2015 - [Renault] Talisman [LFD]

mountainer a écrit:on peut pas suivre et chercher en même temps des photos de bombasses appuyées sur des carrosseries!

Legrodoxere a écrit:c'est l'histoire de toto qui fait des shops a auto plus............

Je ne sais pas si cela a déjà été dit, mais il semblerait que Renault fasse comme Peugeot qui lors du renouvellement des 407 et 607,
c'est à dire remplacer ces deux véhicules par un seul: la 508.  

Renault prévoit donc de ne lancer qu'un seul unique modèle: une berline haut de gamme de segment D.
Cela signifie que les futures générations de Laguna et Lattitude ne seront plus qu'un seul et même véhicule.  

http://www.autoactu.com/le-concept-initiale-paris-marque-une-premiere-etape-dans-le-retour-de-renault-sur-le-haut-de-gamme.shtml

En meme temps la Latitude fait la taille d'une Insignia break alors rien de surprenant. Et comme en standing elle ne vaut pas mieux que la Laguna...

D'ailleurs en Coree la SM5 (Latitude) est l'equivalent de notre Laguna, la vrai routiere etant la SM7 (une version ralongee et plus luxueuse).

Vivement que cette Lagune soit remplacée...dommage c’était une bonne auto mais la fiabilité l'a affaiblie dans la 2eme génération puis achevée à cause de son design sur l' actuelle...
il faut une berline sexy, internationale, entre deux catégories (comme Insignia, Mondeo, 508...) ... et qui renvoie une image de qualité,de luxe,de sport à cette berline qui doit être plus qu'un deplaçoire sur roue vu le prix.

Oui, la SM5/Latitude n'étant qu'une Laguna rallongée, il semble normal qu'elles n'aient qu'une seule et même remplaçante. Une VelStais II  ne semble donc pas d'actualité en Europe (segment E) mais j'imagine que les SM7/Talisman auront elles aussi une descendance en leur temps...  

Sans partenariat Daimler, je me demande pourquoi l'alliance n'utilise pas les bases Infiniti pour Initiale, parcequ'on sait très bien qu'une Latitude n'est pas tout à fait au niveau des références du segment, alors qu'une M oui !

Je n'aime pas le shop Auto Plus, qui ne se réfère à rien historiquement.  Je verrai davantage un format 5 portes entre 3GT et A5sportback, une sublimation de l'esprit R16/R30
dans la lignée du design des dernières Mondeo et Mazda6.  Le coupé sera remplacé ?
Un changement de nom serait le bienvenu, également...

Changer de nom est inévitable pour laguna...je verrai bien Talisman, comme le concept(il faut un long asssez long pour ce type de berline)

C'est pas mal mais c'est déjà le nom de la SM7 chinoise, du segment supérieur... Il y aurait confusion me semble-t-il.  

Mais je trouve qu'il manque vraiment de cohérence dans les dénominations Renault, c'est dingue.

Un nouveau nom ne lui fera pas de mal, bien au contraire vu l'image négative que dégage le nom Laguna depuis la deuxième génération (alors que la dernière mouture est un modèle de fiabilité, un comble...).

Koin_Koin a écrit:Un nouveau nom ne lui fera pas de mal, bien au contraire vu l'image négative que dégage le nom Laguna depuis la deuxième génération (alors que la dernière mouture est un modèle de fiabilité, un comble...).

Personnellement, j'aime bien ce nom de Laguna (j'en suis à ma 2ème Laguna3 Estate, moi qui ai tant décrié l'esthétique de cette voiture - d'ailleurs je ne la regarde jamais de face). Il faudrait juste la ligne sensuelle qui aille avec ce nom.

boulito a écrit:

Koin_Koin a écrit:Un nouveau nom ne lui fera pas de mal, bien au contraire vu l'image négative que dégage le nom Laguna depuis la deuxième génération (alors que la dernière mouture est un modèle de fiabilité, un comble...).

Personnellement, j'aime bien ce nom de Laguna (j'en suis à ma 2ème Laguna3 Estate, moi qui ai tant décrié l'esthétique de cette voiture - d'ailleurs je ne la regarde jamais de face). Il faudrait juste la ligne sensuelle qui aille avec ce nom.

Changer de nom c'est gagnant gagnant, toi tu rachètes le nouveau modèle car tu sais qu'il est bien et les autres clients potentiels se disent (même à tort) que Renault en a enfin fini avec la Laguna et ses soucis.

