[Actualité] Suzuki

omaxem a écrit:Toyota et Suzuki ont signé un accord de coopération mondiale.

Pour Suzuki:

Des versions Suzuki des Toyota Corolla Hybrid et RAV4 Hybrid pour l'Europe, à présenter à la fin de 2020;
Accès mondial aux moteurs hybrides Toyota;

Autocar

Bonne nouvelle pour Suzuki donc qui profitera de 2 bons nouveaux modèles dans sa gamme.
Espérons que le jumelage de modèles seront plus que des clones.
Il avait été annoncé que Suzuki clonerai sa baleno en Toyota pour certains marchés aussi?
En tout cas la gamme mondiale sera intéressante avec des modèles mid-hybrid : ignis/Swift/baleno/vitara
Et hybrides : "Corolla"/RAV4 !

La filiale britannique de Suzuki fait du tri dans la gamme. D'ici la fin du mois, la Celerio et la Baleno ne seront plus proposées dans le pays.

L'objectif est de se concentrer sur les modèles qui se vendent le plus, et de se préparer au durcissement des normes écologiques.

Source: autocar.co.uk

ça ne m'étonnerait pas que la plupart des modèles low-cost vendus par Suzuki en Europe ne le soient plus à terme, puisque les modèles hdg marchent très bien ! Cette double gamme est vraiment incohérente.

C'est quoi le hdg chez Suzuki ? Le Jimny et la Swift ? Ca reste de l'entry, non ?

Pour moi la ligne low-cost c'est Celerio/Baleno/S-Cross et la ligne hdg Jimny/Ignis/Swift. Le Vitara est au milieu, c'est du low-cost mais qui a le mérite d'être dans l'air du temps.

Hdg est un grand mot pour désigner les Jimny/Ignis/Swift mais on a là trois voitures "à l'européenne" (et non pas à l'indienne), très modernes, et présentant des arguments sérieux. Le prix de vente moyen d'une Celerio est de 11 200€, contre 16 000€ pour l'Ignis (soit à peu près autant que la 500, l'Adam ou la Forfour).

Ok... En même temps des autos à l'indienne en Europe, sur le segment ultra concurrentiel des citadines, c'est sûr que ça ne risquait pas de marcher. Un peu comme les PSA adaptées à la va vite au marché sud américain. :/