2010 - [Citroën] AirCross

nickodu42 a écrit:Oui enfin leur série spéciale est vraiment pas... Spéciale !!

Sellerie spécifique, enjoliveurs spécifiques, couleur de tableau de bord spécifique....Il te faut quoi de plus?
Par contre Citroen n'avait pas droit à des badges, contrairement à Peugeot.

Moi je parlais de l'intérieur qui est strictement identique à celui de la C3 que j'ai à l'auto école !!!

La production a déjà débutée  



Source : http://indianautosblog.com/2015/11/2016-citroen-aircross-facelift-unveiled-brazil-202800

Vraiment étrange sur cette photo...

Ca le change completement

Merci à Diphile et son site pour la fourniture de ces éléments  



intérieur nouveau


intérieur ancien


Un gros boulot du bureau brésilien, dans la lignée de tout ce qui a été fait cet été : 308 et 408.
Bravo.

L'interieur est sympas . Bien modernisé avec ce bandeau et l'ecran. A noter les compteurs ronds devenus "carron"( carré et ronds à la fois)

Perso a voir sur une autre photo mais je trouve que ce côté tout carré fait plus utilitaire que fun..

Je le trouve assez immonde cet intérieur, avec cette barre en faux-alu qui fait très mastoc et l'intégration très grossière de l'écran.

jeremy.klaxonne a écrit:Je le trouve assez immonde cet intérieur, avec cette barre en faux-alu qui fait très mastoc et l'intégration très grossière de l'écran.

Tu m'as devancé 

+1 avec mes deux prédécesseurs, c'est laid.
Sinon rigolo, ce sont les aérateurs de la C1.

Pas fan de l'intérieur non plus, surtout que celui de la photo semble provenir d'une finition assez haut de gamme. On perd les éléments SUV comme les petits compteurs déportés et c'est dommage.

+2 Je préfère largement l'ancien intérieur, plus sportif et plus qualitatif d'aspect.

Perso aucun des deux, je préfère le notre

Le gros problème du notre, c'est que la navigation a été très mal intégrée.
Très franchement, quand il y a le eMyWay, c'est une vraie verrue.

Normal il a pas du être dessiné pour à la base

L'intérieur est vraiment vilain. Après ce nous est pas destiné donc.

@Benji, il est quand même sorti en 2009, et la navigation existe chez PSA depuis 2000.

Je n'ai pas d'autre explication, on voit bien qu'il a été "posé" la après

CITROËN POURSUIT SON OFFENSIVE AU BRÉSIL AVEC LE NOUVEAU C3 AIRCROSS

‘CITROËN DO BRASIL’ poursuit son offensive avec le lancement du Nouveau C3 AIRCROSS. Avec son style pur et technologique, ce modèle s’approprie les nouveaux codes stylistiques de la Marque dans l’univers du cross-over. Produit localement à Porto Real et développé spécialement pour les marchés d’Amérique Latine, le Nouveau C3 AIRCROSS entend ainsi renforcer son pouvoir d’attraction, déjà démontré avec plus de 110 000 exemplaires produits depuis son lancement en 2010.

Alors que le Nouveau C4 Picasso vient d’être lancé le mois dernier au Brésil, CITROËN y poursuit son offensive avec la commercialisation d’un modèle produit sur place : le Nouveau C3 AIRCROSS.

En dépit d’une conjoncture locale difficile (récession, marché automobile en recul de 20 % au 1er semestre 2015), le Brésil demeure un enjeu stratégique pour CITROËN. Première puissance économique d’Amérique Latine, avec plus de 1,3 million de voitures vendues au 1er semestre, le pays est aussi le premier marché de la région pour la Marque. A l’échelle mondiale, il s’agit du 9ème marché de CITROËN, avec près de 30 000 ventes depuis le début de l’année.

Dans ce contexte, le Nouveau C3 AIRCROSS souffle un véritable vent de fraîcheur avec son style pur et technologique (souligné par une nouvelle signature lumineuse à LED) empreint des nouveaux codes stylistiques de la Marque et renforcé par un look ‘baroudeur’ (protections latérales et avant/arrière, passage de roues, etc.) qui signe une personnalité protectrice unique dans l’univers du cross-over. Sa technologie n’est pas en reste avec notamment un écran tactile de 7 pouces, une caméra de recul, ou encore la fonction MirrorLink®.

Autant d’atouts qui renforceront le pouvoir d’attraction de ce modèle, fabriqué localement sur le site de production de Porto Real et commercialisé à travers l’Amérique Latine. Depuis son lancement en 2010, plus de 110 000 exemplaires y ont été produits à ce jour.

Service Presse Citroën

J'aime beaucoup ce restyling, qui transfigure le véhicule , et lui donne une touche très moderne. Il pourrait venir ici, mais sans son intérieur

En gros il ne viendra pas

Décidément, j'adore cette étrange face avant! Mais l'arrière vide avec la disparition de la roue me chagrine.

Et puis ce truc sur le côté, c'est d'un moche !!!

Je trouve au contraire que ça allège la ligne qui était surchargée inutilement par cette verrue censée faire baroudeur et 4x4 !

C'est la même recette que le Ford EcoSport qui ne s'en porte pas plus mal !