2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Sans doute pour ne pas reconnaître justement le fond qui pourrait donner des indices sur le lieux, qui doit être certainement un site ou un truc comme ça.

Ce pourrait presque être des spyshot des modèles actuels!!

+1 ca sent plus l'évolution que la révolution.

Enfin ! Les actuelles sont dépassées par la concurrence là. Plus visuellement cheap que ces trois là, tu meurs.

vous avez déjà tapoté un PC AR de C1 ? ça fait peur ! effectivement, effet Jouet !

Non ça m'est jamais venu a l'esprit! Mais j'essaierai

tu vas voir, ça respire le costaud

Sebuik a écrit:tu vas voir, ça respire le costaud

Un peu d'esprit corporate bon sang...

A la vue de ces photos on peut déjà en conclure que :

1 - le système de coffre sera identique, avec la pauvre lunette arrière seule et donc un seuil très haut;
2 - rétros semblables à ceux de la Yaris donc on aura encore droit à une conception 99% Toyota ? (présentation intérieure, comodos, etc.)
3 - les feux arrières restent verticaux et haut perchés
4 - les poignées changent
5 - on dirait que les sièges demeurent d'un seul bloc comme les actuels

Parions sur une "série" spéciale EDF...

Seule la poignée de porte ar et la forme moins bombée du pare-brise (comme repris de l'ancien modèle) ne correspondent pas avec les spyshot de L'Automobile Magazine de décembre 2010.

Moi ce que je trouve bizarre c'est que les personnes qui ont vu la 108 disent qu'elle va mettre une claque?! La quand je vois ca j'ai un peu peur...ou alors la 108 sera differentes des triplettes?

Quentin a écrit:Moi ce que je trouve bizarre c'est que les personnes qui ont vu la 108 disent qu'elle va mettre une claque?! La quand je vois ca j'ai un peu peur...ou alors la 108 sera differentes des triplettes?

Ouhla attention Quentin 208GTintense ne va pas être content que tu mettes en doute sa crédibilité

Quentin a écrit:Moi ce que je trouve bizarre c'est que les personnes qui ont vu la 108 disent qu'elle va mettre une claque?! La quand je vois ca j'ai un peu peur...

Franchement, je ne pense pas qu'il faille se faire un avis sur des protos aussi camouflé ! A l'époque des protos de l'Adam j'avais très peur, et finalement...

on espere qu'elles seront moins moches que l'actuelle!!!!! par contre j'ai une petite info concernant l'aygo, elle ne partagera plus d'elements en commun avec la future 108 et la c1 II, c'est a dire plus de trio C1/Aygo/107

KevManner a écrit:on espere qu'elles seront moins moches que l'actuelle!!!!! par contre j'ai une petite info concernant l'aygo, elle ne partagera plus d'elements en commun avec la future 108 et la c1 II, c'est a dire plus de trio C1/Aygo/107

Ca veut dire quoi "plus d'elements en commun" ? Parce qu'elles seront toujours produites au meme endroit et le partenariat est officiellement maintenu...

Vilyon a écrit:Ils sont bizarre ces spyshots ... pourquoi ont ils changer le fond de l'image?

Parce que les prairies c'est plus sexy !

En parlant de sexy, ces spyshots ne présagent rien de bon mais comme le dit très justement Wonder ça faisait pareil avec l'Adam, alors j'attends et je suis confiant.

KevManner a écrit:on espere qu'elles seront moins moches que l'actuelle!!!!! par contre j'ai une petite info concernant l'aygo, elle ne partagera plus d'elements en commun avec la future 108 et la c1 II, c'est a dire plus de trio C1/Aygo/107

Que les futures 108/C1 virent déjà leur moteur Toyota pour le 3 cylindres "maison" ce sera bien

@CITRON. : quoi qu'il arrive ça ne pourra pas être pire que la génération actuelle
Je ne me fais pas trop de soucis non plus pour ces voitures.

@Thomasd : on en avait déjà parlé lors du second restylage de l'actuelle génération, mais apparemment ça a été abandonné. Mais les moteurs EB pour les 108/C1 II sont plus que probables à mon avis.


Ce serait bien que la solution HYbridAir soit intégrée à ces voitures quand ce sera disponible aussi, car n'oublions pas que dans la gamme de voitures de PSA, ce sont les deux modèles les plus adaptés pour la ville.

Ceci pourrait donner un souffle à ce moteur PSA (le 3 cylindres) qui pour le moment peine à décoller.

Faut dire que les ventes auto ces derniers temps ne sont pas au beau fixe et que les différentes primes ont davantage profité au diesel qu'à l'essence. Et puis ce 3 cylindres coiffe mieux ces triplettes que les 208 et C3 puisque ses 86 cv sont pour le moment un peu sous dimensionnés pour qui fait aussi un peu de route. Il faudra attendre les prochaines évolutions qui porteront au delà la puissance de ce moteur afin de pouvoir davantage l'apprécier sur les citadines, et sur le reste de la gamme.