[Actualité] Suzuki

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Message par Cancrelas le Mar 4 Aoû 2015 - 10:13

Camouflé mais on a découvert le pot au rose :W
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Message par GMU le Lun 31 Aoû 2015 - 11:43

La sentence arbitrale vient d'être rendue dans le litige opposant VW et Suzuki.
Ce qui est intéressant, c'est de voir la manière dont la presse française et anglophone couvre le verdict, en titrant en gros "VW doit rendre les actions". Very Happy
Bon dans les faits, le verdict est assez étrange : VW doit libérer les parts détenues...Mais il est libre de choisir à qui les vendre Wink
De plus, il reconnait que VW a remplit toutes ses obligations dans le cadre de l'accord de partenariat (donc les arguments de Suzuki sur le soi-disant refus de partage de technologie étaient à côté de la plaque), mais que Suzuki à l'inverse a violé ses obligations contractuelles en se fournissant en moteurs Diesel chez Fiat sans être passé par le partenariat, et porte la seule responsabilité de l'échec de l'accord.. En conséquence, Suzuki doit verser des compensations financières à VW si celui-ci en fait la demande.
Ce qui est amusant, c'est le culot des japonais qui ont indiqué vouloir racheter les actions.... "à un prix raisonnable" (soit moins que la valeur boursière). confused

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Message par jeremy.klaxonne le Mer 18 Mai 2016 - 9:03

Neeeeeeeeeeeeeeeeeext :

Suzuki a lui aussi menti sur sa consommation de carburant
Aujourd'hui à 08:12

TOKYO (Reuters) - Suzuki a reconnu mercredi avoir recouru à des méthodes trompeuses de mesure de la consommation de carburant de ses véhicules, apportant un nouveau volet à un scandale au Japon qui a déjà emporté Mitsubishi Motors.

Le titre du quatrième constructeur automobile nippon a fini en baisse de 9,37% à 2.613 yens à la Bourse de Tokyo, après avoir cédé en séance jusqu'à 15%, à son plus bas niveau depuis novembre 2013. Osamu Suzuki, le président du groupe, a prévu une conférence de presse à 16h00 heure locale (7h00 GMT).

Le constructeur contrôle environ 30% du marché japonais des mini-véhicules, voiturettes d'une puissance de moins de 660cc qui bénéficient d'un régime fiscal avantageux dans le pays.

La consommation des véhicules est surveillée de près depuis que Mitsubishi a révélé le mois dernier avoir falsifié les mesures de certains de ses mini-véhicules. A la suite de cette affaire, le ministère japonais des Transports a ordonné à tous les constructeurs du pays de lui soumettre d'ici mercredi de nouvelles données sur la consommation de l'ensemble de leurs modèles.

A la suite du scandale, Mitsubishi Motors a cédé un tiers de son capital à Nissan et, selon le journal Nikkei, son président Tetsuro Aikawa va démissionner pour assumer la responsabilité de l'affaire. L'action Mitsubishi, fortement secouée lors du scandale le mois dernier, a fini à 556 yens à la Bourse de Tokyo, en hausse de 3,93% sur la séance.

(Chris Gallagher, Minami Funakoshi et Maki Shiraki, Véronique Tison pour le service français, édité par Benoît Van Overstraeten)

Copyright © 2016 Thomson Reuters

http://www.tradingsat.com/renault-FR0000131906/actualites/renault-suzuki-a-lui-aussi-menti-sur-sa-consommation-de-carburant-675209.html

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Message par Zoom-Zoom le Mer 18 Mai 2016 - 9:08

Carlos prépare déjà le chéquier Very Happy

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Message par JB33 le Mer 18 Mai 2016 - 9:10

La probité japonaise en prend un coup ! Le temps de la consolidation a sonné à priori, le marché japonais avec ses nombreux constructeurs va se rationaliser. Une petite alliance PSA/Suzuki ou PSA/Honda aurait de l'allure !

