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[Actualité] Saab : L'actualité venue du froid

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Sam 23 Avr 2011 - 21:05
Ca va nous faire qq chose de beau ! Very Happy
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Sam 23 Avr 2011 - 23:24
Multiculturalisme, es-tu là ?

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Mar 26 Avr 2011 - 8:38
la production Saab est officiellement et totalement interrompue jusqu'à nouvel ordre ou mise en faillite ou rachat ou disparition pure et simple. Ca sent vraiment le sapin cette fois ci !
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Mar 26 Avr 2011 - 8:42
Aîe. J'avais toujours l'espoir que la situation s'améliore. Et m***de, ça fait toujours de la peine de voir sombrer un constructeur. Celui-ci en particulier, qui avait une histoire, une âme. Sad

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Mar 26 Avr 2011 - 9:31
Ils veulent etre encore plus rapide que Rover pour faire faillite?
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Mer 27 Avr 2011 - 20:42
Flûte !

Aucun constructeur Français s'interesse à SAAB?
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Mer 27 Avr 2011 - 23:21
jean a écrit:Flûte !Aucun constructeur Français s'interesse à SAAB?
il ne reste plus qu'à leurs mécanos et techniciens de faire une formation dans le textile ou la couture, un certain Elie libanais du même nom fait de la haute couture. Smile renault à l'époque voulait racheter de grosses parts de volvo maison_mere mais ces derniers avaient refusé.sinon saab fait des avions de chasse comme dassault, pourquoi saab aéronautique ne racheterait-il pas saab automobiles après l'avoir vendu aux américains ?
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Mer 27 Avr 2011 - 23:38
Parce que c'est un gouffre financier et qu'il y a tout a refaire chez Saab, en commencant par le reseau de distribution.

Bref, pas rentable a court et moyen terme... Et si un pret est obtenu, ca ne ferait que retarder l'echeance. Mais je suis sur que les Chinois attendent en embuscade, pour reprendre tout l'outillage de Saab et ramener ca en Chine au cas ou....


Dernière édition par Bern le Jeu 28 Avr 2011 - 2:23, édité 1 fois
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Mer 27 Avr 2011 - 23:55
@Bern : je ne dirais qu'une chose +1
Mais c'est vrai que le problème de Saab, reste la distribution avec des réseaux éparses, non motivés, des affaires "has been" pour les meilleures et incompétente pour les autres ( même si Van Der meulen est venu pousser sa gueulante il y a qq semaines sur notre site en me traitant de fous, d'incompétent ( je connais bien Saab pour avoir eu en charge deux concessions ), d'ignorant et de non amteur de Saab mais étonnament, je lui ai répondu et il avait un droit de réponse et depuis rien...oh ça fait plus de 3 semaines...
la langue de bois, le j'me la joue en Saab ou parce que je suis chez Saab j'ai raison , ça me saoule et ça ne fait pas avancer la marque pour qu'elle survive et c'est notamment en France la démarche qui règne depuis des années et c'est ce que je dénonce .
Il suffit de prendre toutes les concessions de l'ouest ( sauf Nantes ), elles sont toutes incompétentes, nazes et pas depuis 18 mois, depuis bien plus longtemps, alors on ajoute ça aux pb financiers et on est parti pour une mort annoncée dans un mois sauf si Antonov trouve le moyen d'investir bien plus que 30 ou 50 millions ou si BAIC revient aux affaires mais selon moi c'est mort pour Saab..d'ailleurs pour bosser j'envisageais eu 9-3 , et bien non , ce sera une Alfa, , une BMW, une Citroen, une Skoda ou une Sub mais pas une suédoise .
Homer S
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Jeu 28 Avr 2011 - 0:14
Nul doute que les chinois attendent tranquillement cachés derrière un buisson. Pourquoi reprendre l'entreprise maintenant et devoir investir une fortune pour la remettre sur les rails alors qu'il suffit d'attendre qu'elle coule pour tout racheter pour une boucher de pain ?... Les chinois l'ont déjà fait avec Rover, ils ne s'en priveront pas cette fois-ci non plus.


