2013 - [Porsche] 918 Spyder

Je rejoints Quentin

Pour le style par contre, l'arriere évolue pas mal. Et c'est une bonne surprise =)

Certains détails qui arrivent peut-être un peu en trop... à voir en grand

Vraiment superbe, j'adore, autant que le concept.

Par contre je sais pas trop quoi penser des sorties d'échappement sur "dos" c'est pas dangereux ? Elles sont pas sensées ne pas pouvoir être situées au dessus d'une certaine hauteur ?

La Carrera GT peut aller se rhabiller,Porsche va faire beaucoup,beaucoup mieux!
Je pense que Porsche utilise le méme systéme qu'en F1 ou l'air des échappement se retrouve pulsé,il y a 2 avantage,l'aérodynamisme et le coté esthétique ...

la différence de taille des jantes avant/arrière est énorme !

Vrai,mais la grosse différence de largeur de gomme doit y etre pour quelque chose aussi..

Dé a écrit:Vraiment superbe, j'adore, autant que le concept.

Par contre je sais pas trop quoi penser des sorties d'échappement sur "dos" c'est pas dangereux ? Elles sont pas sensées ne pas pouvoir être situées au dessus d'une certaine hauteur ?

Les voitures de petite série ne répondent pas aux mêmes critères que les grandes séries

Ok, merci pour cette précision.

Pour ce que j'en sais,sans doute y a t'il d'autres raison..

Très joli. Ils l'ont bien réussi sauf peut-être le capot moteur qui dénote du reste. Mais surement dû au camouflage.

Shackler a écrit:

Dé a écrit:Vraiment superbe, j'adore, autant que le concept.

Par contre je sais pas trop quoi penser des sorties d'échappement sur "dos" c'est pas dangereux ? Elles sont pas sensées ne pas pouvoir être situées au dessus d'une certaine hauteur ?

Les voitures de petite série ne répondent pas aux mêmes critères que les grandes séries

je suis sceptique vis à vis de tes propos...si il y a un cadre légal pour ce type de fonction (sortie d'échappement ndlr), je ne pense pas qu'il y ait une différence entre un véhicule lambda de "masse" et un autre en petite série.

Disons qu'une supersport n'a pas les mémes contraintes qu'une voiture de grande série,il est plus aisé d'innover..

je pense quand même que les réglementations d'un pays pour un vehicule s'appliquent pour tous.

Legrodoxere a écrit:je pense quand même que les réglementations d'un pays pour un vehicule s'appliquent pour tous.

Non, même si ça s'en rapproche logiquement

Pour les pays Européen l'harmonisation touche toutes les autos!
(Pour un sujet ou l'Europe s'est mise d'accord...... )

908LM a écrit:Pour les pays Européen l'harmonisation touche toutes les autos!
(Pour un sujet ou l'Europe s'est mise d'accord...... )

Pourtant il semble que ce soit nettement plus facile d'homologué en Espagne qu'en France ou en Allemagne

Je parlerai plutot de tolérance,comme en Angleterre les lits motorisé avec 4 roues sur route sont autorisé!!!

Ah le lit motorisé 1.6 L GTI , un vrai bonheur !

La série de photos ici : http://www.worldcarfans.com/112051544362/porsche-918-spyder-prototype-specifications-announced/photos#3

que dire ????

Vivement ses chronos sur le Nurbur!!!!!!!!!!!!!!

Vivement ces chronos tout courts (comme les chronos )

Je lui trouve des airs à la 917K...