2013 - [DS/Citroën] DS 5LS [B753]

quand pour seule moteur noble il n y qu un 1,6 TPH faut bien mettre en valeur le coté premium sur d autres elements

Ça casse pas trois pattes à un canard (laqué) mais bon il ne fallait pas vraiment s'attendre à autre chose...

Le vrai problème pour moi est qu'on va bientôt voir arriver cette calandre sur les DS3 et DS5 et franchement ça ne promet pas que du bon...   

Je suis sûr qu'ils vont très bien adapter tout ça
La calandre est sympa déjà sur DS 5LS....
Ceci dit, faut il encore mettre le nom "Citroën" sur le topic? Puisque la marque est DS?

Je suis assez partagé avec cette voiture. D'un côté certains détails me plaisent comme le dessin de l'arrière mais de l'autre, je trouve que ça manque clairement de dynamisme par rapport à une C5 par exemple. De plus, je ne suis vraiment pas fan de cette nouvelle calandre (et surtout de ces éperons latéraux dans les phares  ) : je trouve que ça rend l'avant particulièrement massif. Par contre, pour l'intérieur, j'attends de voir plus de photos pour donner mon jugement.

Cependant je reconnais qu'elle peut avoir beaucoup de succès en Chine.

youyou56 a écrit:Plus je vois des nouvelles photos plus je l'apprécie !
Je respecte les avis négatifs mais tout de même les gars arrêtez la mauvaise foi facile    
" on dirait une c-elysée avec plus de chrome"
" on dirait une logan"
" je lui reproche d'avoir les aérateurs de ventilation aux mêmes emplacements qu'une DS4" ... en même temps tu pensais les voir où ??   

Oui elle reprend une base déjà existante, oui elle reprend des éléments déjà existants et alors ? Cela en fait donc une mauvaise voiture ? Prenez la dernière golf et la dernière leon , elles partagent les mêmes compteurs, même écran gps et même combiné clim/radio ...et ça ne gêne personne ! Les golf ne sont que des leon avec du chrome également.

Je trouve que sa silhouette est tout de même statutaire et ses proportions réussies. La ligne de chrome qui parcours au dessus des vitres et vient mourir sur la malle me fait penser à la nouvelle kia optima .

Lorsqu'on lit le communiquer de press, rien de ce qui est emballant sur celui ci n'est restituer sur l'auto.

Par exemple :

La DS 5LS se caractérise par une silhouette puissante et raffinée (L : 4,70m x l :1,84m x H :1,50m) mettant en valeur des volumes et des galbes voluptueux et sensuels propres à l’univers DS.
L’arrière, puissant et sculptural, se distingue par ses feux à LED exclusifs : un anneau chromé serti dans la verrine souligne le dessin en 3D des fonctions éclairantes.

J'aimerais savoir ou l'on peut voir cela ? Tu le vois toi?

La DS 5LS offre une technologie de haut niveau avec des moteurs comme le THP 160 et le THP 200 à injection directe séquentielle, alimentée par une pompe haute pression, turbo compresseur de type Twin Scroll. Ils sont associés à une boite de vitesses automatique à 6 rapports.

PSA nous vend un 4 cylindres de 1.6 ( fleuron de la marque ) qui a eu de multiples problème de fiabilité ( BMW loin d'etre irréprochable la dedans ) comme un 6 cylindres.

Moi qui ne suis pas fan de la C5, je préfère la 508 ( surtout en GT que je trouve très belle ), a coté ces deux la sont des reines de beauté.
Quand on voit le Wild Rubis ( même si un peu surchargé ) et surtout la DS9, et ben , on est très déçu de voir cette voiture a mon sens totalement raté.

"en valeur des volumes et des galbes voluptueux et sensuels propres à l’univers DS."

si reellement c est le cas ,comme pour la DS5 à sa sortie on ne pouvait vraiment s en rendre compte qu en voyant la voiture de visu,alors qu elle etait plutot fade ou bizarre en photo !

