[Important] L'actu' automobile

Les hommes doivent savoir passer la main, je suis un peu triste mais le bilan de Bangle est exceptionnel. Il est passé à travers une montagne de critiques conservatrices mais il a transformé l'image du constructeur bavarois sans pour autant que le niveau qualitatif se dégrade (bien au contraire) et en permettant à BMW de progresser fortement en terme de ventes mondiales.
Donc bravo M. Bangle et bienvenue M. Van Hooydonk, je suis sur que vous ferez du bon boulot et surtout de belles, de magnifiques, de sublimes et de fabuleuses BMW

C'est vraiment dommage car M.Bangle aura su donner a BMW une forte identité visuelle sans pour autant déroger aux qualités habituelles de BMW

Il aura surmonter beaucoup de critique mais au final il aura su imposer son style parmi les plus réussi du marché

Et quand on voit sont succeseur on peut se dire que les futurs BMW seront toujours aussi belles

Voila mon avis

LA PLUS BELLE VOITURE DE L'ANNEE

Alfa Romeo MiTo, Plus Belle Voiture de l’Année 2008

L'Alfa Romeo MiTo a remporté 30% des suffrages.
Avec l'Alfa MiTo, la marque souhaite proposer « la compacte la plus sportive » à une nouvelle génération d'Alfistes. Moderne et innovante, l'Alfa MiTo est la premiere voiture réalisée par le centre style Alfa Romeo depuis la 8C Competitizione dont elle reprend quelques traits caractéristiques



2ème : Renault Laguna Coupé

Héritier du concept-car Fluence, Renault Laguna Coupé évoque le pur plaisir automobile. Fidèle aux lignes sobres du show-car présenté à Francfort en septembre 2007, son style fluide est résolument épuré et élégant.



3ème : Citroën C5

C'est d'abord son style extérieur qui interpelle. Elégant et racé, il est empreint de distinction et témoigne de la recherche d'un aérodynamisme optimal.



4ème : Infiniti G37S Coupé

Conçu comme une pure sportive, L'Infiniti G37S Coupé offre des performances à couper le souffle sous une robe des plus séduisantes, fidèle au design atypique de la marque Premium du constructeur japonais Nissan.




LES GRANDS PRIX

Les lauréats

GRAND PRIX DU PLUS BEAU CONCEPT CAR DE L’ANNEE


BMW Gina Light Visionary Model

nommés :
- SAAB 9-X Air
- MAZDA Kiyora
- CITROËN GT byCitroën


GRAND PRIX DU PLUS BEAU SUPERCAR DE L’ANNEE


MASERATI A8 CGS Berlinetta carrossée par Touring

nommés :
- LOTUS Evora
- BUGATTI Grand Sport Veyron
- BMW 750 i


GRAND PRIX DU PLUS BEL INTERIEUR DE L’ANNEE
(parmi les modèles candidats à l’élection de La Plus Belle Voiture de l’Année 2008)


CITROËN C5

nommés :
- MERCEDES-BENZ CLC
- ALFA ROMEO Alfa MiTo
- VOLVO XC 60


GRAND PRIX DU PLUS BEAU LIVRE DE L’ANNEE


Automobiles, élégance et prestige Ron Kimball, Editions White Star

nommés :
- Auto Design, les plus grands concepteurs Larry Edsall, Editions White Star
- 2 CV Citroën, 60 ans d'années folles Cédric Lelong, éditions E.T.A.I
- Bugatti en compétition de 1920 a 1939 Eckhard Schimpf et Julius Kruta, éditions E.T.A.I


GRAND PRIX DE LA PLUS BELLE PHOTO DE L’ANNEE


ALMS 2008 - Road Atlanta - J. Mowlen - Zyteck François Flamand / DPPI

nommés :
- Loeb, Nouvelle-Zélande Jo Lillini / S.C.D
- La Marmotte Jean-François Galeron / Agence Galeron
- Courir apres son reve, Transorientale Rally 2008 Daniela Jeremijevic


GRAND PRIX DU PLUS BEAU FILM PUBLICITAIRE DE L’ANNEE


Renault Koleos - Super 8 - Agence Publicis Conseil (France)

nommés :
- Smart - The gas can blues - Agence Jung Von Matt (Allemagne)
- Volkswagen Polo - Dog Confidence - Agence DDB (Royaume-Uni)
- Volkswagen Polo TDI - La jeune femme - Agence V (France)


