2010 - [Citroën] AirCross

j'aime assez !! le logo c'est ni l'ancien ni le nouveau sa ?

C'est l'ancien logo car le C3P bénéficie aussi de l'ancien

Le style de ce AirCross fait dans la surenchère esthétique mais cela ne lui va pas trop mal encore.

Je pense que Citroen n'a pas voulu mettre les nouveaux chevrons car la C3 Picasso n'en bénéfie pas.

J'aime. Le style du C3 Picasso se prête bien à cette conversion. Une vraie petite gueule de 4x4. La modification de la calandre avec le logo n'était toutefois pas indispensable. Conserver la calandre épurée (munie du simple logo) de le version "normale" aurait allégé l'ensemble.

Quentin a écrit:Pourquoi des anciens logo Sinon j'ai peur qu'il y est en de trop

L'ensemble (calandre, parechoc, etc) est vraiment fait pour remonter le tout. Ce qui sert de calandre en France devient le pare choc sur celui ci. L'ajout de la calandre barette est là pour ca, lui donner visuellement un aspect plus haut, plus baroudeur.
Il ne porte pas le nom de Picasso....

Ohhhh c'est trop torturé, j'aime pas. Il y a vraiment trop de choses.

Très... Peugeot
C'est pas la plus belle réussite de Citroën, mais c'est un style de nature à convenir sur les marchés visés...

on peut en effet comparer cette face avant au 3008 selon moi, mais j'aime bien, et puis sa change, on en a pas l'habitude chez citroen.

J'aime.

Très surchargé. L'avant a de fortes similarités avec celui du C-Crosser, notamment les deux barres horizontales. Je trouve ça moche, déjà que l'avant du C3 Picasso est chargé, alors si on n'en rajoute une couche ...

c'est un show car non?

Faudrait virer les cerclages chromés des AB, il y a déjà assez de chrome.

Une question, pourquoi ce topic est dans "scoop" ? Cela a été officialisé par Citroen Brasil via leur Twitter. Seulement deux photos mais c'est du concret...

Intéressant : la roue de secours est indépendant du hayon, une ouverture en deux temps apparemment, d'abord tu "ouvres" la roue dont l'axe est dans le PC, ensuite tu ouvres le hayon (reste à savoir s'il reste hayon ou s'il devient porte).

Si tel est le système d'accès c'est pas très pratique, loin de la même .Ca a déjà existé et les clients ont toujours détesté au point que les constructeurs concernés ont changé le système.pas sur que ce soit une bonne idée.

http://news.autoplus.fr/news/1410489/crossover-bresil-AirCross-Citroen-C3+Picasso un article

Sinon il y a l'article de Scoopix...

http://le-blog-de-scooppix.blogspot.com/2010/04/scoop-citroen-aircross.html

Homer S a écrit:J'aime. Le style du C3 Picasso se prête bien à cette conversion. Une vraie petite gueule de 4x4. La modification de la calandre avec le logo n'était toutefois pas indispensable. Conserver la calandre épurée (munie du simple logo) de le version "normale" aurait allégé l'ensemble.

+1 , là , ça fait tout meutch'

Nicou a écrit:Sinon il y a l'article de Scoopix...

http://le-blog-de-scooppix.blogspot.com/2010/04/scoop-citroen-aircross.html

ou ça http://news.caradisiac.com/Citroen-C3-Picasso-AirCross-premiere-au-Bresil-934

Ils parlent d'une présentation a paris, et même d'une commercialisation en Europe
Sont ils dans le juste?

Vu toute la communication orchestrée autour de ce modèle par Citroën, il y a en effet beaucoup de chance pour que la marque aux chevrons l'importe en Europe

Moi j'adore en tout cas!

C'est un dessin interessant vu le positionnement et ca change suffisament du C3 Picasso classique!
Belle operation !

+1

Beaucoup trop chargé à mon gout... la face avant est vraiment lourde, et je n'aime pas du tout les arches qui partent depuis les montants de parebrise...

en tout cas, si elle sort en Europe, j'espère que Citroen la dotera des nouveaux chevrons car cette coexistence de 2 logos est incompréhensible pour le client "moyen"...

KS_inside a écrit:Beaucoup trop chargé à mon gout... la face avant est vraiment lourde, et je n'aime pas du tout les arches qui partent depuis les montants de parebrise...

en tout cas, si elle sort en Europe, j'espère que Citroen la dotera des nouveaux chevrons car cette coexistence de 2 logos est incompréhensible pour le client "moyen"...

Parce que tu crois que le client moyen fera gaffe à ce genre de détail ?

Disons que c'est pas trop la peine de mettre en place un nouveau logo (avec le prix que ça coute) si c'est pour continuer à vendre/communiquer l'ancien, si tu préfères...