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Message par Ami 6 le Mer 18 Mai 2016 - 17:15

Zoom-Zoom a écrit:Carlos prépare déjà le chéquier Very Happy

A ce train là, il ne reste plus à l'Alliance qu'à racheter une marque prestigieuse genre Aston et une belle marque de motos puis l'Alliance se rapproche à grands pas du groupe VAG... Laughing
Mais il y a également FCA convoité par les Chinois selon zoom-zoom; ce dont je doute un peu.
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Message par 908LM le Mer 18 Mai 2016 - 17:43

Un de plus,jusqu'ou cela va t-il aller?
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Message par nickodu42 le Mer 18 Mai 2016 - 20:36

Au lieu de dénoncer les constructeurs un par un ils feraient mieux de mettre en avant ceux qui n'ont pas tricher, ca serait plus rapide...
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Message par Lulu le Mer 12 Oct 2016 - 9:49

Suzuki et Toyota annoncent qu'ils étudient actuellement la possibilité de collaborer.

http://pro.largus.fr/actualites/toyota-et-suzuki-confirment-etudier-un-partenariat-8196386.html

Nissan/Mitsu semble inquiéter les autres constructeurs japonais.
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Message par Lulu le Lun 24 Avr 2017 - 17:31

On en a pas parlé, mais Maruti Suzuki a lancé récemment un nouveau réseau de distribution appelé Nexa pour séparer ses véhicules destinés aux classes moyennes supérieures indiennes (Ciaz, Ignis, Baleno et S-Cross) des voitures populaires (type Alto, WagonR ou Vitara Brezza).

Le site reprend les codes du premium et les véhicules de la gamme "Nexa" disparaissent progressivement du site classique de Maruti.

http://www.nexaexperience.com/

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Message par Lulu le Dim 16 Juil 2017 - 15:46

Suzuki est en bonne forme en France, et lancera à la rentrée une gamme destinée aux professionnels autour de ses citadines "hybrides" et de ses SUV diesel.

www.autoactu.com/suzuki-lancera-une-gamme-business-a-la-rentree.shtml
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Message par Zoom-Zoom le Dim 16 Juil 2017 - 17:53

Je ne m'explique pas comment avec une telle gamme ils peuvent vendre autant, mais bon tant mieux pour eux.

Par contre appeler "hybride" leur système de récupération d'énergie c'est pas un peu exagéré?

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Message par Lulu le Dim 16 Juil 2017 - 18:28

D'où les guillemets. Very Happy

La gamme Suzuki commence à ressembler à quelque chose, mais certains modèles font toujours tâche. J'ai du mal à comprendre moi aussi ce qui peut pousser quelqu'un à acheter une Baleno, ou pire un S-Cross.
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Message par foxx13 le Dim 16 Juil 2017 - 18:37

...le prix je pense.
Quand mon beau-frère a voulu un SUV...et à débarqué avec le Vitara, j ai cru une blague ,mais bon les reprises sont plutôt bonneszinsi que les tarifs donc ça aide à vendre.
Après la Ignis et la Swift sont plutôt réussies .
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Message par GMU le Dim 16 Juil 2017 - 18:44

Zoom-Zoom a écrit:Je ne m'explique pas comment avec une telle gamme ils peuvent vendre autant, mais bon tant mieux pour eux.

Par contre appeler "hybride" leur système de récupération d'énergie c'est pas un peu exagéré?
C'est un mild hybrid 48V, à priori le système est efficace et bien moins usurpé que le "micro hybride" des chez PSA.

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Message par Zoom-Zoom le Dim 16 Juil 2017 - 19:02

Mouais je ne connais pas les détails techniques de ce dispositif mais c'est au mieux du mild hybrid, alors qu'ils utilisent le terme d'hybride.
Au moins PSA annonce la couleur.

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Message par GMU le Dim 16 Juil 2017 - 19:15

Bah, c'est du marketing, chez Renault ça s'appelle "hybrid assist". Very Happy
Même si le système Renault est un peu plus évolué.

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Message par Loud Howard le Dim 16 Juil 2017 - 21:43

Citroën parlait de micro-hybride pour les S&S, tout comme Smart avec les MHD ! C'est pas nouveau ce terme quelque peu galvaudé...
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Message par KarlX le Lun 17 Juil 2017 - 6:34

micro-hybrid, c'est du stop & start  avec une batterie rechargée par le moteur thermique (rarement avec récup d'énergie) et devrait gérer la "roue-libre" en 2018
mild-hybrid, avec un moteur-générateur de 10 à 15kW et une batterie de 48 volts, c'est de l'assistance au moteur thermique au démarrage, et en dépassement de véhicule, avec de la manoeuvre de stationnement en électrique seul; et il ya aussi la récup d'énergie au freinage qui recharge la batterie, ainsi que des équipements élec comme la pompe à eau : 15% d'économie de carburant

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