Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Ven 13 Jan 2012 - 19:48

Pour l'instant ,je ne suis pas convaincu .La silhouette est trop svelte ,et ça influe sur le gabarit de l'auto . Donc +1 avec M@th51

Ven 13 Jan 2012 - 21:47

Ah enfin sur route ! Elle semble fidèle au concept... Hormis les portes autoclaves qui risquent d'alourdir un peu le design.

Sam 14 Jan 2012 - 0:35

Autant l'arrière j'accroche...mais l'avant pour l'instant je n'aime pas beaucoup je trouve les feux trop proches l'un de l'autre...

Sam 14 Jan 2012 - 10:07

Je voulais faire un truc sur paint pour redessiner les lignes de l'avant. En zoomant, j'ai remarqué deux petits truc gris sur le bouclier. Je me demande si c'est pas les AB
En tout cas, grosse surprise. J'avais oublié que les lignes étaient aussi profondes sur les cotés
2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 12 Fds10

2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 12 Fds10

Sam 14 Jan 2012 - 10:48

J'ai limite envie de dire dommage que ce soit une voiture électrique Sad

Elle est superbe!

Sam 14 Jan 2012 - 10:51

van den goldo a écrit:J'ai vu ça, mais ce n'est pas moi Fred

Pour Zoé, je suis surpris, sur ces photos, elle parait assez petite.

M@tH51 a écrit:Elle fait plus courte et moins large qu'une Clio.

Une taille intermédiaire entre Twingo & Clio.

Et pourtant...elle fait 4m08 de long ! Enfin, si elle garde les mensurations de Zoé Preview, qui étaient les suivantes : 4m08 de long, 1m79 de large et 1m54 de haut. Ce qui m'a l'air d'être le cas. Mais bon, enlevez les grosses jantes 19 pouces du Concept, et c'est sûr qu'elle paraît haute et étroite.

Sam 14 Jan 2012 - 13:09

Sam 14 Jan 2012 - 14:32

Rien a dire, c'est parfait good

Sam 14 Jan 2012 - 15:41

Tant mieux qu'elle soit belle (Renault a fait du bon travail visiblement), vu que c'est une voiture destinée à de la ville avant tout, ça motivera les acheteurs potentiels Smile

Dim 15 Jan 2012 - 17:37

si vous avez remarqué les AB sont encastrés comme sur la twingo juste sur les coins de l'entrée d'air

Lun 16 Jan 2012 - 19:04

En un peu plus grand :

2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 12 Sam2155b

2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 12 Sam2156

2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 12 Thriller1v265359203

Lun 16 Jan 2012 - 19:12

Les sièges ont l'air très fins mais on dirait qu'ils sont d'un seul tenant avec l'appui-tête, un peu dommage...

Lun 16 Jan 2012 - 19:14

La première électrique sexy ! love

Tesla mises à part évidemment Wink

Lun 16 Jan 2012 - 19:46

Prof a écrit:Les sièges ont l'air très fins mais on dirait qu'ils sont d'un seul tenant avec l'appui-tête, un peu dommage...

C'est une Zoé R.S. avec siège Recaro

.

Lun 16 Jan 2012 - 19:51

Elle a l'air vraiment très sympathique cette Zoe, j'ai envie de dire vraiment dommage que ça soit une voiture électrique.

Avec des motorisations "normales" elle serait un vrai succès.

Lun 16 Jan 2012 - 19:57

Il y avait eu une rumeur (de mémoire) comme quoi elle serai aussi équipée de moteur "normal"

Lun 16 Jan 2012 - 20:05

axone a écrit:Il y avait eu une rumeur (de mémoire) comme quoi elle serai aussi équipée de moteur "normal"

Oui ca s'appelle une Clio Very Happy

Lun 16 Jan 2012 - 20:05

axone je ne pense pas cela ferait doublon avec la clio. Et de plus les personnes risque de l'acheter en essence et non plus en électrique au dernier moment.

Mais tu as en partie raison car elle a peut être un moteur d'appoint pour le chauffage...