LE GRAND PRIX DE L’ENVIRONNEMENT


Chevrolet Volt


LE GRAND PRIX DU DESIGN


AUDI - Pour la cohérence et le style de la marque


LE GRAND PRIX DE L’ARCHITECTURE


Nouveau Musée Porsche, Stuttgart


LE GRAND PRIX DE L’ART


ALAIN BUBLEX
Quatre Aérofiat au Printemps 2002
Courtesy Galerie GP & N Vallois, Paris


LE GRAND PRIX DE L'INNOVATION


TOYOTA IQ


LE PRIX SPECIAL DU JURY


SMART
Pour le succes planétaire de la marque en termes de Design, de Marketing et de Stratégie Commerciale


LE PRIX SPECIAL DU FESTIVAL


Venturi
Pour sa démarche audacieuse et clairvoyante, ainsi que pour la Volage et les innovations technologiques qu'elle représente


LA PALME D'OR


L. Hamilton et Ron Dennis

festivalautomobile.com

c'est pas si mal comme résultat

mais je trouve que la plus belle photo de l'année

Le classement des différents prix me parait judicieux et pas trop conformiste

La C5 rate de (trés peu)la 2eme marche...........Si ca avait ete un coupé C5!

voila c'est officiel :

Saab files for bankruptcy in Swedish courts, wants $1B


General Motors confirmed this morning that Saab's days as a part of the Detroit based company are numbered. The Swedish brand has filed paperwork with courts in its home country for reorganization that would lead to its independence. This self-managed reorganization is analogous to the US chapter 11 bankruptcy process, and would lead to the establishment of an independent entity based in Sweden. In order for that to happen, however, GM needs to line up financing for the new company, which may be problematic. Automotive News reports that as much as $1 billion may be in order to make Saab sustainable on its own.

GM plans to concentrate Saab's engineering, design and manufacturing operations back in Sweden. The brand plans to launch three new products between now and mid 2010: the new 9-3X, 9-5 and 9-4X. The first two are already set to be produced in Sweden, but the new 9-4X crossover was scheduled to be built in Mexico alongside the Cadillac SRX. The Swedish government has already rejected a GM request for funds, so the money will have to come from somewhere else. The GM press release is after the jump.
via autoblog

AUDI - Pour la cohérence et le style de la marque

J'espère que Peugeot est 1er ex-aequo ...

LE GRAND PRIX DE L'INNOVATION
TOYOTA IQ

L'année prochaine, si un constructeur nous sort un tricycle à 10 000€, il aura le prix de l'innovation, soyez-en assuré

GRAND PRIX DE LA PLUS BELLE PHOTO DE L’ANNEE
ALMS 2008 - Road Atlanta - J. Mowlen - Zyteck François Flamand / DPPI

On voit rien, donc on peut pas dire que c'est moche.

GRAND PRIX DU PLUS BEAU SUPERCAR DE L’ANNEE
MASERATI A8 CGS Berlinetta carrossée par Touring

C'est quoi ce truc ?
Ah si, ça y est j'ai trouvé des photos, c'est pas cgs mais gcs. Bof, les autres sont mieux que ce truc néo-rétro

Saab change d’ère en obtenant l’indépendance

Neuf années après être passé intégralement sous le giron de l’Américain General Motors (50 % en 1990 puis 100 % en 2000), le constructeur suédois change de cap après l’abandon programmé et annoncé par sa maison mère dans le cadre de son plan de restructuration. C’est officiel depuis hier soir : la firme Saab repasse sous contrôle suédois.

Suite à la demande de placement en redressement judiciaire (le pendant du Chapter 11 aux USA) déposée hier, il fallait concrètement attendre la décision du tribunal compétent pour anticiper et découvrir l’avenir dans lequel allait s’inscrire Saab. La réponse du tribunal de Vänersborg n’a pas tardé à être communiquée. Le tribunal a finalement accordé au constructeur sa demande de réorganisation et de restructuration. En clair et pour résumer simplement ? Le futur de Saab passera désormais par un retour en terres suédoises.

