2020 - [DS Automobiles] DS 8 (X83)

Je croise pas mal de DS 7 moi déjà. Dont aujourd’hui un sous la neige ^^

Vilyon a écrit:Je croise pas mal de DS 7 moi déjà. Dont aujourd’hui un sous la neige ^^

il arrivait à avancer sans 4RM ?

C’est la région parisienne, même avec 4rm ça n’avance pas 😅🤣
Mais lui non ca va, ça devait être un expatrié des Alpes. Il portait un joli manteau blanc sur sa carrosserie noire.

Vilyon a écrit:C’est la région parisienne, même avec 4rm ça n’avance pas 😅🤣
Mais lui non ca va, ça devait être un expatrié des Alpes. Il portait un joli manteau blanc sur sa carrosserie noire.

Signe de bonne isolation d'autant plus sur du noir !

Pareil. Il ne se passe pas 2 jours sans que je ne croise un DS 7 CB et pratiquement toujours dans ses plus hautes finitions. Il est vrai que je bosse dans le 16 ème arrondissement et que ma vision est quelque peu faussée, mais bon d'un autre côté il semble toucher sa cible.

Pour la DS 8 je pense qu'on devrait avoir quelques originalités stylistiques et techno bien marquantes pour assoir la différence avec la 508 II que Peugeot peut offrir.
DS a prouvé avec le 7 CB qu'il savait apporter ce qu'il fallait pour créer un modèle inédit et différenciant a partir d'une base commune.

Mon seul doute c'est la fabrication "Origine Chine garantie". Je ne parle pas de la qualité qui sera certainement au RDV mais plutôt de l'image que cela va renvoyer pour les acheteurs potentiels.

DS est encore loin d'etre Mercedes ou Audi en terme de notoriété, tout reste à prouver. A ce stade la marque ne peut pas, pour moi, assumer/accuser une production dans un pays comme la Chine sans y laisser des plumes... C'est tellement évident, tellement précoce que j'ai du mal à croire qu'on y va droit dedans...

Ca ne semble pas faire tant de tort à Volvo ...

Volvo a aussi un design qui lui est propre (et AMHA un des plus réussis du monde automobile, intérieur comme extérieur), et ils ne cherchent qu'à être eux-mêmes, sans esbroufe ni prétention.
Tandis que l'autre doit encore rendre sa calandre à Audi et apprendre le mot "humilité".

GMU a écrit:Tandis que l'autre doit encore rendre sa calandre à Audi et apprendre le mot "humilité".

La deuche a eu cette calandre avant Audi il me semble..
Pour les phares par contre ils doivent étre plus personnel c'est certain..

Vincelebourrin a écrit:Ca ne semble pas faire tant de tort à Volvo ...

Peut-on comparer la notoriété, l'image de marque, le passé de Volvo à celui de DS jeune marque qui jusqu'à peu vendait encore des Citroën rebadgées ?

A mon sens la réponse est non. C'est beaucoup trop tôt pour assumer un approvisionnement made in China. Une fois que les gens auront la même perception de DS que pour Audi où BMW ils pourront discrètement mixer les approvisionnements mais là on est encore dans l'écriture de la marque.

En plus ça va à l'inverse de tout ce qu'ils essaient de broder autour de DS comme l'artisanat Fr, la joaillerie, l'horlogerie, la haute couture, Paris.... Difficilement compatible avec cette réalité la.

908LM a écrit:La deuche a eu cette calandre avant Audi il me semble..
Pour les phares par contre ils doivent étre plus personnel c'est certain..

Heu...
Nan mais là faut arrêter les excèse, le réveillon c'était il y a un moment.

GMU a écrit:

908LM a écrit:La deuche a eu cette calandre avant Audi il me semble..
Pour les phares par contre ils doivent étre plus personnel c'est certain..

Heu...
Nan mais là faut arrêter les excèse, le réveillon c'était il y a un moment.

Je pense qu'Alain pense au concept Citroën Revolte, 2cv du 21eme siècle, dont la calandre a quelques similitudes avec celle des DS. Toutefois, il suffit de mettre côte-à-côte un DS7 et un Q5 pour s'apercevoir que les ressemblances entre elles dépassent le stade de la calandre. Les feux et leur positionnement par rapport à la calandre par exemple) font déjà très très Audi et j'ai du mal à croire au hasard.

Non non, je pense qu'il fait bien allusion à la 2CV d'origine, sachant que la Revolt est assez tardive en comparaison d'une calandre inaugurée sur l'Audi A8 W12.

@Connect+
Ce qui est dommage c'est que cette calandre est véritablement apparue chez Audi avec les Q7 et les Q5 de seconde génération. Soit en 2015 et 2017 et a partir de la est devenu un signe distinctif d'Audi.

Loin de moi l'idée de dire qu'Audi s'est inspiré de la toute jeune marque DS.... Mais la Divine à été prèsentée avec cette calandre que l'on retrouve aujourd'hui sur le 7 crossback, en septembre 2014. On peut même aller plus loin et remarquer l'ébauche de cette dernière dans le concept Numéro 9 de 2012 qui il est vrai était encore une Citroën mais représente bien la base du style DS.

