2013 - [Porsche] 918 Spyder

+1 avec toi..

c-design a écrit:Par contre, cette porsche ne devrait elle pas se situer maintenant en section "nouveautés officielles"? Maintenant que Porsche a fait des photos et une vidéo?

Sur les photos, ce n'est pas le modèle définitif : les phares et les feux (repris de la 911 !) ne sont pas les bons.

Mais sur la vidéo, je ne sais pas...le modèle que l'on voit est tellement proche du concept que je me demande si ce n'est pas...le concept, justement.

belle petite vidéo de la 918 en livrée Martini N&B

Il y avait plus de cartouche couleur dans l'imprimante chez Porsche ?

ce lundi des images du week end et de la 918 Spyder en version définitive (je les ai déjà mais je n'arrive pas à ouvrir ce satané ficher et je dois donc attendre Nicolas )

Présentation officielle today, vivement les détails

Les images promises (je vous le remettrais dans la soirée en plus grand mais il y a du y avoir un bug dans l'envoi et elles sont en petit format mais vous les avez ! )

Ce sont toujours les feux de 911 donc pas le modèle de série

Tu dira à Nicolas que c'est un sacré chanceux . Il y a une sacré délégation de photographes qui y sont actuellement à cet présentation/événement (GranTurismo Events) d'ailleurs...

je suis extrêmement déçus des feux, je pensais qu'ils seraient différent, c'est que du recyclage, bof pour le prix.

Non ce n est pas la version de série ça, regardez les clignotant

Un monstre impréssionnant,Férrari est attendu pour sa réponse....

la version Track Pack sur la route

nouvelle vidéo

La voilà (au moins sur la brochure ).



























Via Teamspeed !

via un de nos lecteur qui aurait toute sa place sur WS

Engine: 800hp Total, Thermal engine 580hp @9000rpm,
600 Nm of torque at 0 rpm,
850 Nm of torque at 2000rpm,
over 700 Nm all the way to 7000 rpm

Weight: <1660kg

Numbers:
0-100 km/h : < 3.0 sec
0-200 km/h : < 8.0 sec

3 L/100 in normalized EU cycle
Weissach Package or Track Pack: -35kg,6point harnesses, Dive Planes Front/Rear,Lightweight Breaking System,No armrest,No storage in doors, Alcantara/carbonfibre trim. Deletion of AC and Audi can be added at no cost.

Info:
Special Liquid Metal Grey or Blue paint 10 layers price 50K euro (Insane AGAIN)

Volume coffre avant 110 dm3
2 Special liveries: Martini Racing and White/Red
Roof In bare carbon

waouh , j'adore je suis fan.
pour l'intérieur, ils ont craqué chez Porsche, le volant, les compteurs, magnifiques, et la console centrale, on dirait du tactile, nn ?

une question : y a t-il 2 trappes à carburant, ou ce qui semble l'etre sur le bossage derrière les passagers n'est que décoratif ?

y'a quand même de la Carrera GT dans l'habitacle

Toutes les Porsche ne m'impressionnent pas mais alors là je dois dire que c'est différent...

Une pure merveille (mais je demande quand même à vérifier les 3L au 100...)

Magnifique! et en version martini racing
Et j'en mets pas souvent de ces petits bonshommes.

L’intérieur est sublime, une évolution très réussi de la carrera GT.

Tout simplement sublime
Par contre, il n'y a que moi que ca choque la peinture "Liquid Metal" à 50K € ?

effectivement il y a un peu de carrera GT dans cet intérieur

Koin_Koin a écrit:Tout simplement sublime
Par contre, il n'y a que moi que ca choque la peinture "Liquid Metal" à 50K € ?

Comment oses-tu t'abaisser à ses considérations bassement pécuniaires ?

Vraiment superbe, cette Porsche... Ils ont fait fort à Stuttgart! L'intérieur est à la fois sportif et très moderne, on sent que l'on est dans une voiture d'exception et je ne parle pas de l'extérieur. 800ch et une consommation de 3l d'essence au 100km... Certes, il s'agit d'un cycle normalisé très difficile à reproduire dans la vie réel, surtout quand vous avez 800ch qui vous attendent gentiment sous le pied droit mais quand même, il s'agit d'une performance extraordinaire à comparer aux 24l aux cent en mixte de la Bugatti Veyron !

Vous vous rendez compte, une supercar V8 essence de 800ch (bon secondée par deux moteurs électriques) qui aura droit à un Bonus... Iréel ^^

Ne serions nous pas en train d'assister à la naissance d'une automobile de légende?