2013 - [DS/Citroën] DS 5LS [B753]

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Sam 29 Mar 2014 - 18:43
C'est sur que vu le prix annoncé , la presse chinoise se foutrait vraiment de notre gueule , une Audi A4 , certes mieux fini et plus qualitative coute 2 fois plus cher ....
Donc ou il la compare a une Octavia / Cruse , ou les prix sont plus chers qu'on aurait cru ( qui a dit C4 Cactus en France ?  Very Happy  )
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Sam 29 Mar 2014 - 19:15
La DS 5LS est plutôt du niveau d'une Audi A3/Golf Jetta en taille, non ?
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Sam 29 Mar 2014 - 19:21
Elle a beau être basé sur PF2 , elle fait quand-même 4m72 !
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Sam 29 Mar 2014 - 19:55
Soit la taille d'une vénérable 604! Laughing 
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Sam 29 Mar 2014 - 21:53
Ils disaient qu'elle a le moteur le plus puissant de sa catégorie donc elle ne peut pas être de la gamme des C-Klass, A4, Série 3 et consorts....
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Sam 29 Mar 2014 - 22:23
En tout cas marketing-ment parlant le nom DS5 LS a une lisibilité à chier, bien trop de signes identiques ou similaires.
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Sam 29 Mar 2014 - 23:14
advantage20 a écrit:En tout cas marketing-ment parlant le nom DS5 LS a une lisibilité à chier, bien trop de signes identiques ou similaires.

???

L'intérieur avec sa planche de bord ou ses sièges rappellent furieusement celui de la ds5 ... donc en quoi le nom est mal utilisé ? Elle est plus proche d'une ds5 que d'une ds4 dans son style ...
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Dim 30 Mar 2014 - 1:01
youyou56 a écrit:
advantage20 a écrit:En tout cas marketing-ment parlant le nom DS5 LS a une lisibilité à chier, bien trop de signes identiques ou similaires.

???

L'intérieur avec sa planche de bord ou ses sièges rappellent furieusement celui de la ds5 ... donc en quoi le nom est mal utilisé ? Elle est plus proche d'une ds5 que d'une ds4 dans son style ...

Il veut dire que D / S / 5 / L sont très ressemblant typographiquement parlant. Là, ils sont en plus collés les uns aux autres ce qui empire le truc !

Perso, si j'entends DS 5LS, je pense directement à une variante de la DS 5 en plus long à cause du L Pour le S, je penserais à Sport, Shot, Star, Super ?  Very Happy  Enfin, c'est vrai que le nom n'est pas très parlant. DS 4LS aurait été plus parlant mais après 4 < 5 et ça, ça peut rebuter le chinois avide de signe extérieur de richesse ?
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drugmirko

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Dim 30 Mar 2014 - 9:44
My god...

this car is so unimaginative and boring that -though I hate this stupidity with removing Citroen name from DS models- I'm in some strange way quite glad that one can't find Citroen name spelled on it...
and -since it is ridiculously stretched PF2 platform- it is rather stupid to compare it with Audi A4... which is, from the technical point of view (engines, platform), is from a completely different ball game...
so, comparing it with Octavia would be right... but new Octavia is made on new and far more modern VW MQB platform than this... "DS" something Sad

google translate:
Mon dieu ...

cette voiture est tellement imagination et ennuyeux que -bien que je déteste cette bêtise avec la suppression de nom Citroen DS modèles- je suis en quelque sorte étrange très heureux que l'on ne peut pas trouver le nom Citroen épeautre sur elle ...
et -car il est ridiculement tendu PF2 plate- forme, il est assez stupide pour comparer avec Audi A4 ... qui est, du point de vue technique (moteurs, plate-forme), provient d'un jeu de balle complètement différent ...
si, en le comparant avec Octavia serait juste ... mais la nouvelle Octavia est faite sur la nouvelle et beaucoup plus moderne plateforme MQB VW que cela ... "DS" quelque chose Sad
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krysto

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Dim 30 Mar 2014 - 13:53
drugmirko a écrit:My god...

this car is so unimaginative and boring that -though I hate this stupidity with removing Citroen name from DS models- I'm in some strange way quite glad that one can't find Citroen name spelled on it...
and -since it is ridiculously stretched PF2 platform- it is rather stupid to compare it with Audi A4... which is, from the technical point of view (engines, platform), is from a completely different ball game...
so, comparing it with Octavia would be right... but new Octavia is made on new and far more modern VW MQB platform than this... "DS" something Sad

google translate:
Mon dieu ...