“Nous allons donc recréer Saab Automobile en tant qu’entité totalement indépendante“, s’est exprimé Jan Ake Jonsson, directeur général de Saab Automobile, reconnaissant toutefois que “l’aventure qui commence ne va sûrement pas être facile” mais que “la base d’un nouveau départ et du renouveau sont désormais jetés“.

Trois hommes prennent les commandes devant assurer la délicate mission d’un retour à la rentabilité à court terme avant de se développer davantage à moyen terme. Trois hommes donc et, pour chacun, une fonction spécifique : Jan Ake Jonsson devient le directeur général de Saab Automobile alors que Stephen Taylor endosse le costume d’expert en réorganisation internationale et Guy Lofalk celui d’administrateur judiciaire.

Chez Saab Automobile on table évidemment sur les prochains lancements des 9-3X, 9-5 et 9-4X (sauf que les retards s’accumulent au moins pour les deux derniers modèles nommés…) pour relancer la machine. “Avec ces trois modèles prêts ou quasiment prêts, ce serait inconcevable, un véritable gâchis même, de ne pas essayer de trouver un moyen de continuer à moyen terme“, a déclaré Guy Lofalk.

Ces trois modèles suffiront-ils à élargir et augmenter la clientèle ? Petit constructeur, Saab pourra-t-il à court terme finalement assurer sa pérennité en solo ? Le gouvernement infléchira-t-il sa position en soutenant le constructeur ? Saab emploie environ 4 100 salariés en Suède pour un total de 15 000 sous-traitants inclus.

Quant à General Motors, il franchit un premier pas dans sa diminution drastique de ses filiales et divisions tout en investissant (quand même) 450 millions d’euros dans ce retour à l’indépendance. Tout sauf un happy end quant à la politique stratégique de ses dirigeants concernant sa branche nordique.

Source : LeBlogAuto

Un mal pour un bien ?
Si Saab réussit son émancipation des étouffantes griffes de Detroit, ce serait un joli pied de nez à GM en implosion...

Ce n est pas gagner ,Saab va devoir se cracher dans les mains! bonne chance a eux ,ils en auront besoin......

Toutes les clés pour comprendre l'actualité de Saab sont sur dans le dernier article du blog, tout juste posté Lien dans ma signature

Au mois de janvier, les 15 premiers annonceurs automobiles ont investi 15 millions d’euros de plus qu’en janvier 2008 (+ 10,8 %), tandis que les autres constructeurs ont réduit la voilure de 16 millions d’euros (- 41 %). Renault et Peugeot ont augmenté leur budget publicitaire de 9,1 % et Citroën de 18,2 %, indique AUTOACTU.COM (18/2/09).

Par ailleurs, d’après les données de TNS Media Intelligence, les investissements publicitaires des constructeurs d’automobiles ont progressé de 7,8 % en 2008, à 2,15 milliards d’euros, représentant 9,6 % du marché total, au deuxième rang des annonceurs derrière le secteur de la distribution. 44 % des investissements des constructeurs ont concerné de la promotion interne (remise, financement, opération portes ouvertes, etc.), dont la moitié a été consacrée à de la remise pure.

Avec une hausse des ses investissements publicitaires de 26,1 % en 2008 (devant SFR et Orange), à 402,1 millions d’euros, Renault s’est classé en tête des annonceurs, tous secteurs confondus ; il a notamment augmenté son budget de 54 % au dernier quadrimestre.
A elle seule, la nouvelle Mégane aurait bénéficié de plus de 30 millions d’euros d’investissements publicitaires au dernier trimestre.

PSA Peugeot Citroën a pour sa part stabilisé ses investissements publicitaires l’an dernier (+ 4,5 % pour Peugeot, à 211,7 millions d’euros, et - 5,4 % pour Citroën, à 165 millions d’euros), à 376,7 millions d’euros.
Les deux marques du groupe ont devancé Volkswagen (126,9 millions d’euros ; + 8,1 %), Ford (126,5 millions ; + 3,3 %), Toyota (125,1 millions ; - 6,9 %), Opel (106,7 millions ; - 14,6 %), BMW (80,4 millions ; + 3,1 %), Mercedes (74,7 millions ; + 27,3 %) et Nissan (77 millions ; - 14,2 %). Les autres marques d’automobiles ont dépensé au total 659,8 millions d’euros, en hausse de 14 %.

