2010 - [Peugeot] 508 [W23/2]

Louis® a écrit:Il n'y aurait donc qu'un mois entre 508 berline et 508 SW ? Ca fait peu et ce n'est pas dans les habitudes de PSA de commercialiser deux versions dans un temps si rapproché.

Ils prennent déjà assez de retard entre la présentation et la commercialisation pour ne pas se permettre de lâcher le SW plus tard.

Même si tu as tout à fait raison : avec la C5, il y avait eu lancement de la berline à l'automne, et du Tourer à la fin de l'hiver.

Février 2008 pour la berline, Juin 2008 pour le Tourer

Quant à la 508, c'est le responsable du projet qui l'avait annoncé. Arrivée de la berline en concession dès le mois de février, un mois plus tard pour le SW.

Nicou a écrit:Ils prennent déjà assez de retard entre la présentation et la commercialisation pour ne pas se permettre de lâcher le SW plus tard.

En effet, ça aussi c'est une habitude de PSA, et mauvaise. Souvent 6 mois séparent présentation et commercialisation (et que dire de DS3 ...).

Au temps pour moi Drien, je croyais que cela se ferait plus tard

plus gros moteur essence :1.6 l THP (156 ch) c est leger dans ce segment..

il aura le 200ch plus tard à coup sur mais j’avoue que pour ce gabarit c'est très light

Superbe! La plus belle familiale à mon humble avis (pas si humble que ça!!)

J'en ai vu une vendredi dernier, elle entrait à Clamart. Pas eu vraiment le temps de sortir le téléphone pour la photographier, avec la circulation et les changements de voie de tous les côtés..

Elle était gris clair, je l'ai plus vu de l'arrière. Mes impressions, avec le peu que j'ai pu voir : elle semble imposante ! et se fond déjà bien dans la circulation, la couleur n'aidant pas. La pauvre avait déjà un peu poc sur son coffre.

Pas convaincante sur ce que j'ai vu, mais plutôt séduit par les autres photos qu'on a pu voir ici et là.

Sur la quatre voies en allant vers Rennes, vu 6 508 d'affilée, donc 2 SW. Je ne peux rien dire, je les ai que trop peu vu, étant de l'autre côté !

et ben moi, j'ai vu 3 508 dans les magazines.....

Quelques photos

Sympatoche le toit vitré, et très agréable l'intérieur en clair, ça fait plus chaleureux

J'aime bien la clim arrière, je trouve que c'est un détail (gadget) qui fait tout de suite plus HdG, c'est d'ailleurs ce que j'avais aimé dans l'Espace IV, le fait que les passagers ont droits aussi au confort comme à l'avant.

Parcontre, le toit panoramique comme celui ci est disponible que sur la SW?

Tient ! Ce ne sont plus des appuis têtes "virgule" à l'arrière ! En tous les cas elle donne envie de s'y installer

Finalement je commence a apprécier l'arrière, je la trouve toujours autant too much, mais si l'arrière était plus subtile ca aurait un peu arrangé le truc. Sinon je trouve la version SW plus cohérente dans sa carrure.

La finition intérieur a l'air impressionnante.

J'avais oublie cette photo. Autant je trouve l'ambiance interieure en general et le tableau de bord en particulier assez reussis autant je trouve ces contre-porte de couleur claire pas tres distingue: ca fait tres plastique, fade et vide

non-mais-franchement a écrit:J'avais oublie cette photo. Autant je trouve l'ambiance interieure en general et le tableau de bord en particulier assez reussis autant je trouve ces contre-porte de couleur claire pas tres distingue: ca fait tres plastique, fade et vide

https://i.servimg.com/u/f26/14/76/29/47/508_co10.jpg

Oui ça fait allemand...
Ne monte pas dans les dernières Classe C, tu vas prendre peur

Le break manque de finesse, surtout par rapport à l'Audi A4! Et sur les photos, on a des jantes de 18" ou 19". J'ose même pas imaginer avec des jantes de 16"
Elle fait très (trop) lourde à mon goût!
En comparaison, je trouve un break Laguna plus élégant, plus raffinée.

