[Sujet officiel] Les voitures qui n'ont jamais vu le jour

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Message par escalade le Jeu 27 Aoû 2009 - 16:32

Salut les WSiens!
Je vous propose de regrouper ici tout les modèles qui ont été étudié par les constructeurs, mais qui n'ont jamais vu le jour.

Pour réglementer le topic, je vous propose de mettre:
-le nom et la marque de la voiture (logique Very Happy )
-Une photo pour illustrée
-la raison de sa non comercialisation
Il faut que les modèles aient réellement été étudié par les constructeurs et non des suppositions non fondées de journalistes automobile...

L'ORNI
le Porsche Varrera.
Un monospace sur base Sharan avec V6 Porsche. Porsche étudiait dès 1988 un Van avec moteur maison, mais le projet est mis au placard.
La raison? Peut-être le manque de crédibilité du modèle pour la clientele Porsche:




Smart des champs
Voici la Smart Formore, un petit SUV reprennant les traits stylistiques Smart mais en plus gros. Trop gros peut-être car elle ne vit jamais le jour malgres l'avancement de son développement, à cause des finances au plus bas de la marque et du manque de succes de sa gamme à l'époque ( Roadster, Forfour):
(a gauche le concept, a droite la version de série)



Allé, je vous laisse continuer ce topic, j'en posterai d'autres plus tard... Wink


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Message par escalade le Jeu 27 Aoû 2009 - 16:38

Hop, on prend le tunnel du Mont Blanc:
En Italie, la Masérati Grand tourismo est en plein développement, et comme toute GT qui se respecte, une version decapsulée est à l'étude avec toit rigide escamotable.Mais le problème de concurrence interne passe par la ducoup on change de direction pour revenir a un simple cabriolet avec capote en toile pour éviter d'entrée en concurrence avec sa soeur : la California de Ferrari...



Les élégantes Peugeot 505 coupé et cabriolet.

On replonge dans les années 80. Peugeot sort la 505 aux USA. Pour développer sa gamme vers le haut, Ils étudient deux variantes : un cabriolet et un coupé, mais le rêve américain s'arrête pour peugeot et ces deux voitures assez réussies ne veront jamais le jour...


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Message par escalade le Jeu 27 Aoû 2009 - 17:04

Le très Haut de gamme à la française
Dans les années 70, la régie Renault étudie un modèle haut de gamme se situant au dessus de la renault 30: La renault 40, une sorte de grosse R12.
Un modèle qui devait etre commercialiser en coupé et en berline (regardez les photos de la maquette, le coté gauche est different du droit...). Est ce le manque de crédibilité de Renault dans le tres haut de gamme qui a fait avorter le projet ou un manque de moyen, nul ne le sait...



Citroen adepte du broyeur...
En lisant les lignes qui vont suivre vous allez tout de suite comprendre :

Dans les années 70, Citroen étudie un coupé à moteur rotatif s'inspirant de l'Ami8 : la M35.
Le modele était pres a être commercialiser mais Citroen décida de tout stopper et de jouer à César (celui des compressions) avec les modèles déja produit (tiens ça me rappelle une certaine 2cv en 1939...). Des modèles ont été sauver mais ils se content sur les doigts de la main...
Voici la bête:


Une quinzaine d'année plus tard, la marque au chevron engage une BX en rallye: la BX 4 TC avec transmission intégrale et moteur survitaminé. Pour homologué la voiture en rallye, il faut qu'une version de série soit produite en respectant un minimum d'exemplaires. Résultat, Citroen crée la BX 4 TC de série. Elle se reconnaissait a ses ailes élargies, ses quatres roues motrices et sont port à faux avant allongé de 28cm pour loger le gros moteur... Mais, (parcequ'il y a toujour un mais) Citroen décide, encore une fois (et je ne sais pas pourquoi), de détruire la pluspart des modèles! Sont fous chez Citroen. Mais certaines personnes ont réussis a garder des modeles.

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Message par cavalino le Jeu 27 Aoû 2009 - 18:03

Peugeot 607 coupé :







L'étude de marché a sans doute révélé que peu de clients seraient intéressés...dommage.
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Message par Drien19 le Jeu 27 Aoû 2009 - 18:32

Bonne idée que ce topic Smile (Je te retourne le compliment que tu m'avais fait à l'ouverture du topic des vieux concepts ^^)

Très intéressant tout ça ! Et la 607 Coupé, je ne la connaissais pas eek C'est vraiment dommage qu'elle n'ait pas connu les joies de la grande série larme

J'essairai d'alimenter le topic Smile

Je commence avec la Renault 22 !

