[Actualité] Les petits constructeurs et les artisans

Elle est superbe sauf l'avant.
Ahhhh l'Apollo  

Vehicle Production Group (VPG) qui a fait faillite en avril renaît de ses cendres puisqu'un sauveur vient de racheter sa dette de 50 millions de Dollars au DOE pour...3 millions de Dollars aux enchères. La perte sèche pour les fédéraux (et le contribuable américain) qui avaient récupérés 5 millions de Dollars lors d'une saisie bancaire sera donc au total de 42 millions de Dollars.

L'acheteur n'est personne d'autre que AM General, le papa du célèbre Hummer H1 et qui propose aujourd'hui aux civils le Humvee C-Series en kit.

VPG devient donc une filiale de son repreneur qui s'appelle Mobility Ventures. La production du minivan MV-1 facilement accessible aux personnes en fauteuil roulant va donc reprendre. Jusqu'ici, environ 2 500 unités sont sur les routes dont un quart pouvant rouler au gaz naturel (c'est cette possible conversion qui a permis le prêt du DOE).

l'excellent essai de la Mia Electric par l'ami Bonus Track

http://blogautomobile.fr/mia-electric-20-cv-203803#axzz2eryV8sMy

deux nouveaux artisans automobiles allemands viennent de se déclarer en cessation de paiement et de passer sous le régime des faillites. Il s'agit de SpeedArt et 9ff qui sont deux grands spécialistes Porsche.

triste sort  

Equus Bass 770

L'artisan auto Equus  vient de présenter son nouveau modèle 2014 Equus BASS 770.  Le modèle est né d’une passion pour l’authenticité des années 1960 et les muscle cars des années 1970. Fièrement, l’Equus Bass770 se place comme une nouvelle référence dans la catégorie internationale des automobiles de luxe. Ce tout nouveau muscle car est un des meilleurs dans son genre au 21ème siècle. les photos ci dessous de la bête :
 






et une vidéo :

C'est une voiture totalement nouvelle ou c'est juste une Mustang d'époque reconditionnée pour lui offrir des prestations plus modernes (comme déjà sur des Jaguar Type E notamment) ?

En tout cas, ça a sacrément plus de gueule que la prochaine Mustang officielle  

Ou comment conserver tout le meilleur du style de cette époque pour y apporter tous les petits détails modernes de la notre ! J'adore

Et l'intérieur est tout aussi réussit. Beaucoup moins lourdotte que les nouvelles mustang. Un parfait revival (Seldor va apprécier:)  )

A l'intérieur, je trouve le haut de la planche de bord vraiment mastoc. D'autres détails me chagrinent aussi (l'entourage du mini levier de vitesse par exemple).

J'adore!!!  
Quid du moteur?

Le moteur est issu de la Corvette ZR1, le 0 à 100 est abbatu en 3.4s:


Dans le même genre, il y a eu la Eagle Speedster réplique de la Jaguar Type E et la Singer 911, réplique la Porsche type 901.
250.000 $ la bête tout de même.  

larry.kubiak a écrit:C'est une voiture totalement nouvelle ou c'est juste une Mustang d'époque reconditionnée pour lui offrir des prestations plus modernes (comme déjà sur des Jaguar Type E notamment) ?

En tout cas, ça a sacrément plus de gueule que la prochaine Mustang officielle  

 
ce n'est pas le bon topic , c'est un artisan donc ça va chez les artisans et la personnalisation .Merci

Peu importe le topic pourvu qu'on aie l'ivresse!

Je signe,voila une jolie nouveauté avec des formes!!!!

En effet elle donne envie, tant l'extérieur que l'intérieur

2013 - [Trabant]  RS

Un passionné a realisé (sur base d'une reelle trabant?) une version sport "RS" de 220 Ch! le tout modernisé  du beau boulot  




Video

http://www.arrinera.com/en/technology.html

The videos show the rolling chassis, demonstrating the power and showing the exposed mid-mounted 6.2 liter supercharged LS9 V8 engine. Arrinera announced that the Hussarya will receive a power rating of 650 horsepower and 820 Nm torque. The engine will be paired to a Cima T906HE six-speed gearbox. The video shows a few burnouts to demonstrate the power.

Mouais, je ne suis pas trop emballé même si le son est sympa. Je trouve que ça manque d'originalité. Elle fait quand même très Aventador sur la photo de devant. Quant au nom, ils auraient quand même pu se creuser un peu plus la tête.

+1, et sur le profil aussi ça semble faire très avantador.
pour le nom ca me fait penser a la pagani huayra !

On est plutôt dans le registre des petits constructeurs et artisans il me semble, je déplace donc  

PGO vient au rallye avec une Hemera GT qui sera présente en course au rallye des Cevennes dans qq jours avec Romain Dumas au volant.
Environ 230-250 ch pour un poids plume et c'est une exclusivité à suivre sur Blogautomobile. l'Hemera GT façon puzzle !

Ah les Cévénnes,plus que quelques jours a patienter...
Et quelques années avant de reprendre le départ!!!!!!!!!! 

Tu nous annonces donc que tu vas faire le rallye des Cevennes en VHC ou VEC...  oui je connais la direction des escaliers et de la porte

Non non,tu as bien deviné et compris..
Je peut méme te dire qu'une coupe 205 se prépare en VHC....................