CCFA

Le musée Porsche

Faisons de même avec WS

Je ne pense pas que ça seras en faisant payer leur forum qu'ils sauront sauver, car c'est justement cet accessibilité qui en fait le charme des forums, le fait de payer fera repousser pas mal de personne, dont moi le premier.

S'ils ont un réel besoin de cash pour leurs tracs au proto, je pense que la presse automobile serait la bonne chose pour l'achat des scoops.

Accrochez vous à votre clavier, Lidl va vendre des voitures ... en Allemagne

LBA a écrit:inutile de chercher des voitures derrière les caisses de berlingots de jus de fruis ou sous les boîtes de thon, il n’y en a pas ! Et pourtant il est possible d’acheter sa voiture chez Lidl ! En effet, le groupe de grande distribution “hard discount” en Allemagne a signé un accord avec ATG-Automobile afin de proposer des voitures neuves à la vente sur son site Internet. Dans un premier temps, seules les Opel Corsa et Volkswagen CrossPolo sont concernées et vendues environ 25% moins cher que leur prix officiel. Le site précise même qu’il est possible de profiter de la prime à la casse (de 2.500 euros), véritable argument choc pour doper les ventes chez nos voisins !

Le plus incroyable, c'est quand on va sur le site, on voit que la Corsa est à 10 570€ soit 27.1 % en dessous du prix du neuf auxquels ils faut encore retrancher 2 500 €
Soit 41% de remise !!!

De 25 % on passe à 41 % moins cher ! Pour du discount, Wouh Quand est-ce que Leclerc retente le coup

Soit j'ai mal expliqué soit tu as lu en diagonale,...

Lidl vend la corsa à -27.1% auxquels il faut rajouter 2500€ de prime à la casse du gouvernement (pas réservée aux clients Lidl ).
Soit au finish une remise de 41%

J'avais compris De 25 % Lidl, on passe à 41 % avec la prime ! C'est énorme ! C'est moi qui ai mal écrit ma phrase

C'est pas en vendant au rabais ses Corsa que Opel va renflouer ses caisses.

L'expansion.com a écrit:Renault et Peugeot sont en forte hausse mercredi matin à la Bourse de Paris sur des rumeurs de fusion que peu d'analystes prenaient au sérieux tant un rapprochement entre les deux constructeurs semble inacceptable pour les autorités européennes et françaises.
A 11h30 l'action Peugeot gagnait 8,23% à 14,98 euros alors que Renault était en hausse de 7,96% à 13,08 euros tandis que l'indice DJ des valeurs automobiles progressait de 3,41%.

Des observateurs notent qu'une fusion entre les deux constructeurs engendrerait probablement une casse sociale importante tant les doublons de production entre les deux groupes semblent importants en France.

"Ce serait un moyen assez rapide de supprimer des emplois en France", a commenté Stuart Pearson, un analyste du Crédit suisse, qui précise qu'il ne voit pas le gouvernement soutenir un tel projet.

Un autre analyste notait que la nomination de Barnaby Noble à la direction financière du groupe PSA Peugeot Citroën en tant que directeur de la stratégie avait pu être indirectement le point de départ des rumeurs, cet anglo-américain de 43 ans étant un spécialiste des fusions-acquisitions.

Des porte-parole des deux constructeurs français ainsi que le porte-parole de la ministre de l'Economie Christine Lagarde se sont refusé à tout commentaire.

J'ai mis là, mais c'est surtout une grosse rumeur

L'expansion.com a écrit:
Des porte-parole des deux constructeurs français ainsi que le porte-parole de la ministre de l'Economie Christine Lagarde se sont refusé à tout commentaire.

ne rien dire c'est deja le début de la vérité !

mais je pense pas sa parait trop invraissemblable mais attendons nous verrons bien

Pour moi le plus navrant dans cette histoire c'est de voir qu'une rumeur de ce type qui détruirait des milliers d'emplois puisse exciter à ce point les investisseurs, c'est à vomir

Mais à part ça je n'y crois pas une seule seconde