cette voiture est tellement imagination et ennuyeux que -bien que je déteste cette bêtise avec la suppression de nom Citroen DS modèles- je suis en quelque sorte étrange très heureux que l'on ne peut pas trouver le nom Citroen épeautre sur elle ...
et -car il est ridiculement tendu PF2 plate- forme, il est assez stupide pour comparer avec Audi A4 ... qui est, du point de vue technique (moteurs, plate-forme), provient d'un jeu de balle complètement différent ...
si, en le comparant avec Octavia serait juste ... mais la nouvelle Octavia est faite sur la nouvelle et beaucoup plus moderne plateforme MQB VW que cela ... "DS" quelque chose Sad


lol did you try it ? no and you are talking about ! keep in mind that PF2 is better than MBQ it's use by Peugeot 3008 for example that outperform any MBQ in his class ! MBQ is just "modular" not better ! the engines are the the last generation (motor of the year).

Bern
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Dim 30 Mar 2014 - 14:27
En Chine, elle est plutot comparée a une C4L ou une VW Jetta locale...
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Dim 30 Mar 2014 - 14:47
Ah ok ,je m'attendais a un peu plus valorisant comme concurence , DS est plutot une gamme haut de gamme ...
Certes cette DS5 LS n'est pas un modèle très abouti et plein de nouveauté mais j'aurais pensé la comparaison avec une A4 en fin de vie ou d'une passat plutot pertinante , sauf pour les version haut de gamme que ne possède pas la DS5 LS car quand je vois l'intérieur et l'extérieur de la DS5 LS , c'est quand même plus sexy que ceux de la Jetta , de l'octavia etc...
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drugmirko

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Dim 30 Mar 2014 - 23:46
krysto a écrit: lol did you try it ? no and you are talking about ! keep in mind that PF2 is better than MBQ it's use by Peugeot 3008 for example that outperform any MBQ in his class !  MBQ is just "modular" not better !  the engines are the the last generation  (motor of the year).

well... I was talking about DS5 LS "esthetics"... or, to be more specific, "the lack of it"!
I wasn't talking that it "de facto" is a "c*appy car" in all respects... though, if we are comparing it with Audi A4 and similar D segment premium, I do mean also following things.... "old" by its technical base -yes! "thin" by the choice and size of engines and gearboxes -yes! to the point of "absurdity" stretched C segment -yes!
all these things "disqualify" it as "equal competitor" to complete D segment, let alone D segment premium, no matter how good or bad/boring does it look... Wink. and it doesn't necessary make it a "bad" car.... just not "on par" with them no

and saying that PSA PF2 platform is better than MQB is simply ridiculous (no offense meant)... if PF2 was "that good", why do you think PSA invested several years and almost 1.bio euro in to development of similar new platform?!?
MQB is exceptionably good platform, (in this moment may be equaled only with PSA EMP2 platform)! and (as EMP2) not only because of its "modularity" (this is just its biggest benefit)... it is better because it is much lighter, while at the same time much stronger and stiffer than previous generations of platforms! Wink
to put it in other words... we all agree that new C4 Picasso and new Pug 308 are FAR BETTER cars than their previous models... some of this is "the result" of good design, better build quality and used materials... but THE LARGEST portion of "credits" for that goes to -better platform they are built on! Cool

now... if I return to DS5 LS "esthetic"... I find its grille tasteless and ugly and the rest of the car, with that excessive amount of chrome all over it, like "badly pimped old Volkswagen" Sad! and it's interior like sad "chinese DS5 copy"... I do hope they'll sell it like "hot cakes" in China, but If you ask me, it shouldn't carry DS name... it's not extravagant, elegant or excellent enough for that! Sad(and slapping "16 tons" of chrome all over it doesn't "make the trick", no matter how much chinese love it)


google translate:

bien... je parlais DS5 LS "esthétique"... ou, pour être plus précis, "l'absence de celui-ci!"
Je ne parlais pas que "de facto" est une "voiture de m*rde" à tous égards... si, si nous comparons avec Audi A4 et même prime de segment D, je fais aussi signifier les choses suivantes... " vieux "par sa technique de base oui! "mince" par le choix et la taille des moteurs et boîtes de vitesses, oui! au point de "absurdité" étiré segment C -oui!
toutes ces choses "disqualifier" comme "concurrent égal" pour terminer segment D, sans parler de la prime de segment D, quelle que soit la bonne ou mauvaise/ennuyeux ça ressemble... Wink. et il ne faut pas faire une "mauvaise" voiture... tout simplement pas "à la hauteur" avec eux no