Sky75 a écrit:

Lorsqu'on lit le communiquer de press, rien de ce qui est emballant sur celui ci n'est restituer sur l'auto.

Par exemple :

La DS 5LS se caractérise par une silhouette puissante et raffinée (L : 4,70m x l :1,84m x H :1,50m) mettant en valeur des volumes et des galbes voluptueux et sensuels propres à l’univers DS.
L’arrière, puissant et sculptural, se distingue par ses feux à LED exclusifs : un anneau chromé serti dans la verrine souligne le dessin en 3D des fonctions éclairantes.

J'aimerais savoir ou l'on peut voir cela ? Tu le vois toi?

C'est exactement la même chose quand on parle de dynamisme concernant une A4/A3(et les photocopies suivantes...   )
Je pense que c'est comme toutes les voitures, les photos ne sont pas forcément flatteuses selon les angles de vue....

L'A3 est correctement proportionné et même la sedan d'ailleurs qui est une réussite.
On a l'impression d'avoir 3 parties de 3 voitures différentes.
Depuis la 5GT, j'ai ne pense pas avoir vu aussi laid pour ma part.
La ou je suis d'accord, c'est que le rendu sur photo est souvent différent, j'espère pour l'auto car elle part de très très loin.

Heu pourquoi pas    Question de goûts

Cependant il ne faudrait pas comparer cette DS 5LS à une C5 ou Classe C car ça n'est qu'un dérivé de DS 5, pas la DS6/DS9 attendue

c-design a écrit:Heu pourquoi pas    Question de goûts

Cependant il ne faudrait pas comparer cette DS 5LS à une C5 ou Classe C car ça n'est qu'un dérivé de DS 5, pas la DS6/DS9 attendue

J'espère qu'elle restera uniquement pour le marché chinois et voir arriver une vrai DS arriver chez nous, bien plus statutaire et sculpturale que cette auto auquel on rajoute un coffre et une face avant qu'on adapte au reste de l'auto.
Puis, 1m50 de hauteur, c'est la hauteur d'une 3GT, "very bad blague".
PSA ces derniers temps se sont peu tromper stylistiquement parlant, la, ca fait mal, je suis très déçu.

Je suis d'accord sur le fait que malgré son âge, la c5 reste dans le coup! L'un des "secrets" de sa réussite vient de sa largeur qui permet de faire de belles hanches où la voiture est bien posée sur le sol et de son "petit cul".
Ici sur la ds5 ls, la longueur et la largeur sont légèrement plus petites que la c5, ce qui a impliqué des proportions différentes. Néanmoins elle ne fait pas voiture avec sac à dos comme d'autres !
Pour info voici ses concurrentes, elle n'a rien de ridicule cette ds 5ls !  






Et puis ce n'est "qu'une compacte" à lire certains, ils pensaient découvrir aujourd'hui une routière de type série 5 / classe e ... doucement les gars !
PSA va tout de même aligner une belle brochette de berline en Chine :
-modèles accès : 301, elysée, c-elysée,
- modèles medium : c4 L, c quattre et 408
- modèles plus premium : ds5 L, c5 et 508

Donc oui PSA a une bonne stratégie...attendez juste encore un peu le SUV et la "plus grosse" DS   

DS 5LS pretend etre un peu au dessus de ça !  

Eh Ben tiens c'est bien choisi ta concurrente ,elle se ressemble drôlement finalement !!Par contre j'ai lu sur un autre site que ses concurrentes étaient Série 3 et Mercedes Classe C !!Faudrait savoir!

Non non, il me semble que les concurrentes des classe c et série 3 sont plutôt les c5 et 508 ...

exactement!

On lui donne un look de berline on fait la taille et la largeur d'une berline mais on la fait passer sur le segment C   .
Elle est d'ailleurs présenté telle qu'elle sur le communiqué.
C'est sur qu'ils peuvent avoir le plus grand empattement, si on' la compare réellement avec des autos de sa taille, son empattement est relativement faible.

youyou56 a écrit:Non non, il me semble que les concurrentes des classe c et série 3 sont plutôt les c5 et 508 ...

