[Important] L'actu' automobile

Si Heuliez coule, la C5 CC aussi, je vois mal Citroën investir massivement dans un véhicule de niche

Ou alors Citroën rachète le brevet

Premièrement ce ne sera pas une C5 CC mais un cabriolet et d'après "l'automobile magazine" si cela se fait (forte probabilité) ce sera avec Magna Steyr qui produit déjà pour Saab notament. Cela dit, peut être que le vent va tourner...

La bonne vieille toile...

lervinqueur a écrit:Premièrement ce ne sera pas une C5 CC mais un cabriolet

Tu es sûr ?
Je croyais que même chez Citroën ils ne savaient pas...

Non je n'en sais rien, je ne fait que reprendre les infos de l'automobile magazine. Cela dit, pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple: ils ont déjà créé un concept qui fonctionne bien. Et puis la toile ça fait plus HDG, ça collerait plus avec ce niveau de gamme! Ensuite ce concept je le trouve trop proche de la série pour que ce soit un pur hasard...

Le concept a un toit en dur recouvert de tissu imitant une capote souple pour un aspect HdG

Hein? Tu m'apprends quelquechose! Pourtant quand on voit la vidéo du concept on y croirait. Enfin bon c'est pas grave, ça n'empêches pas qu'elle est belle!

L'Union européenne enquête sur une aide de l'Etat français à PSA

La Commission européenne a annoncé mardi l'ouverture d'une enquête approfondie visant à déterminer si une aide de 96 millions d'euros accordée à PSA Peugeot Citroën par l'Etat français est conforme aux règles communautaires sur les aides d'Etat.

"Nous devons nous assurer que l'aide n'est pas investie dans de la recherche-développement que Peugeot aurait réalisée de toute façon ou que ses concurrents pourraient réaliser sans aide d'Etat", a expliqué la commissaire à la Concurrence Neelie Kroes.
L'aide en question concerne le dévelopement d'une voiture diesel à moteur hybride, baptisée VHD. Les constructeurs japonais Honda et Toyota produisent déjà de telles motorisations mixtes (combustion-électricité) qui émettent moins de CO2 que les moteurs classiques.
Un porte-parole de PSA a dit que le groupe avait "appris avec étonnement" la décision de la Commission, précisant que l'aide française accordée à un consortium composé du constructeur et d'autres entreprises européennes avait été le fait de l'Agence française pour l'innovation industrielle (A2i) et que l'exécutif européen avait été mis au courant du processus.
La Commission précise que la recherche et le développement sont importants pour l'Europe car ils contribuent à la croissance, et que l'aide publique à la R&D peut constituer un puissant encouragement à innover."Néanmoins, la Commission n'est pas convaincue que Peugeot Citroën et ses partenaires aient vraiment besoin de cette aide pour produire des voitures moins polluantes", a ajouté l'exécutif européen. "L'automobile est l'un des secteurs de l'économie européenne où la R&D est la plus intense et des projets similaires en faveur de l'environnement ont été annoncés par la concurrence."
La CE attend maintenant de connaître l'avis de l'industrie sur les questions qu'elle soulève au fil de son enquête. Le coût total de la recherche-développement sur le projet VHD se monte à 470 millions d'euros, dont 271 millions d'euros seraient admissibles au bénéfice d'une aide.
"PSA reste convaincu que l'hybride diesel est une bonne solution pour réduire les émissions de CO2, qui est un objectif de la Commission européenne. Avec le consortium nous allons examiner l'impact du nouveau délai et évaluer le modèle économique du projet", a ajouté le porte-parole de PSA.

L'UE fait tout à l'envers On autorise les étrangers largement subventionnés par leur gouvernement à inonder le marché européen et nous on tape sur nos entreprises dès qu'elles touchent un petit quelque chose.
ils devraient instaurer la réciprocité dans les échanges au lieu de tout ouvrir...

KMD a écrit:L'UE fait tout à l'envers On autorise les étrangers largement subventionnés par leur gouvernement à inonder le marché européen et nous on tape sur nos entreprises dès qu'elles touchent un petit quelque chose.
ils devraient instaurer la réciprocité dans les échanges au lieu de tout ouvrir...

Cite moi un exemple...
L'un des éléments fondamentaux sur lequel les membres de l'UE doivent s'engager est le respect de la libre concurrence.
Maintenant s'il y a une enquête cela ne signifie pas qu'il y a forcément une responsabilité, il n'y a que des soupçons à l'heure actuelle

Le gouvernement chinois qui détient une bonne partie de ses grans groupes

KMD a écrit:Le gouvernement chinois qui détient une bonne partie de ses grans groupes

C'est normal ce sont des entreprises d'Etat mais PSA n'est pas dans ce cas

Mettons alors les "entreprises étrangères aidées" par leur gouvernement (ou leurs institutions, leurs lois, mode de fonctionnement...)

Dans ce cas elles subissent une taxation spéciale à leur entrée dans l'AELE (Association Européenne de Libre-Echange)

Ah bon ? On n'en parle pas assez, je ne connais pas... (mais je crois que le courant nous emporte, on dérive ! )

Exact, retour au sujet donc, désolé

Bon la calandre est trop verticale à mon goût, mais sinon, TROP BELLE !!!

j'adore telement l'arrière

belle suzuki kisashi a la base

ben oui c'est pour sa que c'est beau

Oui elle est belle

Avec le recul que l'on a désormais, on peut dire que la Veyron est presque un échec. Elle se vend relativement conformément aux objectifs initiaux, mais les retards de développement ont alourdi l'investissement à un point tel que ces objectifs ne suffiront oas à rentabiliser le projet.
Je doute donc fort que VAG remonte un projet aussi exclusif...

Le shop est d'un moche

Sinon, même avec un prix d'1 million d'€uros elle ne se rentabilise pas?