Dernière édition par Homer S le Mar 3 Mai 2011 - 20:22, édité 3 fois

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Jeu 28 Avr 2011 - 2:12
surtout que cette fois, il n'y aura pas beaucoup de manifestations de solidarité. les fameux saabistes collectionneurs vont rester avec leurs vieilles autos car ils ne se sont pas même donné la peine depuis 12 mois de passer en concession . Ils n'ont plus beaucoup de crédibilité ni de valeur sauf celle d'un groupe de collectionneurs, autant dire rien ou pas plus que le club des possesseurs d'Hispano Suiza ou de Berliet. Personne ne bougera sur cette fois et la 9-5 va devenir un vrai collector ... je suis un peu triste pour mon ami Nabu et SaabUnited ...d'ailleurs Nabu entre exams et le triste sort du constructeur suédois semble avoir laché prise avec l'auto ( même si par expérience, je soupçonne toujours une fille en embuscade car un garçon qui aime l'auto ne s'en détourne pas si vite sauf si nouvelle présence féminine il y a ... Very Happy )
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Jeu 28 Avr 2011 - 3:29
moi je ne veux pas d'européenne aux yeux bridés.en parlant de compétence, citroen ne l'était pas davantage avec la C6.
trop de temps entre la lignage et la commercialisation de la C6, même pas un lifting alors que mercedes audi bmw et meme peugeot reliftent tous les 2 ou 3 ans leurs modèles hauts de gammes même pas un nouveau cockpit....cibler uniquement les gros portes-monnaies.....et puis trop cher le prix de vente de la citroen C6. la vendre 20% moins chère dés le début, elle aurait cartonner, il fallait penser à long terme citroen et pas se focaliser sur les premiers mois de vente. et les commerciaux en france sont-ils compétents ? c'est marrant je n'ai jamais vu un(e) commercial(e) moche ! ça doit être ça le critère premier d'embauche : présentation impeccable.
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Jeu 28 Avr 2011 - 5:03
@Kougelhof_1er : Attention encore une fois à ne pas sortir du sujet ici c'est la Scandinavie et non la vie de Citroën et des commerciaux ! Merci Wink
je fais un petit HS de qq lignes sur les commerciaux pour répondre à César l'alsacien.
Pour avoir passé 21 ans en concessions, succursales et autres services rattachés à l'automobile je peux te dire que dans la grande majorité les commerciaux sont des gens plutot compétents, sérieux et qui font en général du mieux qu'ils le peuvent un travail qui n'est pas facile, très prenant notamment en terme de temps et plus rémunéré comme il le fut par le passé . Les commerciaux à 5000€/mois c'est du rêve , du roman pas la réalité. la moyenne française des salaires est de 2200 ou 2300€/mois pas la mer à boire pour 50-55 heures/semaines. Oui il vaut mieux présenter correctement ,être souriant, propre et aimable c'est toujours mieux qu'Affreux,sales et méchants... Et je suis sur qu'il y a 21 ans quand Renault m'a recruté au sortir de SupdeCo, en plus de ma formation ma bonne mine a du jouer et c'est bien mieux pour le commerce !
Un "beauf" en survêt et nike ça ne le fait pas avec France Foot ou une DS, ça le fait pas je te le garantis que dans les recrutements que j'ai fait comme directeur de concession, j'y ai toujours fait un peu attention, n'en déplaise à certains, nous sommes dans le commerce, pas chez les bisounours !.
Merci les modos pour ce HS ! jap
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Jeu 28 Avr 2011 - 6:01
Eric Geers , porte parole de Saab , le confirme cette fin de journée, Saab discute bien avec les chinois qui pourraient acquérir tout ou partie des Saab
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Jeu 28 Avr 2011 - 7:51
nos entreprises occidentales sont toutes des peripatéticiennes et la chine le plus grand maquereau.
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Jeu 28 Avr 2011 - 7:59
Les Chinois,nouveau maitre du monde,et ce n'est qu'un début..
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Jeu 28 Avr 2011 - 8:12
Vaste debat: la Chine predateur ou sauveur?
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Jeu 28 Avr 2011 - 8:14
Les 2 cher maitre! jap
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Ven 29 Avr 2011 - 9:56
L'office suédois de la dette a publié ce jour un communiqué comme quoi V.ANtononv était tout à fait fréquentable et recevable comme actionnaire ou repreneur de Saab
V.Muller et Jan Ake Jonsson ont pris l'avion ce jour en direction de la Chine pour des discussions importantes
GM remet son grain de sel dans l'affaire Saab et traine de nouveau les pied et est désobligeante vis à vis de V.antonov ( certains analystes estiment même qu'il est probable que la direction dise non à Antonov )
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Sam 30 Avr 2011 - 0:03
Tiens, j'ai vu que justement, GM etait OK pour la piste Antonov...