Si l'on s'en tient à la taille stricto sensu des C5/508/Classe C/Série 3/DS 5LS, les deux premières avoisinent les 4m80 et les trois autres les 4m70. Et vu qu'on peut en effet légitimement penser que les C5 et 508 sont les rivales des deux allemandes précitées, la DS 5LS apparaît également comme une concurrente potentielle des Mercedes et BMW.

Pour moi (après, je me trompe peut-être), les C5 et DS 5LS offrent des prestations très similaires, seulement, l'une a le blason DS en plus. En Chine, ce n'est pas rédhibitoire d'avoir plusieurs berlines aux prestations proches dans sa gamme (il n'y a qu'à voir la cohabitation 308 Sedan - 408 chez Peugeot).

J'aurai plutôt positionné la DS 5LS face aux Mercedes CLA et Audi A3 berline personnellement. Et l'appellation DS 4LS aurait été plus appréciable du coup.

EDIT : ah mais oui, j'oubliais que DS ce n'était plus Citroën !

Ici la C5 et la Ds5 ls (on dirait un code pin) auront la chance d'etre vendues dans des concession differentes car issues de joint ventures differentes!

C'est deja ca!

Merci pour ces précisions

Mais la vw jetta chinoise mesure 4.65 et la hyundai 4.71, donc je pense également qu'elles rentreront en concurrence avec. C'est le prix qui va vite monter le ton !

youyou56 a écrit:Merci pour ces précisions

Mais la vw jetta chinoise mesure 4.65 et la hyundai 4.71, donc je pense également qu'elles rentreront en concurrence avec. C'est le prix qui va vite monter le ton !

Je pense que la DS 5LS se retrouve tout simplement au carrefour de toutes les voitures précitées...Jetta, Classe C...tant mieux pour elle, ça accroîtra son potentiel commercial ! Reste à voir le prix par contre, qui pourrait plutôt la poser en concurrence frontale avec les premiums germaniques.

Je doute tout de même que PSA posera le même prix sur la ds 5ls que mercedes sur sa mercedes cla ...
PSA mène bien sa politique de développement en Chine tout de même en proposant des modèles à chaque bourse chinoise, ils mettent tous leurs moyens ! Après le design n'est que subjectif .

Drien19 a écrit:

youyou56 a écrit:Merci pour ces précisions

Mais la vw jetta chinoise mesure 4.65 et la hyundai 4.71, donc je pense également qu'elles rentreront en concurrence avec. C'est le prix qui va vite monter le ton !

Je pense que la DS 5LS se retrouve tout simplement au carrefour de toutes les voitures précitées...Jetta, Classe C...tant mieux pour elle, ça accroîtra son potentiel commercial ! Reste à voir le prix par contre, qui pourrait plutôt la poser en concurrence frontale avec les premiums germaniques.

Empattement d'une Classe C, c'est 2m84, 2m92 pour la Série 3 Li, quasi 2m81 pour l'A4 B8, les trois une taille similaire a cette auto.
Niveau espace intérieur/coffre, elle risque de se prendre une grosse giffle.
En gros, on lui colle un logo, DS, on travail bien l'aspect marketing pour essayer de la rendre crédible face aux premium alors qu'elle n'a rien de premium.

Que dire d'une A4 lors de ses débuts donc....comme si on ne vendait pas une audi juste parce que c'est une skoda/volkswagen avec quatre anneaux   

Laissons le temps au temps, pour une première c'est déjà pas si mal

Si je peux vous calmer ... rassurez-vous elle ne viendra pas faire tâche chez vous en France !   

Certains de ce forum auraient du postuler dans la branche "prospective et développement" de PSA, car ils ont l'air de savoir un paquet de choses sur ce qu'il doit être fait en Chine !  
Sur ce, bonne nuit, c'est lassant de toujours lire la même chose !