Jerome2Nancy a écrit:Le break manque de finesse, surtout par rapport à l'Audi A4! Et sur les photos, on a des jantes de 18" ou 19". J'ose même pas imaginer avec des jantes de 16"
Elle fait très (trop) lourde à mon goût!
En comparaison, je trouve un break Laguna plus élégant, plus raffinée.

Ose

Solomuka a écrit:

Jerome2Nancy a écrit:Le break manque de finesse, surtout par rapport à l'Audi A4! Et sur les photos, on a des jantes de 18" ou 19". J'ose même pas imaginer avec des jantes de 16"
Elle fait très (trop) lourde à mon goût!
En comparaison, je trouve un break Laguna plus élégant, plus raffinée.

Ose

Merci pour la photo.
Elle fait vraiment pataude.

Y en a qui commencent à changer leur fusil d'épaule,
ça m'fait tjrs rigoler ça.
Juger une auto avec des photos , pppfff

c'est vrai que c'est dem oins en moins possible et qu'en vrai maintenant ca donne toujours (ou presque) mieux. J'espere que ce sera encore plus vrai pour la GTC paris que j'adore déja en photo

PEUFI a écrit:Y en a qui commencent à changer leur fusil d'épaule,
ça m'fait tjrs rigoler ça.
Juger une auto avec des photos , pppfff

Il n'y a pas de honte à changer d'avis, surtout lorsqu'une nouvelle voiture se dévoile, tout le monde fait avec ce qu'il peut voir, et parfois ça fluctue. Si on peut pas avoir d'avis lorsqu'on a vu en modèle qu'en photo... Il y aurait beaucoup de sportives ou de voiture exotique sur lesquelles on aurait pas d'avis, à propos desquelles on ne pourrait pas parler...

Moi j'aurais tendance à de plus en plus l'apprécier d'ailleurs, j'ai pas explosé de joie lors des premières photos, mais de plus en plus j'ai l'impression que je l'apprécierais longtemps (ça reste de la supposition). Contrairement peut-être à la c5 2, que j'aimais beaucoup à sa sortie, mais pour laquelle je me suis un peu lassé depuis.

On retrouve d'ailleurs sur cette dernière le même problème de taille de jantes : les modèles bas de gammes ont des pneus avec une hauteur de flan énorme, et je trouve ça vraiment pas très chouli.

PEUFI a écrit:Y en a qui commencent à changer leur fusil d'épaule,
ça m'fait tjrs rigoler ça.
Juger une auto avec des photos , pppfff

Seuls les imbéciles ne changent pas d'avis.

+1 yom, le problème de la plupart des voitures c'est que 95% d'entre elles ont des couleurs de merde et sont bas de gamme car en plus de pas avoir de sous il ont pas de gout. Donc c'est sur qu'un C5 2 sans chrome, en gris sur des jantes de 16" et sale qui plus est bin franchement je connais pas beaucoup de voitures qui seraient belles dans cette configuration (à mon grand désespoir)

Par contre prend la même C5 2 en noir full chrome sur les superbes jantes bicolores de 19", vitres tintées, full options et reluisante. Je suis certains que le péquin moyen qui n'aurait même pas remarqué la 1ere C5 se serait retourné sur la seconde et pourtant ce sont 2 C5.

Tout ca pour dire qu'une voiture ne peut être vraiment belle et exprimer son plein potentiel esthétique qu'en très haut de gamme avec un bonne couleur. Après c'est sur il faut les sous mais je pense que pas mal de gens veulent absolument le modèle supérieur quit à la prendre seche plutot que la gamme en dessous très bien équipée avec un meilleur moteur. Ca peut se défendre mais c'est dur.

Bref achetez une belle voiture, achetez la HDG !