[Sujet officiel] Les voitures qui n'ont jamais vu le jour

@Tapss  

maxxence006 a écrit:@Lulu si tu souhaites en savoir plus sur la Lexus    : http://boitierrouge.com/2014/12/30/lexus-landau-le-projet-avorte-dune-premium-hatchback/

Merci! Dessinée par Giugiaro, je ne rêvais pas quand je lui trouvais un charme italien!

maxxence006 a écrit:
Citroën Cactus

Citroën C4 Picasso

Pinterest

Le C4 cactus me fait penser au Kona sur cette photo.
Et le C4 Picasso le pare choc avant repris de la Révolte est sympa et mieux que la version finale.

Woaw super tout se voiture qui n'ont pas vu le jour tu tape quoi dans la barre de recherche pour avoir ses images?

maxxence006 a écrit:
Renault Clio

A t-on d'autres images ? Ca m'a l'air vraiment pas mal !

@KPSAUTO tappe par exemple ça dans la barre de recherche Pinterest : 2007 Peugeot 308 Mk1. Après, à toi de cliquer sur les bonnes images qui te conduiront vers d'autres encore plus intéressantes

@Connect+ hélas non, rien trouvé d'autre pour le moment.

C'est déjà ça, d'autant qu'on voit déjà bien mieux sur cette photo.

Merci Maxxence pour ta réponse je vais essayer 😁 moi ce que je vais trouver c'est le même type de proto que la Clio mais pour la Micra

@KPSAUTO

Merci Maxxence pour la Micra j'aime bien la beige a gauche par contre celles de droite ne me plaisent pas du tout 😆

J'ai tapé prototype dans Pinerest et ya pleins de super images qui en ressortent
Citroen C1

C4 Cactus (deja posté je crois)

Ford KA MK1

Duster 2

C3

Peugeot 208

On est un peu hors sujet car il s'agit de genèses de modèles et non pas de modèles qui n'a jamais abouti commercialement

Ils n'ont pas abouti tel quel,c'est toujours intéréssant de voir les différences avant la mise en production..

Oui mais ceux qui ont abouti sont censés aller dans ce sujet: http://worldscoop.forumpro.fr/t240p400-sujet-officiel-le-process-design-maquette-a-la-serie#719841

Lulu a écrit:Je ne connaissais pas la Lexus Landau, elle fait très italienne.

le concept Elixir, pour moi, c'est NON. même si j'ai passé deux ans le cul dans une 407 SW et content d'y être

la 106 spider c'est OUI malgré son côté MG F sur cette vue (mais l'avant type 406 coupé c'est oui!)
la Lancia Y c'est une porte de Punto, non ?

pour le reste, j'ai l'impression d'une redite avec les sujets de design sur l'évolution des modèles

C'est amusant de voir que pour la 308 II, Peugeot aurait pu persister sur la berline haute, qui tire sur le monospace.

maxxence006 a écrit:@Tapss  

Golf MK5

Je sais que le style VW a tendance à être conservateur, mais je dirais plutôt la Golf IV, au moins pour la dernière ?

On a eu chaud pour la C3 quand même !

@dranseb tu as raison, c'est bien la MK4 (les 2)

CedricP91 a écrit:On a eu chaud pour la C3 quand même !

Ils ont proposé le projet à la concurrence.

Spoiler:

Bien vu

C'est très intéressant messieurs et je vous remercie pour vos contributions mais vous confodez manifestement avec ce sujet, qui vous plaira surement aussi :

http://worldscoop.forumpro.fr/t240-sujet-officiel-le-process-design-maquette-a-la-serie?highlight=maquette

Toutes les voitures que vous postez là ont bien vu le jour, c'est juste que le design retenu n'est pas celui des maquettes. Ici on parle de voitures qui n'ont jamais vu le jour, comme la C5 coupé de la page précédente par exemple.

Dans les années 80, des salariés syndiqués de chez Renault (affiliés à la CGT) ont initié un projet qu'ils ont mené à terme avec le triple objectif de sauver Renault de la faillite, d'éviter la fermeture de l'usine de Billancourt et d'offrir un véhicule accessible au plus grand nombre. C'est ainsi qu'est (morte)née la Neutral, sorte de 4L modernisée.
Pour en savoir plus, c'est ici : http://renaultconcepts.online.fr/divers/neutral4.htm

Je mets également le tract de la CGT, car il est intéressant (et désolant) de constater qu'il y a plus de 30 ans en arrière, les causes (delocalisation) des difficultés économiques (désindustrialisation) que connaissent les sociétés occidentales faisaient déjà l'objet de mises en garde et que (malgré cela) leurs conséquences n'ont fait qu'empirer par la suite...

Je ne suis pas convaincu que cette horreur sur roues aurait pu sauver Renault
Surtout quand on la compare avec la Twingo sortie peu de temps après.

La bonne surprise c'est que des syndicats ont mis la main à la patte de façon constructive pour trouver une solution aux difficultés de l'entreprise à ce moment là.... Suffisamment rare pour etre souligné.
La mauvaise surprise, c'est que cette proposition est totalement dépassée même pour l'époque.