2010 - [Citroën] DS3-R

Xtamy_R a écrit:Apparement en vrai le bruit est relativement rauque ! Le rendu d'un téléphone portable ne peux être parfait ^^

Spoon-84 a écrit:

Tu te bases sur quoi pour affirmer celà?
Ce n'est pas parceque la C2 VTS avait un châssis surdimensionné (et lourd) pour sa "modeste" mécanique, que ce dernier mettait une claque en efficacité et fun à celui de la RS.

Je me base sur les essais que j'ai pu effectuer, les essais et les avis de mes amis, et plusieurs d'entre eux ont déjà eux les deux voitures.
Pour eux comme pour moi, il n'y a pas photo : La C2 VTS est largement devant une Clio II RS niveau châssis, grâce à un chassis beaucoup plus efficace, beaucoup plus affputé, et grâce auquel elle passe nettement plus fort dans les virages, ou la précision de conduite est nettement meilleure, ou les réactions sont encore plus saines. La voiture se place parfaitement, l'inscription en courbe est claire, nette et précise, qu'on y aille "à la fine" ou en mode bourrin. Le problème de la C2, contrairement à la Clio, c'est qu'elle a un moteur de merde qui pénalise complètement les performances et les sensations. Sur une route assez large, à son volant, on s'ennuie vraiment.

Quand on sait conduire les deux voitures, et qu'on a compris leur "philosophie" pour pouvoir s'en servir correctement, il n'y a pas photo...

Solomuka a écrit:Juste un bémol par rapport au marketing de Citroën très performant jusqu'à présent.
Pourquoi ne pas avoir dévoilé cette attendue version "R" le jour voir le lendemain de la présentation de l'A1, et non la veille.
Il y a erreur pour moi

l'intrépide a écrit:

Spoon-84 a écrit:

Tu te bases sur quoi pour affirmer celà?
Ce n'est pas parceque la C2 VTS avait un châssis surdimensionné (et lourd) pour sa "modeste" mécanique, que ce dernier mettait une claque en efficacité et fun à celui de la RS.

Je me base sur les essais que j'ai pu effectuer, les essais et les avis de mes amis, et plusieurs d'entre eux ont déjà eux les deux voitures.
Pour eux comme pour moi, il n'y a pas photo : La C2 VTS est largement devant une Clio II RS niveau châssis, grâce à un chassis beaucoup plus efficace, beaucoup plus affputé, et grâce auquel elle passe nettement plus fort dans les virages, ou la précision de conduite est nettement meilleure, ou les réactions sont encore plus saines. La voiture se place parfaitement, l'inscription en courbe est claire, nette et précise, qu'on y aille "à la fine" ou en mode bourrin. Le problème de la C2, contrairement à la Clio, c'est qu'elle a un moteur de merde qui pénalise complètement les performances et les sensations. Sur une route assez large, à son volant, on s'ennuie vraiment.

Quand on sait conduire les deux voitures, et qu'on a compris leur "philosophie" pour pouvoir s'en servir correctement, il n'y a pas photo...

Si je peux me permettre une petite remarque.
Autant la Saxo VTS était reconnue pour ses qualités sportives et son châssis très affûté qui la permettait de se placer au niveau d'une Clio RS moyennant une séance d'allègement et/ou une cure de vitamines mécanique, autant la C2 VTS n'a jamais brillé pour ses qualités sportives.

Pour s'en convaincre, suffit de voir combien de C2 tournent aujourd'hui sur piste... Perso, j'en ai encore jamais vu !

Sinon, j'attends de voir ce que va donner cette DS3 R... En espérant que cela ne soit pas une 207 RC bis !

Xtamy_R a écrit:[
Si tu veux voir des C2 VTS sur piste je te donne RDV dimanche au circuit de Folembray