2013 - [Citroën] C4 Picasso II [B78]

J'aime pas plus que ça non plus limite je préfère ma version que j'avais posté dans ma galerie...

Le camouflage est percé à 4 endroits et laisse entrevoir 4 led (que j'ai matérialisé par des lumières). Le shop rouge semble être donc (en parti ?) juste.

psykokwak a écrit:Le camouflage est percé à 4 endroits et laisse entrevoir 4 led (que j'ai matérialisé par des lumières). Le shop rouge semble être donc (en parti ?) juste.

4 led et 5 trous pour les jantes ! voilà qui est nouveau pour le Picasso

Mais pourquoi partir du principe qu'il s'agit de LEDs?

Zoom-Zoom a écrit:Mais pourquoi partir du principe qu'il s'agit de LEDs?

A cause des concept-cars

Lequel? Tubik?

Sur un concept-car c'est facile de mettre du Full-LED partout... en série par contre je crains que cela soit légèrement hors de prix

Après c'est peut être une version hdg qui est camouflée qui sait...
Pour l'instant le camouflage fait trop bien son office, mais si c'est comme sur le shop rouge pour ce qui est de l'avant ce n'est vraiment pas pour me déplaire.

Cela ressemble à un Citroën C4 Picasso effectivement, mais les suédois de Teknikens Värld avance aussi la thèse d'un véhicule chinois "Qoros", filiale de Chery visant 3 modèles en Europe.

J'arrive pas à voir si c'est pare-brise normal ou un pare-brise panoramique avec du scotch de camouflage dessus.

polo6 a écrit:4 led et 5 trous pour les jantes ! voilà qui est nouveau pour le Picasso

On en voit 4, mais je pense qu'il y en aura entre 12 et 16 pour l'avant. Inédit également (si l'on s'en tient au shop rouge) le positionnement des phares. A ce sujet ne sont-ils pas trop bas ? Quelle est la hauteur minimale légale ? Je sens que ce Picasso va apporter un peu de fraîcheur sur ce segment mono...tone. Interchanger les phares avec les Led, me plait beaucoup : ce serait la première fois que les phares ne seraient plus l"élément phare" d'une voiture. Un tournant dans le design auto ?

Moui... Je vois ce que tu veux dire. mais à mon humble avis, le Juke le propose déjà (sans led certes).

Zoom-Zoom a écrit:Lequel? Tubik?

Sur un concept-car c'est facile de mettre du Full-LED partout... en série par contre je crains que cela soit légèrement hors de prix

C'est pas du Full- LED là, il n'y a qu'une partie des phares qui est en LED.

rappelez vous la 508:

Ca va etre une nouveauté originale , on dirait !!

psykokwak a écrit:Le camouflage est percé à 4 endroits et laisse entrevoir 4 led (que j'ai matérialisé par des lumières). Le shop rouge semble être donc (en parti ?) juste.

Je me suis amusé à réaliser un tableau excel qui compare les commercialisation des modèles citroën avec l'exposition des concept cars. J'ai remarqué que les nouveaux éléments stylistiques d'un concept car se retrouvait dans la série dans les 2à 3 ans après celui ci. Je m'explique : l'airlounge 2003 annonçait le picasso I 7 places 2006, l'airplay 2005 annonçait le picasso I 5places 2007, l'hypnos 2008 annonçait les c4 2010/ds4 2011 . Je pense donc que le c4 picasso 2013 doit être annoncé par les concept car 2009/2010 qui sont les revolt, survolt et recemment le tubik .
Les éléments forts de ces concept sont:
-la double signature lumineuse de l'avant (une paupière de led au dessus du phare placé assez bas)
- un remaniement complet de la calandre (entourage ovale large chromé des barettes chevronnées)
- une entrée d'air au-dessus de cette calandre
- un travail du montant avant qui donne l'impression que le toit flotte
- des feux arrière effet diamant

Ta fine observation se rapproche ainsi du côté revolt/survolt qui je pense aménera le nouveau style citroen.

Bonnes déductions ! L'Hypnos a également inspiré le C4 aircross

A priori, c'est le Tubik auquel le Picasso II devrait emprunter le plus d'éléments... hormis la calandre que je verrais bien reprise sur les DS lors de leur renouvellement : la calandre "ReVolt" sur la DS9 semble le confirmer.

La DS9 selon Autoplus annonce la face avant de toutes les citron a venir,peut etre le shop avec des phares plat comme une Xantia est il juste!?

Ce serait bête que les DS et les C aient la même calandre. Personnellement je pense que la calandre de la DS9/Revolt/Survolt/Tubik seront communes qu'aux DS.

Et si la vraie inspiration c'était ça. C'est un concept qui n'est pas tourné DS. Bien sur faut faire preuve d'imagination et transposer ça sur l'architecture du Picasso.

Il me semble avoir lu quelque part que le futur picasso tirerai quelques inspirations du concept Lacoste, a voir les spyshots, peut etre est ce dans la disposition des phares avants...

C'est flou je crois...

j'ai fais vite fais quelques contours pour avoir une petite idée de l'avant:

je me permet de t'emprunter tes lignes rouges pour m'expliquer ....

non je pense que le gq annonçait le ds5 dans ses proportions et même l'avant dans la forme des phares.
comme je l'ai déjà supposé, je pense que le c4 picasso II s'inspirera des revolt, avec l'implantation d'une "paupière" de led au-dessus du phare implanté plus bas que par habitude.

je tiens à m’excuser car c'est assez brouillon mais c'est bien pour expliquer plus facilement les ressemblances de proportion entre ce picasso et les tubik/revolt

très intéressant shop de Diphile sur News2zest, qui s'essaye à l'effeuillage du C4 Picasso 2.
ça tient la route et le résultat est plutôt plaisant, non ?

ouai ... ......
Sa vieillirai très mal ça.