[Actualité] Les petits constructeurs et les artisans

Essai de la Donkervoort D8 GT 270



Visite de l'usine de Donkervoort et interview de Joop Donkervoort

C'est pas beau mais ça doit être bien sympathique à conduire non ?

Personnellement j'adore le look.
Pour la conduite, oui c'est carrément fantastique.

C'est une affaire de goût naturellement mais personnellement en terme de look je préfère ça


Et la conduite c'est bien aussi

c'est pas comparable.
et puis la GT est l'exception en coupé, une Donkervoort c'est une découvrable à la base.

On dirait une Chrysler ( je ne connais plus exactement le non Prowler je crois )

C'était une Plymouth la Prowler, et elle est passée sous logo Chrysler quand Plymouth a coulé (comme la Kalos, la Matiz, la Nubira, la Lanos et le Rezzo sont passés de Daewoo à Chevrolet).

Sinon j'adore le look de la Donkervoort GTO moi aussi. Mais elle doit être encore plus séduisante à conduire.

oui la GTO, c'est encore un autre monde.

Avec cet engin,les Ferrari sont dans le rétro...

Ça dépend quelle Ferrari

0 à 200 en 8,6 secondes, la D8 GTO

ifoine14 a écrit:Ça dépend quelle Ferrari

Beaucoup,car cet auto a rapport poids puissance qui tue...

et comme indiqué dans l'article la RS 270 avait explosé le record de la Porsche Carrera GT.

Visite de l'usine de Koenigsegg



Photos de l'usine de Koenigsegg (sur 2 pages !)



quelques photos :

Ça doit être énorme, j'avais adoré le reportage Mégafactory sur RMC Découverte.

bien d'accord, c'était un reportage qui transpirait la passion.

Une One tourne en ce moment sur le grand Ring et aurait dans le viseur le chrono de la 918 Spyder.

J'adore quand ça se tire la bourre!!

Spyker est, sans surprise, en faillite. Après le retrait du marché boursier, les problèmes judiciaires et de loyers impayés (125.000€), le manque de commandes de la B6 Venator (ex Artega GT) , le constructeur vient de se placer sous le régime des faillites néerlandais et un administrateur a été nommé pour trouver une solution dans les prochaines semaines sinon, ce sera la mort

Victor Muller jamais à cours d'idée et surtout de "n'importe quoi" d'expliquer que c'est la faute à la F1 (2007 est pourtant loin...) et qu'il est en train de négocier un accord avec un fabricant américain d'avions électriques (le nom est bien sur secret) .. foutaise, Spyker sera mort au printemps 2015

Dis moi,tu nous annonces que des bonnes nouvelles en ce moment..

frederic.E a écrit:Une One tourne en ce moment sur le grand Ring et aurait dans le viseur le chrono de la 918 Spyder.

c'était déjà annoncé dans mon interview de Christian von Koenigsegg

pour le plaisir des yeux :

la face avant de la KTM X-Bow GT4



motorisée avec un L4 2.0 L TFSI provenant de chez Audi
320 ch et BVS6 avec palettes au volant

Homologuée en GT4 European Series et Pirelli World Challenge GTS dès l'an prochain

un petit air de eb110 pour l'avant..

du nouveau chez Donkervoort :
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=donkervoort-d8-gto-bilster-berg-edition-nouveaute-pour-2015-20141230