Oui voila, je n'ai rien contre le nom (que je trouve sympa d'ailleurs), je dis juste que ça permettrait à Renault de faire oublier les déboires de la seconde génération dans la tête des gens (même si ici, on sait bien qu'un nom ne fait pas la fiabilité).

Mais quel nom ? Nepta, en risquant le jeu de mot "Ineptie" ? Altica ? Egeus ?

Antho54 a écrit:Mais quel nom ? Nepta, en risquant le jeu de mot "Ineptie" ? Altica ? Egeus ?

Talisman  

Je sais pas si ça ferait vraiment haut-de-gamme... Ça sonne plutôt quincaille et bibelot...

Nepta, oui ça fait Inepte. Altica c'est vraiment pas mal. Egeus imprononçable...
Talisman c'est chouette mais déjà pris... 

Il me semble que les dernières Safrane (pas la notre, celle du moyen orient sur la base des anciennes SM7)  ne sont plus commercialisées, ce nom de Safrane gagnerait à être repris pour une 5p du segment D. Il a le mérite d'identifier spontanément le hdg et de rimer avec Mégane... (VelSatis conviendrait mieux au segment encore supérieur me semble-t-il.)

Sinon, Renault a repris l'appellation historique Nervasport pour une série spéciale sur Laguna et Laguna Coupé. J'aime beaucoup les noms des années 20 et 30, la grande époque des Renault de grand luxe dont l'évocation pourrait profiter au label Initiale Paris. A partir des préfixes Viva, Nerva, Mona, Reina, Celta, etc beaucoup de déclinaisons sont possibles. J'apprécierai que le prochain grand coupé se nomme Nervasport plutôt que de reprendre le nom de la berline ! Ainsi cette dernière opterai pour un Nervalia ou Nervane par exemple...

Je trouve de maniere generale que les noms chez Renault ne font pas haut de gamme ils sont en coherence avec la strategie passee de Renault, a savoir faire des voitures a vivre, pour les classes moyennes et populaires. S'ils veulent vraiment faire du haut de gamme (ce dont je doute) ils devraient revoir leurs appellations.

Nicolas G. P. a écrit:Je trouve de maniere generale que les noms chez Renault ne font pas haut de gamme ils sont en coherence avec la strategie passee de Renault, a savoir faire des voitures a vivre, pour les classes moyennes et populaires. S'ils veulent vraiment faire du haut de gamme (ce dont je doute) ils devraient revoir leurs appellations.

Après vouloir changer le logo Renault, c'est au tours des noms ?  







Désoler, mais j'ai pas pu résister

C'est une suite logique ! Ils veulent monter en gamme, c'est bien beau mais faut que ca se concretise dans les faits, je donne des pistes !  

En même temps Passat chez Volkswagen et leur logo ça fais pas très haut de gamme non plus!!Et il faut pas se leurrer pour monter en gamme ils vont se positionner en concurrence de cette marque la !!Puis ne pas oublier qu'ils vont utiliser leur finition "Initiale Paris" (qui a son proposé logo) pour apporter le plus qu'il manque a la marque dans le segment premium!

Je n'aime aucun des noms que vous avez évoqués. Je les trouve tous ringards. D'autres propositions ?

Homer S a écrit:Je n'aime aucun des noms que vous avez évoqués. Je les trouve tous ringards. D'autres propositions ?

Je sais pas si le partage des noms chez Renault est possible mais je trouve que "Lutecia" va bien...
Pour rappel, c est le nom de l'ancien Paris, et aussi de la Clio vendue au Japon

Je trouve ce débat ridicule car c'est la voiture qui fait le nom & non l'inverse. Si je dis Ferrari, tout le monde pense voiture de course or à la base ça n'a rien à voir puisque cela signifie maréchal-ferrant

Tout a fait c'est la voiture qui fait le nom, les problemes de fiabilite de Laguna II ont fait le nol Laguna, toutes les voitures populaires de Renault (5, 4L, Clio, Twingo) ont fait de Renault une marque a l'image populaire, en opposition totale avec ce vers quoi Renault veut aller, le haut de gamme. En tant qu'investisseur je ne parierai pas sur leur capacite a devenir une marque premium, je miserais plutot sur une strategie a la Citroen, a savoir des modeles plus simples, plus essentiels.

Ce n'est pas ridicule du tout comme discussion. Pourquoi lancer un modèle si son nom évoque les pannes ou l'échec commercial? C'est vraiment se tirer une balle dans le pied si dès le départ, 10 ou 15% des clients ont une mauvaise image du modèle uniquement à cause du nom.

Regardez la Corolla ou la Vectra... image de voitures pour papy --> ouste