2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

Je crains qu'elle ne soit disponible qu'en 5 portes celle-ci.

Peut-être en bête 3 portes mais le Coupé dans la gamme c'est la RC-Z

Zoom-Zoom a écrit:Peut-être en bête 3 portes mais le Coupé dans la gamme c'est la RC-Z

Ah oui c'est vrai j'avais oublié.

Zoom-Zoom a écrit:Peut-être en bête 3 portes mais le Coupé dans la gamme c'est la RC-Z

la 3 portes n'est pas prévue, cette carrosserie a déjà très vite été abandonnée sur l'actuelle 308

Peugeot se remet enfin au sport et ça c'est bon pour l'image..

Mais bon c'est quand même un comble que Peugeot se mette à faire des voitures sportives alors que la marque n'est plus engagée dans des disciplines sportives plutôt grand public, comme l'endurance ou le WRC.

Peugeot est toujours en Rallye,triple champion IRC avec la 207 et la 208 va suivre aussi...

Il faudrait voir.

Vous etes un constructeur auto, vous avez un budget de 100 millions
2 solutions:

- Vous faites de la competition et claquez tout la dedans
- vous developper des versions sportives

Pour les clients, qu'est-ce qui compte le plus?

@908 : Oui mais le problème c'est que la plupart des gens se tapent complètement de l'IRC, quand on leur parle de rallye ils pensent tout de suite au WRC et à Sébastien Loeb.

Bien sur je suis d'accord avec toi,mais si Peugeot si remet tant mieux,car il y a de l'attente,beaucoup de proprio de 205 GTI sont tenter car elle a reçu un bon accueil,donc Peugeot est sur le bon chemin!

Bah de toute façon ça pourra pas être pire que la 207 Le Mans

Si ils arrivent à transposer ce qu'ils ont fait sur la 208 GTi à la 308, il n'y a pas de raison que ça ne marche pas. Et si la 208 R sort réellement un jour et marche, il faut espérer que Peugeot ne soit pas trop frileux et aille au bout des choses.

Il doit quant meme y avoir des limites a ce que Peugeot peut sortir du 1,6l sans qu'il pete...

Bern a écrit:Il doit quant meme y avoir des limites a ce que Peugeot peut sortir du 1,6l sans qu'il pete...

Le 1,6 n'est pas eternel il sera remplace un jour ! Ca a deja commence pour ses declinaisons les moins puissantes. De plus ils vont avoir besoin de plus de moteurs essences pour la gamme DS en Chine notamment, ou la puissance importe beaucoup pour le statut. Donc l'argument du moteur n'en est pas (plus) vraiment un.

Et avec quels sous ils vont developper leurs nouveau moteurs?
Parce que ca coute bonbon et BMW est alle voir ailleurs...

Quant a utiliser des mecaniques GM, c'est pas gagne.

Bah, ils utiliseront la version 256ch de la DS4-R

J'y pense parce que j'ai vu une redif de Top Gear hier soir, où ils présentaient la première photo officielle de la DS4-R en disant qu'elle avait l'air sympa

Bern a écrit:Et avec quels sous ils vont developper leurs nouveau moteurs?
Parce que ca coute bonbon et BMW est alle voir ailleurs...

Quant a utiliser des mecaniques GM, c'est pas gagne.

La Chine & le retour de l'essence en Europe vont changer la donne

Bern a écrit:Et avec quels sous ils vont developper leurs nouveau moteurs?
Parce que ca coute bonbon et BMW est alle voir ailleurs...

Quant a utiliser des mecaniques GM, c'est pas gagne.

Le partenariat sur les moteurs essence continue jusqu'en 2015, et pour la suite rien n'a ete decide. Seul le contrat sur les hybrides est rompu. Donc tout peut arriver, comme avec GM !

Nicolas G. P. a écrit:

Bern a écrit:Et avec quels sous ils vont developper leurs nouveau moteurs?
Parce que ca coute bonbon et BMW est alle voir ailleurs...

Quant a utiliser des mecaniques GM, c'est pas gagne.

Le partenariat sur les moteurs essence continue jusqu'en 2015, et pour la suite rien n'a ete decide. Seul le contrat sur les hybrides est rompu. Donc tout peut arriver, comme avec GM !

La partenariat se termine en 2015 et il n'y aura plus de moteurs en communs.

Chez GM, il y a quand même une nouvelle génération de moteurs essence turbo qui a l'air plutôt pas mal.

Sky75 a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:

Bern a écrit:Et avec quels sous ils vont developper leurs nouveau moteurs?
Parce que ca coute bonbon et BMW est alle voir ailleurs...

Quant a utiliser des mecaniques GM, c'est pas gagne.

Le partenariat sur les moteurs essence continue jusqu'en 2015, et pour la suite rien n'a ete decide. Seul le contrat sur les hybrides est rompu. Donc tout peut arriver, comme avec GM !

La partenariat se termine en 2015 et il n'y aura plus de moteurs en communs.

Tu es dans ke secret des dieux ? Tu sais ce que choisiront les deux directions dans deux ans ? Perso je dis wait and see.

+1 avec Nicolas.

BMW n'avait pas annoncé officiellement qu'ils stoppaient tout développement de nouveau moteur essence avec PSA suite à l'accord PSA-GM ?
Il me semble avoir lu cette info l'année dernière quand il y avait beaucoup de news sur PSA-GM.

il me semblait justement qu'après cette déclaration, ils étaient revenus dessus....

c-design a écrit:il me semblait justement qu'après cette déclaration, ils étaient revenus dessus....

+1 moi je suis reste a "Finalement ce n'est pas sur qu'on cesse le partenariat il faut juste voir comment le rendre compatible avec la nouvelle alliance PSA-GM.

Mais on parle pas du 1,6l la, mais de plus gros moteurs, genre 2l que PSA a besoin pour la Chine notamment