2013 - [Citroën] C4 Picasso II [B78]

Il aura toujours ces deux carrosseries?

je confirme les shops de QUATTRORUOTE, en regardant bien les images, il y a des diodes dans le prolongement de la calandre et les phares sont déportés sur le bas

est ce que le découpage du coffre que l'on voit est définitif et laisse penser que l'on aura une ouverture qui englobe les phares arrières (a la manière d'un Q7) ?

la sortie repoussée sine die d un vehicule du segment C en Espagne , pour
cause de marriage PSA GM ne serait ce pas ce futur Picasso ? bien qu ils parlent
de Madrid alors que les Picasso sont fait à Vigo ( Galice )

j-rock; en gros ça doit être ça je suis d'accord avec toi....par contre plus de décroché sur le côté....dommage..

polo6 a écrit:la sortie repoussée sine die d un vehicule du segment C en Espagne , pour
cause de marriage PSA GM ne serait ce pas ce futur Picasso ? bien qu ils parlent
de Madrid alors que les Picasso sont fait à Vigo ( Galice )

C'est plus du côté du low-cost qu'il faut regarder à mon avis. Le C4 Picasso n'a aucune raison d'être annulé. Retardé je ne sais pas, l'actuel reste plutôt compétitif, je pense qu'il peut encore tenir le coup 18 mois.

Me demande aussi ce qui va arriver à la co-entreprise avec BMW sur les hybrides et VE.

Adrien a écrit:est ce que le découpage du coffre que l'on voit est définitif et laisse penser que l'on aura une ouverture qui englobe les phares arrières (a la manière d'un Q7) ?

J'ai l'impression qu'il y a 2 systèmes d'ouveture, un classique comprennent les feux & un demi-coffre pour se la jouer pick-up

Une chose est bien dommage c'est qu'il perd son côté monovolume...

Sinon j'ai vraiment du mal à percevoir quoi que ce soit et surtout pas une identité Citroën à ce stade, il est vraiment bien camouflé

Comme l'a souligné quelqu'un (je me rappelle plus qui c'est et j'ai la flemme de retourner voir à la page précédente ), je n'aimerais pas être à la place des illustrateurs qui vont devoir s'échiner à trouver des détails sous ce camouflage terriblement efficace !

@Shackler: Il y a qu'un seul système d'ouverture du hayon, le même que celui des SUV Audi, les trais noirs qui traverse les feux est juste un leurre ...

Ca serait plutot la C-Cactus qui serait en rade...

Présentation au mondial 2012 pour le C cactus(AJ)..

Vilyon a écrit:@Shackler: Il y a qu'un seul système d'ouverture du hayon, le même que celui des SUV Audi, les trais noirs qui traverse les feux est juste un leurre ...

Ça j'y crois pas trop, l'inverse aurait été plus logique

Elle donne l'impréssion d'une boule nerf...

ça promet donc...

Donc finalement cette illustration donnait pour le moment, le plus d'elements coherent avec ce qui semble se dessiner sur ces protos:


Les feux avant positionné plus bas, les feux arrieres horizontaux, etc...

Elle assez séduisante je trouve!

Elle a un regard de xantia / XM comme ca avec cest petits feux, c'est pas vilain mais j'accroche pas plus que ça. Ce n'est qu'un shop on veradans la realité ce que ça donne.

par contre sur les photos on n'aperçoit pas de décroché de ligne de caisse contrairement au shop et à l'actuel....

Il y aura un decroché je pense ...c est la signature stylistique du Picasso... j aime bien la rouge que j avais posté la derniere fois.

Si l'arrière est comme ça quel retour en arrière

L'arrière de l'actuelle (des actuelles pardon) est extremement travaillé, original et bien foutu, la c'est bon ba faut mettre une porte et des feux (un peu comme la clio 4 quoi xd)

C'est vraiment pas terrible, la face avant ressemble à un gros restylage d'un Xsara Picasso. Je préfère de loin le shop d'Auto Plus, plus dynamique.

C'est surtout pas en ligne avec la face avant des Citroen actuelles. L'idée des chevrons qui dessinent 2 lignes fuyantes venant "encastrer" les feux est pas forcément mauvaise. Le reste du pare-choc est pour le moins basique.

Je pense que le style actuel peut encore évoluer avant qu'une remise en cause radicale soit nécessaire. Et si j'étais Citroen, j'utiliserais la prochaine C5 pour introduire ce nouveau code stylistique, ou une évolution majeure de l'actuel.

L'illustration est pas vilaine, mais personnellement j'accroche pas du tout.

Et l'avant me fait penser à Honda