[Sujet officiel] Les voitures qui n'ont jamais vu le jour

Entre la vulgarité de la Veyron (et de toutes les Bugatti qui ont suivies) et la fadeur de cette Nardo, je n'aurai su quoi choisir.

Je connaissais pas la Dodge, c'est quoi ce machin.

C'était vraiment pour les US, ou pour le Mexique ?

Remarque, la Chery était peut être de meilleure qualité que les Dodge/Chrysler de cette époque

C' etait pour l' Amerique du Sud et devait etre produit dans l' usine mexicaine de Chrysler, juste avant la faillite quand ils avaient plus un rond. Ils avaient signe un accord de cooperation avec Chery faute de moyens pour lancer un seul nouveau produit: les "nouvelles" 200, 300 et Journey etaient par ex pretes a etre produites, mais pas assez de moyens pour lancer les chaines de production.
Perso je ne vois pas en quoi la Veyron est vulgaire, fade je veux bien.
La Chiron par contre je la trouve assez equilibree.

La Veyron était un brouillon et la Chiron c'est l'aboutissement pour ma part...

Je suis d'accord.

Je vous laisse bien volontiers votre Chiron



Et je prends la très belle Atlantic V8 qui n'a jamais été commercialisée 

À noter que la 16C Galibier a également failli entrer en production, mais que la version de série a été jugée trop... moche. 
"D’après le chef du design de Bugatti Achim Anscheidt qui s’est confié à Hagerty, la version finale de la berline Bugatti était tout simplement devenue « trop moche pour être vendue ». Elle ressemblait à un « teckel » à cause de « proportions ratées et d’une silhouette massive qui donnait l’impression de toutes petites roues ». Suite à ce constat, les dirigeants de Bugatti ont pris la décision en 2011 d’arrêter le projet pour se concentrer sur la remplaçante de la Veyron, qui deviendra la Chiron."
https://www.autoplus.fr/bugatti/16-c-galibier/la-berline-bugatti-annulee-car-elle-etait-devenue-moche-318424.html

Toujours des problèmes de style chez cette marque (sans intérêt).

Rien ne surpassera le chef d'oeuvre F40 pour moi....

maxxence006 a écrit:À noter que la 16C Galibier a également failli entrer en production, mais que la version de série a été jugée trop... moche. 
"D’après le chef du design de Bugatti Achim Anscheidt qui s’est confié à Hagerty, la version finale de la berline Bugatti était tout simplement devenue « trop moche pour être vendue ». Elle ressemblait à un « teckel » à cause de « proportions ratées et d’une silhouette massive qui donnait l’impression de toutes petites roues ». Suite à ce constat, les dirigeants de Bugatti ont pris la décision en 2011 d’arrêter le projet pour se concentrer sur la remplaçante de la Veyron, qui deviendra la Chiron."
https://www.autoplus.fr/bugatti/16-c-galibier/la-berline-bugatti-annulee-car-elle-etait-devenue-moche-318424.html

Toujours des problèmes de style chez cette marque (sans intérêt).

J'espère qu'un jour on pourra voir ce à quoi elle ressemblait en version production. En tout cas, le descriptif me fait directement penser à la première génération de Panamera

maxxence006 a écrit:Je vous laisse bien volontiers votre Chiron

Et je prends la très belle Atlantic V8 qui n'a jamais été commercialisée 

Classe.  La Chiron est une belle voiture mais j'avoue qu'avec ce long capot ça lui apporte quelque chose. C'est plus classe ainsi et il y a un petit côté rétro en plus qui lui apporte du charme.

C'est dommage de ne pas l'avoir commercialisée, ça aurait fait un très beau modèle "d'entrée de gamme" sous la Chiron. Je suis sûr qu'elle cartonnerait (toutes proportions gardées, pour ce type de véhicule bien sûr).

908LM a écrit:Rien ne surpassera le chef d'oeuvre F40 pour moi....

 
En terme de supercar, moi je suis un fan absolu de la 288 GTO 

J'avais posté ceci il y a 15ans sur Planète-Renault :

J'aurais pu la poster dans le topic «[Inclassable] J'ignorais son existence !».
Ce n'est pas le plus connu des prototypes Porsche Volkswagen EA 128, sorte de Phaeton avant l'heure.

Maxime13 a écrit:J'avais posté ceci il y a 15ans sur Planète-Renault :

Différentes maquettes sont visibles au Musée Matra.

Tout comme le concept et la version de série de la Zoom.

Cette Volkswagen EA 128 fait vraiment "Mercedes du pauvre"

La EA218 utilise les trains et le volant de la 911.
Lamborghini Calà (1994-1995), le dernier projet de l' ere Chrysler, dans l' idee de remplacer la Jalpa. Le dessin est de Giugiaro.


Dans le genre monstrueux aussi, le Cayenne cabriolet (2002)
Pour ceux qui s' etonnent de cet arriere bizarre, c' est une maquette d' etude pour tester deux designs differents pour l' arriere.

C'est monstrueux,vraiment!

Oui, ça fait un peu ambiance voiture de Barbie, version Barbie femme de narcotrafiquant

Tiens la première photo ce sont les mêmes phares que le concept Matra qui ressemble à un Picasso

Je me souviens aussi d'un prototype roulant de la remplaçante de la Diablo,vu sur Autoplus et qui n'est jamais sorti,un vrai avion furtif,quelqu'un s'en souviens??

Je m' interessais pas encore a l' automobile a ce moment.
Regarde ici:
https://www.lambocars.com/p132-early-prototypes-image-gallery/
https://moneyinc.com/the-history-and-evolution-of-the-lamborghini-diablo/

Citroen 2CV Super de 1974 :




Il s' agit d' un concept de version "luxe" de la 2CV, avec des references au passe: calandre de traction, faux toit en vinyle (comme sur le concept High Rider, la "toile" est collee sur le toit en metal), et des details "luxe": interieur en skai, peinture metal, moteur 4 cylindres et vitres arrieres entrebaillables.
A noter que c' est un assemblage de bric et de broc : chassis d' Ami super, moteur de GS, et carosserie de 2CV, le tout avec des elements en...platre.

Porsche 984 de 1984-1987


Concept de coupe-cabriolet pour puristes:880 kg sur la balance, 4X4 et toit retractable electriquement. Abandon suite a la situation financiere de la compagnie.

Merci GMU..
Mais je me souviens des photos volée de la remplaçante de la Diablo,qui était vraiment très spectaculaire,mais au moins j'ai vu des Diablo "exotique!"

Ca?
http://www.italiaspeed.com/news_2002_01_47babylambo.html