 LS peut tout à fait plaire aux clients intéressés par les 508, laguna ou c5 . Ceux qui veulent une nouvelle familiale ( et oui les c5 et laguna ne sont plus toute jeune dans le paysage automobile) mais par forcement un paquebot. En effet, la 508 se place entre une 407 et une 507 ... Je reste persuadé que même s'il est ne se vent pas autant qu'une DS4 (et encore ...) Citroen ne perdrait rien à la vendre en France si elle est commercialisée en Europe, ne serait-ce que pour l'image et faire parler des DS !

Oui mais les Laguna et C5 vont être remplacées dans les prochaines années, et puis choisir cette DS5 LS ce serait
leur offrir à ces clients moins de prestations qu'ils en ont déjà.
Si c'est pour offrir un véhicule 4 portes sur le segment inférieur à la remplaçante de la C5, après autant ramené
la C4-L qui n'est en fait qu'une C4/DS4 à coffre à ce moment là.

J'adore ce forum dans ces cas où chacun défend son opinion, c'est enrichissant.

En quoi cette DS5 LS offre moins de prestations qu'une DS4 ou DS5 ? Je reste persuadé qu'une compacte familiale DS5 LS aurait tout à fait sa place dans la gamme Citroen DS. Il n'empêche pas pour autant d'amener au-dessus une DS6 encore mieux équipée . Le principal est d'occuper le terrain. Surtout que ça ne devrait pas coûter bien cher à Citroen de la vendre en France, si bien sûr elle est vendue en Europe.
Enfin, j'ai du mal à imaginer une C4 L dans une gamme C qui se veut fun, "simple" et accessible.

D'une certaine manière, cela coûterait (plus que pour la 408 par exemple), car il faudrait redémarcher les fournisseurs, refaire des presses, la réadapter aux goûts européens, implanter nos motorisations etc.

Si Citroën a réalisé des études pour implanter la voiture en Europe et ne le fait pas, c'est que ça coûte trop cher pour les gains espérés et non garantis.

Je n'ai jamais dit que la DS5 LS offrait moins qu'une DS4 ou une DS5, je parlais plutôt des clients de C5 ou Laguna,
habitués à d'avantages de technologie ou d'équipements.
La DS6 sera celle qu'ils attendront.

Après bien sur qu'ils peuvent l'importer cette DS en Europe, comme c'est déjà le cas avec les berlines C4L ou C-Elysée dans certains pays.
On en voit d'ailleurs parfois transitées par la France à titre isolé.

Pour conclure on ne va pas en débattre d'avantage, car après tout tu as raison chacun à ses convictions et à le droit de penser ce qu'il veux,
c'est en effet le but du forum.

Wahou Lulu, tu en as fait exprès où c'est le hasard qu'il y a 3 Megane à coffre sur ta photo ??!
Quand on parle du loup... :d

Il y en a même 4.   

jacques78 a écrit:Wahou Lulu, tu en as fait exprès où c'est le hasard qu'il y a 3 Megane à coffre sur ta photo ??!
Quand on parle du loup... :d

Tu sais, ça aurait été pareil sur n'importe quelle photo, ça a été un tel succès cette Mégane Classic.

Elle rend effectivement mieux en vrai, notamment pour l'intérieur (dont les assises sont extrêmement molles par rapport à la production européenne, ce n'est pas une critique, c'est beaucoup plus moelleux). C'est effectivement du vrai bois. Par contre la place à l'arrière est vraiment limite.

Néanmoins ça reste de l'extérieur une sedan pas forcément ultra élégante, il vaut mieux qu'elle reste en Chine

Elle est quand même plutôt belle ! l'arrière fait typé américain ( un peu comme la Malibu ) mais j'aime bien

Ah si seulement elle avait une troisième vitre latérale, çà l'aurait rendu tellement plus dynamique.

Première pub chinoise pour la DS 5LS

"1987, en avant Citroën"  


Ah nan oups, je me suis trompé de pub (voir en comparaisons foireuses   )

En plus, bizarrement, j'allais rajouter que le cheval, d'une certaine manière, allait bien avec l'image Citroën. Faut croire que j'avais cette pub de 1987 dans l'inconscient

Bonne pub, basé sur le produit et l'image qu'il est censé dégagé plutôt que sur une promo ou une blague comme souvent chez Citroën.

Oui pour une fois un voit bien le produit, et sous différents angles, bonne pub. On sait qui l'a réalisée ?

Réalisé par "DS Chine" mais j'ai pas le nom

La presse chinoise l'a bien acceuillie cette DS 5LS, mais apparemment, elle est trop chere...

Trop cher ? Tu tiens ça d'où ? Car j'ai vu qu'elle serait disponible à partir de 18500€, assez accessible je trouve.