2009/12 - [Peugeot] RCZ [T75]

63.000 pour une fausse 4 places disponible dans une seule carrosserie, clair que les chiffres sont loin d'être mauvais.

+1 mad max. À mon avis c'est aussi l'objectif qui est a critiqué ici. Et il faudrait mesurer l'impact en terme d'image.

En Bavière en tout cas il m'arrive d'en croiser assez régulièrement ce qui est une performance pour une française non citadine !

Et je pense qu'elle commence sérieusement à souffrir sur un marché ou d'un coté elle à la GT86 plus sympa à conduire, plus passion et au dessus un TT qui lui met un coup de vieux terrible. Surtout à l'intérieur.

papichulo a écrit:un bide ??? c'est tout sauf un bide, elle  fait une belle carrière pour une sportive de chez peugeot..

mad max a écrit:63.000 pour une fausse 4 places disponible dans une seule carrosserie, clair que les chiffres sont loin d'être mauvais.

Sauf que 30000 par an ça fait 150000 au bout de 5ans, vous commencez à saisir le problème

@madmax
Il faut regarder la tendance (chiffres europe)
2011 : 18.8 KV
2012 : 11.1 KV
2013 : 9.2 KV
2014 : ~7 KV - forecast

150.000 sachant que même la 406 Coupé n'a pas atteint ce chiffre, c'est juste risible.

Sinon oui les chiffres de prod diminuent année après année oui, c'était aussi le cas de l'Audi TT 2.

cardream66 a écrit:Félicitations pour ce très beau produit que j'adore, pour moi elle est la vrai représentante de la marque Peugeot encore aujourd'hui .

Ce qui confirme encore qu'un très beau design fait pour beaucoup les ventes d'une auto, surtout sur un segment ou Peugeot n'avait aucune crédibilité face a une Audi TT référence depuis des années.

J'en conviens, j'approuve tes propos, d'ailleurs la phase 2 ac en haut de gamme et d'une beauté désinvolte .pour se faire une place face au TT ça se gagne au fil du temps et c'est en sortant ce TT que l'image de Peugeot a gagné énormément, et RCR R n'a fait que confirmé et compléter l'offre et surtout la montée en gamme.

Pour voir si c'est un succès ou non, quels sont les chiffres de ventes des TT, Scirocco, GT86... ???

A noter une préparation de la RCZ R par Bimota, un fabricant italien qui se base habituellement sur les motos.

Les infos sont en italien, mais à noter que la puissance passe de 270 à 304cv!







http://www.automoto.it/news/peugeot-rcz-r-bimota-304-cv-ed-un-aspetto-corsaiolo.html

Merci!
C'est bien que des préparateurs s'attaque au RCZ,avec sa ligne et son comportement routier,elle le mérite bien!

Tout de même, quand on appris que Peugeot Sport avait sorti 270cv de son 1,6L, tout le monde s'est demandé si c'était bon pour le moteur. Maintenant ils sont montés à 304cv, qu'est ce que ça va donner?

Y'aurait-il un membre qui aurait un peu de temps et la gentillesse de faire un shop d'une éventuelle future RCZ avec les nouveaux codes stylistique de Peugeot sur un topic dédié?
Je suis moyennement convaincu par cette RCZ restylé, l'avant partagé avec la 308 était assez impersonnelle mais avait le mérite d'etre plus agressive.

Perso je préfère la restylée, en revanche cette préparation je ne suis pas vraiment fan.

C'est d'un goût très discutable je trouve. En revanche, pour ce qui est d'extraire plus de chevaux, faut voire combien tu gagne en libérant l'admission et l'échappement. Je pense que sur un RCZR ils sont pas grand ouvert sinon la voiture serait trop bruyante et pas assez linéaire. Du coup ça peut laisser un peu de marge. Pareil sur une reprogrammation plus aggressive du moteur.

J'espère au moins qu'ils l'ont fiabilisé à ce niveau de puissance, niveau couleur
c'est toujours mieux que les préparations signés Castagna mais bon ce n'est
pas très réussi pour autant.

L'élégance à l'italienne a changé

Bimota s'est raté sur la voiture en reprenant les codes couleurs de ses motos (grosso modo : le drapeau italien) avec pour le coup des refs au DB7 et 8 Mais c'est un grand préparateur de moto, plus exactement, ils savent faire aussi des cadres (ou savaient) et y ajoute leurs versions préparées de moteurs japonais ou italiens et généralement les moteurs sont ultravitaminés.

s'ils ont fait des miracles comme sur le SB6 de l'époque, ça doit être joueur !

Je préfère quand même une rcz de série...

Niveau préparation moteur on voit qu'ils ont changés des pièces, ce n'est pas une simple reprogrammation du calculateur.

Ils ont changés : la cartographie de l'ECU, dump valve, ils ont mis un échappement racing, un nouveau catalyseur sport, des accessoires en silicone pour le turbo et et l'admission et un filtre à air de course conique.

Le style de l'intérieur vieillit pas trop mal! Faut dire qu'il est bien présenté sur cette version.

Sky75 a écrit:Y'aurait-il un membre qui aurait un peu de temps et la gentillesse de faire un shop d'une éventuelle future RCZ avec les nouveaux codes stylistique de Peugeot sur un topic dédié?
Je suis moyennement convaincu par cette RCZ restylé, l'avant partagé avec la 308 était assez impersonnelle mais avait le mérite d'etre plus agressive.

Déjà fait => http://worldscoop.forumpro.fr/t957p285-presentation-la-galerie-de-cavalino#502355

Merci ,je vais aller voir et poster la bas .

Apétissant ce RCZ Bimota
Même la couleur j'aime bien

RCZ GT Line, un petit look de RCZ R:

J'adore

Elle est toujours aussi désirable.