et dire que la plate-forme PF2 PSA est mieux que MQB est tout simplement ridicule (pas offenser)... si PF2 était "très bon", pourquoi pensez-vous PSA a investi plusieurs années et presque 1.bio euro pour le développement de la nouvelle plate-forme similaire?!?
MQB est exceptionably bonne plate-forme, (en ce moment peut être égalé que par la plate-forme PSA EMP2)! et (comme EMP2) non seulement en raison de son "modularité" (c'est juste son plus grand avantage)... il est préférable, car il est beaucoup plus léger, tandis que dans le même temps beaucoup plus forte et plus rigide que les générations précédentes de plates-formes! Wink
à mettre en d'autres termes... nous convenons tous que la nouvelle C4 Picasso et nouvelle Pug 308 sont des voitures bien mieux que leurs modèles précédents... certains de cela est "le résultat" d'un bon design, une meilleure qualité de construction et les matériaux utilisés ...mais la plus grande partie des "crédits" pour qui va à meilleure plate-forme, ils sont construits sur! Cool

maintenant... si je retourne à DS5 LS "esthétique" ... Je trouve sa grille insipide et laid et le reste de la voiture, avec cette quantité excessive de chrome sur elle, comme "mal souteneur vieille Volkswagen" Sad! et son intérieur comme triste "copie DS5 chinois"... j'espère qu'ils vont le vendre comme des "petits pains" en Chine, mais si vous me demandez, il ne devrait pas porter DS nom... ce n'est pas extravagant, élégant ou assez excellent pour que Sad(et des gifles "16 tonnes" de chrome partout il ne "faire le tour" pas, peu importe combien d'amour chinois il)
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drugmirko

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Lun 31 Mar 2014 - 0:09
Bern a écrit:En Chine, elle est plutot comparée a une C4L ou une VW Jetta locale...

exactly!
we (unlike Chinese) might not find this that much in the sense of "class", but (as them) in the sense of size/segment/motorization -definitely!
and that might be the main reason for that, what Bern says on previous page... that Chinese press finds it a bit expensive...
regarding it's "size", intended "class" and current "reputation" just one small info... they say it should cost around 18k .... price of Audi A3 is 23.5k Wink

google translate:

exactement!
nous (contrairement chinois) pourrait ne trouvez pas ce que beaucoup dans le sens de "classe", mais (comme eux) dans le sens de la taille/secteur/la motorisation - définitivement!
et c'est peut-être la principale raison pour cela, que Berne dit à la page précédente... qui presse chinoise trouve ça un peu cher...
en ce qui concerne son "taille", destiné "classe" et la "réputation" de courant juste une petite info... ils disent qu'il devrait coûter environ 18k.... prix de Audi A3 est 23.5k Wink
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Mer 2 Avr 2014 - 19:32
Yves bonnefont, le CEO DS, confirme qu'une DS5 LS R sera présentée au Salon de Pékin. Future concurrente de l'Audi S3 ?

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Mer 2 Avr 2014 - 19:35
Ils sont en retard d'un jour, le poisson c'était hier.  Very Happy 
Après si çà s'avoue être vrai, je ne comprend pas le but d'une telle version, en plus le nom est trop compliqué à retenir. unsure
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Mer 2 Avr 2014 - 21:05
Non non, c'est pas un poisson, il faut croire que les chinois aiment bien ce genre de version tuning Norauto...
(je suis assez fan du tableau comparatif avec la S3 sans aucune donnée Very Happy )
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Mer 2 Avr 2014 - 21:13
Ouais, le truc qui sert carrément a rien  Laughing Je l'ai plus mis pour montrer qu'il y avait des "sources" derrière tout ça  Very Happy 
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Mer 2 Avr 2014 - 21:22
Et le type avec le sourire figé ne va pas aidé a vendre a mon avis.. Very Happy 
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Mer 2 Avr 2014 - 22:40
C'est vrai que cela fait très "poisson d'avril". Mais cependant il y a une certaine logique avec l'engagement de Citroën dans le WTTC. D'autant plus que ce type de produit n'est pas envisageable en Europe avec les lancements à venir des 308 GT et 308 R qui reprendront les technologies de feu la C4R (snif ;()
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Mer 2 Avr 2014 - 22:45
C'etait comme la c-quatre vtr...
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Mer 2 Avr 2014 - 22:47
Quentin a écrit:C'etait comme la c-quatre vtr...
Elle a existé?
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Jeu 3 Avr 2014 - 7:19
Si il en parle ce n'est pas pour rien..
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Jeu 3 Avr 2014 - 7:42
Comme le moteur 1.6 THP 200ch (ou 270ch) existe déjà sur la RCZ, qui partage la même plateforme que la DS 5LS, ça ne doit pas être super compliqué à adapter.
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Diphile

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Jeu 3 Avr 2014 - 10:53
Surprise à Paris il y a quelques jours ;/

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