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Message par 908LM le Jeu 27 Aoû 2009 - 19:19

La 607 coupé est étonnante de modernité!!! regret éternel!! super topic!!! good
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Message par Prof le Jeu 27 Aoû 2009 - 19:23

Excellent topic, très bonne idée good

Ce coupé 607 était assez intéressant mais là on peut l'affirmer bien haut il lui aurait fallu une vraie panoplie de motorisation hdg pour être crédible, à mon sens c'est ça plus que le style qui n'a pas permis sa validation Neutral

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Message par van den goldo le Jeu 27 Aoû 2009 - 19:27

Génial le topic!
Je dormirai moins bête ce soir!
La 607 Shocked !
Elle est bizarre!
ce qui est sur c'est que je n'aime pas trop l'avant...
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Message par [KS_inside] le Jeu 27 Aoû 2009 - 20:07

je découvre aussi la 607 coupé... superbe !!!

et j'aime toujours autant la smart formore !!!

super topic, je vais faire des recherches, je crois que j'ai quelques vieux dossiers sous le coude...

"I have a dream"... peut etre que dans quelques temps on verra sur ce topic l'ex future C5 coupé... j'aimerais vraiment savoir à quoi elle aurait ressemblé...
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Message par Lulu le Jeu 27 Aoû 2009 - 21:43

Peugeot 504 coupé USA



Peugeot 104 breack



Peugeot 305 RALLYE V6

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Message par cavalino le Jeu 27 Aoû 2009 - 23:09

Peugeot 309 Break :



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Message par van den goldo le Jeu 27 Aoû 2009 - 23:12

Quelle style cette 309...
Mais déjà 3 portes!
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Message par [KS_inside] le Jeu 27 Aoû 2009 - 23:18

je connaissais pas cette 309 break...

l'esprit "berlingo kangoo" était là...
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Message par Legrodoxere le Ven 28 Aoû 2009 - 1:19

houla, je n'avait jamais vu la renault 40, assez bizarre et la 607, elle est superbe, dommage effectivement qu'elle ne fut produite, merci a vous pour ces infos.
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Message par foxx13 le Ven 28 Aoû 2009 - 1:49

Super ce topic ! moi non plus je n'avais jamais entendu parler de la 607 coupé ! Je trouve qu'elle a des airs de 907 ! Je vais essayer aussi de trouver des modeles!
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Message par escalade le Ven 28 Aoû 2009 - 9:40

J'en reviens pas de cette 607 coupé, elle est encore plsu elegante et classe qu'un mercedes CL love Regret eternel pour sa non commercialisation... no

Je vous propose la XM. jamais commercialisé. Vous allez me dire "Si elle est sortie..." Ben non, pas cette version étudié pour les USA: une XM sedan! La fin de l'odyssée américaine a eu raison de cette déclinaison spéciale...
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Message par [KS_inside] le Ven 28 Aoû 2009 - 9:55

hummm, c'est une vraie maquette ou c'est un montage photo ? Shocked
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Message par escalade le Ven 28 Aoû 2009 - 9:57

Je dirai montage photo, mais je n'ai pas trouver de photo de maquette...
Sinon j'ai ça la version réaliser par Heuliez mais elle a été présenté comme show car a Geneve en 1992:
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Message par [KS_inside] le Ven 28 Aoû 2009 - 10:03

en fait je posais cette question car je voulais savoir si dans ce topic, on ne pouvait poster que des maquettes ou bien également des illustrations de modèles qui ne sont finalement pas sortis (sachant que par définition, qui dit "illustration" dit "interprétation" de la part de l'auteur, donc c'est moins fiable et moins intéressant).

J'avais posté il y a qq temps sur un autre topic des illustrations d'une renault 2 des années 70, mais je n'ai aucun élément permettant de dire si ces dessins sont fiables, donc c'est génant je trouve sur un tel sujet.

personnellement je serais d'avis de rester sur des maquettes uniquement. Mais qu'en pensez vous ?
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Message par escalade le Ven 28 Aoû 2009 - 10:06

Ouai tu as raison... On garde que les maquettes...
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Message par bigone974 le Ven 28 Aoû 2009 - 10:06

Renault Vesta 2: le concept car économique des années 80 à moins de 2L/100km mais jamais commercialisé!

Renault (comme tous les autres grands constructeurs) sait faire des voitures ultra économiques depuis plus de 20 ans mais ne les commercialise pas, preuve en est le projet VESTA qui est une voiture légère dont le moteur est largement downsizé. Actuellement avec un petit dCi, il y a fort à parier que Renault ferait encore mieux.


la suite ici
http://www.econologie.com/renault-vesta-articles-3752.html
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Message par Flo38 le Ven 28 Aoû 2009 - 10:10

Franchement, la plus joli n'est pas sortie, la 607 coupé, ce serait une bonne idée, dommage, pour concurence la Classe E coupé Sad
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Message par [KS_inside] le Ven 28 Aoû 2009 - 10:41

Pour la Vesta 2, on ne peut pas parler d' "Arlésienne". c'est un concept car dont la commercialisation n'a à ma connaissance jamais été envisagée. Ne gardons sur ce topic que les projets vraiment "avortés". Wink
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Message par bigone974 le Ven 28 Aoû 2009 - 11:13

ah désolé !!
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Message par [KS_inside] le Ven 28 Aoû 2009 - 11:50

c'est pas grave... Wink
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