2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Je la trouve nettement plus jolie que la Up! Si elle corrige les défauts de la première génération (et bien copié par la VW...) genre le LVE passager pas accessible par le conducteur...

minarey a écrit:Je la trouve nettement plus jolie que la Up! Si elle corrige les défauts de la première génération (et bien copié par la VW...) genre le LVE passager pas accessible par le conducteur...

Sans oublier l'unique pauvre essuie-glace à l'avant digne de la première Twingo, les vitres AR à compas sur les 5 portes, les manivelles de vitre à la Playschool, le seul et unique vérin de lunette AR (d'ailleurs ça m'apparaît tellement peu solide que j'aurais peur de casser la lunette AR à chaque fois que je voudrais mettre quelque chose dans le coffre)...

J'espère juste que ces 3 voitures seront au moins aussi bien abouties que la Kia Picanto qui est pour moi la référence en terme de présentation/style/qualité/fiabilité sur ce segment.
Car pour Citroën et Peugeot (moins pour Toyota car il y a l'iQ qui compense un petit peu le côté jouet de l'Aygo), si ils veulent monter en gamme, il faudra que les 2 marques proposent quelque chose de vraiment bien, car elles sont un peu à la ramasse sur le segment A (gamme très réduite, unique moteur, qualité de l'ensemble, pas de possibilités de personnalisation très demandé par les clients(surtout sur les petites voitures, rien qu'à voir le succès de la DS3 et de la Mini sur le segment B, et le nombre de Twingo ou de Fiat 500 avec des stickers)...).

Et pour la Peugeot plus que pour les 2 autres (encore que sur la phase 3 c'est un peu mieux), qu'ils allongent un peu le capot ou qu'il réduisent un peu le pare-chocs car ça c'est vraiment immonde (désolé pour la capture un peu pourrie mais le configurateur de Peugeot n'est pas un modèle de stabilité) :

Globalement ce qui fait le succès des triplettes, c'est leur fiabilité (les 3) la garantie (toy) et le réseau de concessionaire (PSA) c'est rassurant pour l'acheteur qui sur ce type de segment ne cherche pas spécialement le luxe mais une voiture sans histoire.

+1,et a la campagne on en croise réguliérement!

minarey a écrit:Globalement ce qui fait le succès des triplettes, c'est leur fiabilité (les 3) la garantie (toy) et le réseau de concessionaire (PSA) c'est rassurant pour l'acheteur qui sur ce type de segment ne cherche pas spécialement le luxe mais une voiture sans histoire.

cependant la UP s'est tout de suite positionnée au dessus, par le look et la finition

minarey a écrit:Globalement ce qui fait le succès des triplettes, c'est leur fiabilité (les 3) la garantie (toy) et le réseau de concessionaire (PSA) c'est rassurant pour l'acheteur qui sur ce type de segment ne cherche pas spécialement le luxe mais une voiture sans histoire.

Je suis quand même d'accord avec ça rassurez-vous, d'ailleurs j'en vois assez souvent dans ma campagne aussi
Mais bon la plus grosse partie de la clientèle pour ce type de voiture sont les femmes résidant en ville plutôt que les petits papys qui vivent dans leur petit village (c'est ce que je constate chez moi en tout cas ). Et dans la ville la plus proche de chez moi (Dijon), la tendance s'inverse et je vois plus de Twingo bariolées à la Valérie Damidot, des 500 ou des Up! que de 107 ou de C1 et force est de constater que les 3 arguments fiabilité/garantie/réseau, parfaitement valables à la campagne tombent en ville puisqu'en général tous les concessionnaires de toutes les grandes marques y sont souvent regroupées.

Bon c'est une analyse faite en 5 minutes et dans une partie infime de la France mais je pense que PSA a beaucoup à gagner en embourgeoisant un peu les triplettes en les rapprochant un peu de la C3 et de la 208 au niveau du "niveau de gamme" (même si 1 essuie glace et un vérin de coffre en plus ne sont pas vraiment des équipements de luxe ), histoire de les remettre d'aplomb face à la concurrence (elles sont tout de même sorties en 2005 et l'accord PSA/Toyota date de 2002, alors que toutes les concurrentes sont très récentes, et ce n'est pas les restylages qui vont sauver le coup puisqu'il n'y a eu aucune évolution technique) et de toute façon le papy aura toujours sa 108 Access dans tous les cas.

Et puis vu que VW s'en est fortement inspiré pour faire la triplette Up!/Mii/Citigo, il faut bien que les triplettes PSA/Toyota aient quelque chose de mieux pour le restylage des allemandes...

Un accès au coffre pratique serait le bienvenu par exemple

J'espère qu'ils prendront pour modèle la Kia Picanto, qui est sans nul doute la proposition la plus aboutie du segment. Les Up!/Mii/Citigo sont sympas, mais dans l'ensemble elles présentent les mêmes défauts que le trio franco-japonais.

J'aime bien l'avant, mais une fois encore l'arrière me dérange... J'espère qu'ils vont totalement le remodeler, histoire de repartir sur de bonnes bases...

Les feux de la future Peugeot 108 d'après Jokeforblog...

Version chinoise?

je verrai bien pour la peugeot, ça rentre dans le style de la 208 pour les feux au niveau de l'aile qui reprends cette forme.

Mais en tout cas l'interieur de phare n'est pas définitif ou c'est une copie d'ou mon message d'avant

Pour une petite voiture il parait sacrément chiadé ce phare, la plupart des véhicules de cette gamme ont des optiques très simples pour des raisons de coût.

ca s annonce pas mal !

It's a lamp from bus VDL Futura, not from Peugeot.

http://www.vdlbuscoach.com/vdlBusCoach/media/vdlbuscoach/Touringcars/Futura-CoY2012.jpg

je savais que j'avais deja vu cette optique quelque part !

Quentin a écrit:Mais en tout cas l'interieur de phare n'est pas définitif ou c'est une copie d'ou mon message d'avant

Comme quoi

Bouhhh c est pas gentil ca!!

un phare de bus, ils doivent se sentir fins ceux qui ont affirme que c'etait celui de la 108 !!

Je me demande si ce type de vehicule n'est pas dépassé avec un moteur thermique? qu'en pensez-vous ?

Non je ne crois pas pour maintenant,mais c'est peut etre la derniére génération avec ce genre de moteur..

Premiers spyshots:

Super trouvaille,merci!

Ils sont bizarre ces spyshots ... pourquoi ont ils changer le fond de l'image?