2010 - [Peugeot] 508 [W23/2]

bilbaz a écrit:

mountainer a écrit:
Peugeot est sur une pente ascendante, et a déjà rattrapé Citroen. Une 308 restylée un peu plus sage, puis des 208 et 301 plus classes, et elle reprendra la tête en terme d'image.

C'est pas en étant "sage" que citroën est passé devant... (niveau design je parle)

d'accord pour Citroen mais c'est en faisant du classique moderne que Peugeot retrouvera toute son aura.

Peugeot surtout est en train de faire du "moderne traditionnel" en puisant dans son passé pour son langage stylistique : ex. monogramme PEUGEOT dans la calandre de la 508, beaucoup de chrome [comme chez Citroën], orientation générale du style moins féline et plus bourgeoise... On gagne en prestance/solidité ce qu'on perd en dynamisme/animalité.

oui c'est bien la nouvelle 504! Par contre le 3008 ne correspond à rien de traditionnel chez Peugeot, et cartonne de manière totalement inattendue, même chez eux!

mountainer a écrit:et cartonne de manière totalement inattendue, même chez eux!

Preuve que la réserve Clients est très grande chez Peugeot... car niveau design, le 3008 n'est vraiment pas un canon de beauté. L'effet SUV + Chromes semble fonctionner.

Sur C-forum, nous nous étions amusés à calculer l'impact de la sortie précipitée et surprenante des 3008/5008 (exclusivité des monospaces pour Citroën) : s'ils n'avaient pas vu le jour, Citroën aurait dépassé Peugeot en terme de ventes Françaises en 2010. Fin du HS.

psykokwak a écrit:

mountainer a écrit:et cartonne de manière totalement inattendue, même chez eux!

Preuve que la réserve Clients est très grande chez Peugeot... car niveau design, le 3008 n'est vraiment pas un canon de beauté. L'effet SUV + Chromes semble fonctionner.

Sur C-forum, nous nous étions amusés à calculer l'impact de la sortie précipitée et surprenante des 3008/5008 (exclusivité des monospaces pour Citroën) : s'ils n'avaient pas vu le jour, Citroën aurait dépassé Peugeot en terme de ventes Françaises en 2010. Fin du HS.

Pour toi.
Personnellement, je préfère de très loin un 3008 à un scenic III. Et je le trouve plus fun qu'un Picasso.
Comme bon nombre de père de famille au vue des ventes. Les chromes ne font pas tout: les C-Max et Picasso en sont fortement pourvu.
Le Scenic n'en a pas, il est premier des ventes.

Ca y est les 508 sont arrivées chez mon concessionnaire le plus proche.
A la descende du camion une gris alu et une beige.

J'ai croisé une 508 sur un parking lundi. Des mec faisaient une réunion de toutes les nouvelles berlines du segments... insigna, série5, A4, etc... Elles avaient toutes le capot ouvert. Je pense que c'est un magasin qui faisait un comparo. La 508 était blanche, mais je ne suis pas sur que c'était une GT...

je suis aller la voir cet apres midi (désolé pas beaucoup de lumière)










mes premières impressions :
très belle voiture, grande aussi (très)
un brin sportive mais en même temps très classe
j'attends de pouvoir l'essayer avec mon père et bien sur de monter dedans

EDIT : fautes d'orthographe

J'arrive toujours pas avec cet avant ...

RCZ a écrit:je suis aller la voir cet apres midi (désolé pas beaucoup de lumière)

mes premières impressions :
très belle voiture, grande aussi (très)
un brin sportive mais en même temps très lasse
j'attends de pouvoir l'essayer avec mon père et bien sur de monter dedans

déjà fatiguée?

comment ça déja fatigué

RCZ a écrit:mes premières impressions :
très belle voiture, grande aussi (très)
un brin sportive mais en même temps très lasse
j'attends de pouvoir l'essayer avec mon père et bien sur de monter dedans

Très lassante, non ?

oh pardon non je voulais mettre très classe merci je n'avais pas remarquer ma faute

En noir..

la clé n'est pas si vileine que ça finalement en vrai...

le noir et le gris foncé sont les teintes , selon moi, qui lui vont le mieux !

http://videos.autoplus.fr/video/iLyROoafzz0v.html

je n'avais pris le temps de m'installer à bord au Mondial, je l'ai donc fait hier, spacieux à l'arrière pour l'espace aux jambes et bon maintien lombaire je trouve....

Ca y est j'ai éssayé 508 de nuit!
Un bref essai à 70% en ville, 30% en campagne.
Un essai prolongé aura lieu de jour dans la semaine.
C'était une Allure, HDI140ch, beige.
Démarrage main libre, affichage tête haute, canon à led...

Je n'ose même pas essayer le 112ch, bien qu'il s'en sort le 140ch est le minimum nécessaire.
Très bonne assise et maintien des fauteuils.
En terme de conduite, ca change de la 407, il y a un très bon comportement de l'auto.
Tout comme la direction que j'apprécie ici. Il n'y a pas besoin de rectifier en permanence le volant même en ligne comme sur C5 II.
l'auto est très confortable, un bon travail des suspensions.
La visible arrière est médiocre.
Les canons à LEDs font détourner les regards, et les phares directionnels que j'ai essayé pour la première fois un vrai plus!

Peux-tu en dire un peu plus sur le moteur ?
Je suis allé la voir ce week end, et c'est clair qu'elle est plutôt "grosse" comparé à la 407 qui n'était pas loin ... Donc à motorisation équivalente ...
L'intérieur est vraiment pas mal malgré le fait que ce soit "juste" une active.
Certains détails m'ont parues encore un peu juste pour être au niveau des allemandes (molette de clim et porte de la boite à gant ...
Autre bémol, l'assise des sièges que je trouve courte.
En point positif, l'habilité arrière (la garde au toit est juste qd même), l'ambiance général et surtout l'élégant tableau de bord.
Et puis un détail qui m'a bcp plu, c'est la petite boite à gant situé entre les deux sièges ! Ca m'a refait penser qd je triffouillais partout dans la 605 de mon oncle ...

je n'ai pas pu vraiment jouer avec le moteur vu les conditions du trafic, mais on sent bien au moment de la lancer qu'il ne faut pas moins. Et niveau insonorisation perso je m'attendais à mieux je trouve, même si c'est bien bien.
C'était un vague essai sur le pouce, pour patienter un réel essai vendredi ou Lundi

@Goldo,la 508 pése en moyenne 200kg de moins que la 407,donc niveau motorisation cela devrait allé!

Effectivement !
Je suis vraiment surpris !
70 kg de différence entre les HDI 140 en faveur de la 508 ... COOL !

908LM a écrit:@Goldo,la 508 pése en moyenne 200kg de moins que la 407,donc niveau motorisation cela devrait allé!

Il y a sans doute un zéro de trop dans ta phrase 908LM

Une 407 2.0 HDi 136ch. est annoncée à 1568kg
Une 508 2.0 HDi 163ch. est annoncée à 1520kg

C'est déjà une sacrée performance...

Il m'a semblé le lire pourtant,peut etre est-ce plus flagrant selon les motorisations!