Lun 16 Jan 2012 - 21:11

Si version thermique il y a, ce pourrait bien être la prochaine Twingo 5 portes/Smart Four 2. Reste à savoir si les dimensions de la Zoe définitive sont plus modestes que celles du concept car.

Mar 17 Jan 2012 - 21:09

Prof a écrit:Les sièges ont l'air très fins mais on dirait qu'ils sont d'un seul tenant avec l'appui-tête, un peu dommage...

Comme sur le concept car apparemment :

2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 12 Nj8cp

Mar 17 Jan 2012 - 21:38

Exact, je ne m'en souvenais plus Smile

Décidément vraiment très proche du concept cette Zoé...

Mar 17 Jan 2012 - 21:41

si les siéges sont de série sont proche du concept. Sa veux dire que s'a ne sera qu'une 4 places ??

Mer 18 Jan 2012 - 0:53

J'ai toujours aimé la marque Renault, parce que niveau design leurs voitures ou et même leur concept (avantime monospace coupé, vel satis haut de gamme décalé) ne laissent pas indifférent !

Bon même si il y a eu quelques ratés ces derniers temps... ils reviennent sur le devant de la scène, une Clio 4 prometteuse, des concepts comme le captur qui sortiront en série, et cette Zoé m'a l'air très jolie. Effectivement, moi aussi je trouve dommage que ce soit une voiture qui ne sera disponible qu'en version électrique !

Mer 18 Jan 2012 - 7:14

axone a écrit:si les siéges sont de série sont proche du concept. Sa veux dire que s'a ne sera qu'une 4 places ??

Pas forcément, il y a fort à parier que la banquette arrière soit plus conventionnelle que celle du concept et puisse accueillir 3 passagers (bon disons deux adultes et un enfant parce que ça reste une citadine quand même confused

).

http://www.leparisien.fr/flins-sur-seine-78410/les-premieres-zoe-sortent-des-chaines-03-02-2012-1843308.php

Le Parisien - Vendredi 03 Février a écrit:

Ce sont encore des prototypes et seul un œil avisé peut déceler les imperfections de chacune de ces voitures mais ça y est : l’usine Renault de Flins-sur-Seine a construit les premières Zoé, son futur véhicule électrique.

Cette vague de 52 prototypes a été achevée mercredi et, dès hier, sur les mêmes chaînes, les opérateurs entamaient l’assemblage de la future Clio IV, le modèle thermique qui devrait sortir, tout comme Zoé, au deuxième semestre 2012.
Des retouches « cosmétiques ». Maintenant que ces 52 prototypes de la Zoé sont terminés, les ingénieurs vont se lancer dans cinq semaines de tests pour améliorer les finitions. « Ce sont des travaux cosmétiques », précise Thierry Charvet, le directeur de l’usine de Flins-sur-Seine. Les retouches seront « assez minimes », continue le directeur. Elles concerneront des petites corrections sur la carrosserie, des mises au point pour des fixations ou même des calages sur la chaîne elle-même, pour améliorer le travail des machines.

Une présentation en mars. En parallèle, Renault réunit régulièrement ses fournisseurs pour mettre au point les apports logistiques et les livraisons sur le site de Flins. « Nous sommes dans les temps, assure Thierry Charvet. La deuxième vague de prototypes démarrera dans cinq semaines et la voiture sera présentée en mars au Salon de Genève puis commercialisée au deuxième semestre. »

La Clio IV au même rythme. Fait rarissime dans la construction automobile, deux voitures seront assemblées sur la même chaîne. Avec la Zoé, Renault lance aussi la Clio IV, dont des prototypes sont fabriqués depuis hier. Elle sera présentée au Mondial de l’auto de Paris en octobre, au moment où l’usine de Flins fêtera ses 60 ans. Sa commercialisation coïncidera avec celle de Zoé.

Les effectifs sont stabilisés. Avec ces deux voitures, Renault espère bien conserver le même niveau d’emploi sur son site. Selon la direction, il y a eu 100 embauches en 2011. « Nous avons actuellement 3500 personnes et nous devrions rester à ce niveau en 2012. En fonction de la réponse du marché, nous pourrions monter en cadence en 2013 », conclut Thierry Charvet.
Le Parisien