Je pense qu'il y a eu similitude dans les idées au quasi même moment mais que bien entendu c'est Audi qui a marqué les esprits de part sa notoriété et sa gamme de produits connus et surtout en vente. Le premier à avoir l'idée n'est pas toujours celui dont on se souvient

GMU a écrit:Volvo a aussi un design qui lui est propre (et AMHA un des plus réussis du monde automobile, intérieur comme extérieur), et ils ne cherchent qu'à être eux-mêmes, sans esbroufe ni prétention.
Tandis que l'autre doit encore rendre sa calandre à Audi et apprendre le mot "humilité".

ah mais je ne dis pas le contraire
je dis juste qu'ils importent des véhicules made in China, et que le client s'en contrefout

ArnauDS a écrit:@Connect+
Ce qui est dommage c'est que cette calandre est véritablement apparue chez Audi avec les Q7 et les Q5 de seconde génération. Soit en 2015 et 2017 et a partir de la est devenu un signe distinctif d'Audi.

Loin de moi l'idée de dire qu'Audi s'est inspiré de la toute jeune marque DS.... Mais la Divine à été prèsentée avec cette calandre que l'on retrouve aujourd'hui sur le 7 crossback, en septembre 2014. On peut même aller plus loin et remarquer l'ébauche de cette dernière dans le concept Numéro 9 de 2012 qui il est vrai était encore une Citroën mais représente bien la base du style DS.

Je pense qu'il y a eu similitude dans les idées au quasi même moment mais que bien entendu c'est Audi qui a marqué les esprits de part sa notoriété et sa gamme de produits connus et surtout en vente. Le premier à avoir l'idée n'est pas toujours celui dont on se souvient

Ce n'est pas vraiment vrai. Audi a toujours fait évoluer sa single frame et aujourd'hui encore, la calandre d'un Q8 ne ressemble pas à celle du Q5 présenté il y a 2 ans.

Autrement dit, je crains qu'on puisse voir un lien de famille en mettant côte à côte le DS7 et le 1er Q5 sorti en 2008.

Début des tests hivernaux

GMU a écrit:

908LM a écrit:La deuche a eu cette calandre avant Audi il me semble..
Pour les phares par contre ils doivent étre plus personnel c'est certain..

Heu...
Nan mais là faut arrêter les excèse, le réveillon c'était il y a un moment.

Pour ta gouverne,je ne bois jamais d'alcool,donc les leçons,tu te les garde..
Tu n'a regarder un peu mieux,et non ce n'est pas Audi qui a inventé ce genre de calandre(dans la forme je parle..)


Mais ce n'est pas le plus important,ce qui compte c'est que cette auto puisse avoir sa propre personnalité..

Aujourd'hui les styles ne sont pas opposées je suis d'accord.
Cependant pour reprendre l'exemple du Q5 premiere génération 2008-2017 la calandre se résumait alors à un simple trapèze qui visuellement n'intégrait pas les feux et surtout l'encadrement n'était pas sculpté, en relief pour s'étirer sous la partie basse des blocs optiques comme DS l'a présenté sur Numéro 9 ou  Divine dès 2012 et 2014.

À cette époque le style Audi ne rejoignait pas le style DS tel qu'annoncé et qui se retrouve enfin aujourd'hui sur la gamme. Mais en 2012, 2014 DS ne produisait rien d'autre que des concepts avec cette calandre...

A ce compte-là, on pourrait dire que la Ford Model T avait une single frame aussi
J'aimerais bien voir cette DS8 et j'aimerais bien que DS se calme avec Paris-chéri-parfum-TourEiffel-Louvre et se focalise plus sur le produit que sur le bullshit pour l'emballer.

Zoom-Zoom a écrit:A ce compte-là, on pourrait dire que la Ford Model T avait une single frame aussi
J'aimerais bien voir cette DS8 et j'aimerais bien que DS se calme avec Paris-chéri-parfum-TourEiffel-Louvre et se focalise plus sur le produit que sur le bullshit pour l'emballer.

Ben si elle n'est produite qu'en Chine, ils vont avoir du mal à placer la Tour Eiffel, Paris et Co, quoiqu'Opel communique bien sur la qualité allemande de "son" Grand Land X

Diphilus2 a écrit:Début des tests hivernaux

Ben elle pourrait aussi être une vraie réussite esthétique, en fait !

ArnauDS a écrit:Aujourd'hui les styles ne sont pas opposées je suis d'accord.
Cependant pour reprendre l'exemple du Q5 premiere génération 2008-2017 la calandre se résumait alors à un simple trapèze qui visuellement n'intégrait pas les feux et surtout l'encadrement n'était pas sculpté, en relief pour s'étirer sous la partie basse des blocs optiques comme DS l'a présenté sur Numéro 9 ou  Divine dès 2012 et 2014.

À cette époque le style Audi ne rejoignait pas le style DS tel qu'annoncé et qui se retrouve enfin aujourd'hui sur la gamme. Mais en 2012, 2014 DS ne produisait rien d'autre que des concepts avec cette calandre...

Désolé, sans être de mauvaise foi, ça me semble déjà assez parlant sur tes photos...