GM moves toward OK of Russian investor in Saab
David Jolley
Automotive News -- April 28, 2011 - 5:38 am ET
General Motors Co. said today it has given its tentative approval for Russian financier Vladimir Antonov to become a major shareholder in Spyker Cars' struggling Saab unit.

Earlier today, Antonov also was given the green light to invest in Saab by the Swedish Debt Office. Antonov has applied to buy as much as 30 million euros ($44.4 million) for a stake in Saab of up to 29.9 percent.

GM sold Saab to Spyker in February 2010, but it still has redeemable preference shares in the brand and licenses technology to Saab.

GM said it has reached an agreement with Saab "on a construct which could allow for Vladimir Antonov's acquisition of a shareholder interest in Saab."

It added that the agreement "requires certain specific actions to be taken by Saab which have not yet been completed, as well as certain formal consents, approvals and waivers which Saab has not yet obtained."

Antonov said: "Finally we have managed to obtain a clean bill of health and we need to move fast forward to secure the cash flow of Saab Automobile. I hope all involved parties now further take on their responsibility so we can close all processes fast to secure the future of Saab."

It remains unclear, however, how quickly Antonov's money will be available. His plans still have to be approved by the Swedish government and by the European Investment Bank (EIB), which has lent 217 million euros to Saab, guaranteed by the Swedish state.

A former shareholder in Spyker, Antonov had to sell his shares in the Dutch group before it bought Saab from GM after reports in Swedish media of involvement with organized crime and money laundering. He has denied such allegations and has said he has cleared his name.



Spyker has been seeking to sell its factory in Trollhattan, Sweden, and Saab real estate to Antonov and then lease it back to free up cash.

Last week, the Swedish government backed the deal by allowing the National Debt Office to release its security in Saab property used to guarantee the EIB loan to Saab. The government said the deal still needed EIB approval. On Tuesday, Spyker said the bank had imposed new, strict conditions on Saab, GM and the Swedish National Debt Office and the Swedish government.

China talks

Saab says working on ways to raise money to prop up the company that do not need EIB approval. ''In parallel, we are working on the longer term financing solution, including talking with some Chinese companies,'' Saab spokeswoman Gunilla Gustavs told Automotive News Europe on Thursday. She declined to name the companies involved.

Saab said on April 6 it was stopping production at its Trollhatten, Sweden, plant "until further notice" after some suppliers halted deliveries due to unpaid bills. The carmaker owes at least 300 million kronor ($49.1 million) to suppliers, according to FKG, a trade group representing Swedish auto suppliers.

On Wednesday, Saab told workers at a meeting that they were not needed back at work yet as the search for financing continues to enable the firm to restart production lines. "We gave them an update on where things stand,'' Gustavs said.

Reuters contributed to this report
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Sam 30 Avr 2011 - 8:15
Les Feux de l'Amour a coté du feuilleton Saab,c'est de l'amateurisme!!! Razz
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Sam 30 Avr 2011 - 8:21
RIP Saab.
Comme Rover, Lancia et Saab vont disparaître dans peu de temps.
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Sam 30 Avr 2011 - 8:42
moi j'opte pour la piste BAIC en Chine...
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Sam 30 Avr 2011 - 9:02
VW a aussi réservé une place à Seat dans le cimetière des marques automobiles.

Rover a été réveillé d'entre les morts par les chinois. C'est un zombie qui marche lentement et de travers, la gueule ouverte et les bras tendus vers l'Europe.

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[Actualité] Saab : L'actualité venue du froid - Page 21 Empty Re: [Actualité] Saab : L'actualité venue du froid

Dim 1 Mai 2011 - 1:44
Boaf, ils sont déja infiltrés les zombies. Aprés tout, Lancia n'est-il pas déjà mort?
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