2010 - [Citroën] AirCross

Un "joli" restylage histoire de la vendre plusieurs années au Brésil alors qu'elle est en toute fin de vie chez nous... je veux bien que le revenu moyen des pays emergents soit moins élevé que chez nous, et que les besoins diffèrent, mais j'ai du mal à accepter qu'on leur refourgue nos véhicules en fin de vie. Ils sont toujours en retard d'une, voir 2 generations. En Europe nous avons des véhicules à la pointe de la technologie et avec une esthétique très soignée, alors qu'eux n'ont le droit qu'à nos anciennes versions et à des trucs bien moches.
Peut être que Citroën (et d'autres constructeurs européens) vendraitent mieux là bas s'ils actualisaient leurs gammes...

A noter que le produit semble avoir été positionné sur un prix agressif, en tout cas bien positionné par rapport à la concurrence (duster / ecosport). Souhaitons à ce produit de répondre au travail significatif mené par les équipes sud-américaines de Citroen.

Autres photos intérieures, sur une version plus bas en gamme

Sachant qu'il me semble que Citroën proposé ses modèles a des prix assez élevée en Amérique du Sud, espérons que les ventes augmentent bien avec ce restylage et ce repositionnement tarifaire. Je pense que ce style pourrait être le nouveau style mondial Citroen, moderne , jeune sans non plus être trop original comme un Cactus mais pas non plus banal comme une C4 ou une C-élysée

Fin de production pour l'Aircross et la C3 2
https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-arrete-les-c3-et-aircross-au-bresil

Le C4 Cactus est donc censé porter à lui tout seul la gamme vp de Citroën au Mercosur. Il y marche assez fort mais ça ne suffit pas, c'est très bizarre un plan produit aussi foireux.