[Actualité] Suzuki

omaxem a écrit:Toyota et Suzuki ont signé un accord de coopération mondiale.

Pour Suzuki:

Des versions Suzuki des Toyota Corolla Hybrid et RAV4 Hybrid pour l'Europe, à présenter à la fin de 2020;
Accès mondial aux moteurs hybrides Toyota;

Autocar

Bonne nouvelle pour Suzuki donc qui profitera de 2 bons nouveaux modèles dans sa gamme.
Espérons que le jumelage de modèles seront plus que des clones.
Il avait été annoncé que Suzuki clonerai sa baleno en Toyota pour certains marchés aussi?
En tout cas la gamme mondiale sera intéressante avec des modèles mid-hybrid : ignis/Swift/baleno/vitara
Et hybrides : "Corolla"/RAV4 !

La filiale britannique de Suzuki fait du tri dans la gamme. D'ici la fin du mois, la Celerio et la Baleno ne seront plus proposées dans le pays.

L'objectif est de se concentrer sur les modèles qui se vendent le plus, et de se préparer au durcissement des normes écologiques.

Source: autocar.co.uk

ça ne m'étonnerait pas que la plupart des modèles low-cost vendus par Suzuki en Europe ne le soient plus à terme, puisque les modèles hdg marchent très bien ! Cette double gamme est vraiment incohérente.

C'est quoi le hdg chez Suzuki ? Le Jimny et la Swift ? Ca reste de l'entry, non ?

Pour moi la ligne low-cost c'est Celerio/Baleno/S-Cross et la ligne hdg Jimny/Ignis/Swift. Le Vitara est au milieu, c'est du low-cost mais qui a le mérite d'être dans l'air du temps.

Hdg est un grand mot pour désigner les Jimny/Ignis/Swift mais on a là trois voitures "à l'européenne" (et non pas à l'indienne), très modernes, et présentant des arguments sérieux. Le prix de vente moyen d'une Celerio est de 11 200€, contre 16 000€ pour l'Ignis (soit à peu près autant que la 500, l'Adam ou la Forfour).

Ok... En même temps des autos à l'indienne en Europe, sur le segment ultra concurrentiel des citadines, c'est sûr que ça ne risquait pas de marcher. Un peu comme les PSA adaptées à la va vite au marché sud américain. :/

Lulu a écrit:La filiale britannique de Suzuki fait du tri dans la gamme. D'ici la fin du mois, la Celerio et la Baleno ne seront plus proposées dans le pays.

Fin de carrière confirmée dans toute l'Europe pour les Celerio et Baleno.
Toute la gamme sera "micro-hybridée" à partir de janvier, sauf le Jimny.
http://www.autoactu.com/suzuki-aura-une-gamme-100--hybride-en-2020--sauf-le-jimny.shtml

Avec le lancement prochain des versions Suzuki des Rav4 et Corolla Tourer, la montée en gamme de Suzuki sera claire...

la gamme mid-hybrid chez Suzuki était deja assez intéressante, l'arrivée de vraies micro hybride va faire de la marque encore plus de succès : Suzuki vend plus que Volvo et DS en France

Lulu a écrit:ça ne m'étonnerait pas que la plupart des modèles low-cost vendus par Suzuki en Europe ne le soient plus à terme, puisque les modèles hdg marchent très bien ! Cette double gamme est vraiment incohérente.

@alpha Lulu l'avait prédit...

Another day, another issue
https://europe.autonews.com/automakers/jeep-suzuki-models-found-have-broken-eu-emissions-rules

Suzuki France souhaite au moins maintenir sa part de marché en 2020 malgré l'arrêt des Celerio, Baleno et Jimny. La filiale française veut aussi rattraper son retard sur le marché des véhicules de société :
https://www.automobile-entreprise.com/Comment-Suzuki-compte-se,941

Osamu Suzuki passe la main après 40 ans de règne.

91 ans !

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/japon-le-president-du-conseil-d-administration-de-suzuki-va-quitter-ses-fonctions-20210224

Ça en fait des trimestres de cotisation

Mouais j'ai un peu de mal à concevoir que Papy était encore à même de mener la barque et de donner la direction en ces temps de changements profonds.

Très jolie !
Ca faisait un bail qu'on n'avait pas eu de concept-car Suzuki qui fait un peu rêver.

Peut-être qu'ils pensent à une Cappuccino électrique

J'aime vraiment!
Un retour a des autos sympa,au ras du sol,en plus la maniabilité ainsi que le rapport poids puissance doivent en faire un engin très agréable!

Le combo fait penser à du Cupra mais jolie en effet

DAMD récidive et vient de présenter un kit Little D pour le Suzuki Every :


Qui ressemble à ça normalement :

Pour faire un mur il a la bonne forme...

Suzuki va construire une nouvelle usine au Nord-Ouest de l'Inde.

La marque fabrique déjà 1,66 millions de véhicules par an dans le pays, et souhaite augmenter sa capacité industrielle de 250 000 unités par an à partir de 2025.

Maruti sortira dans les prochains mois un véhicule hybride conçu avec (par ?) Toyota