2010 - [Citroën] DS4 [B75]

PEUFI a écrit:J'aime bien , y en a pas un qui critique le fait qu'elle dispose tjrs
des commodos qui commencent à dater dans les citron et peugeot,
alors que sur 508 , tt le monde s'enerve que cela ne fait pas haut de gamme...

Ce sont de nouveaux commodos, comme sur la C4 et la 508 d'ailleurs.

le fait qu'elle ait 5 portes est justement de qui est génial!

je vous annonce que la partie chromée sur le part choc arrière ne sont pas les pots d'échappement mais juste de la déco

my308RCZ a écrit:le fait qu'elle ait 5 portes est justement de qui est génial!

Et surélevé, plus la peine de mettre votre Xantia en position haute pour passé un trottoir, la DS4 à déjà la garde au sol.





Je me demande d'ailleurs, si cela ne va pas jouer sur la tenu de route?

Ben si forcément.

Mais 4 ressorts courts ou des combinés filetés et le tour est joué...

la tenue de route est tres bonne, vous en faites pas pour ça

Vu sur C-forum:

review.php?i=562&u=11395474][/url]

Mouais, on dirait un Mitsu ASX qui aurait fauté avec une A3. Et puis ces jantes larges façon tuning, c'est d'un vulgaire...

Citroën tente de nous le "vendre" comme un coupé 5 portes (dixit le dossier de presse.) Moi, j'y vois davantage un crossover.

Reste à la voir en vrai pour se faire une idée.

MatraX7 a écrit: Je me demande d'ailleurs, si cela ne va pas jouer sur la tenu de route?

autojournal: Pour coller son coupé au bitume, Citroën a greffé un train avant pseudo-McPherson et un train arrière à traverse déformable.

2cv33 a écrit: Sinon, ou est passé le zénith ?

en haut regarde bien.

Merci pour ta réponse.

legrodoxere a écrit:en haut regarde bien.

Merci


Je l'avais vu, mais c'est pas ce que j'appelle un "zénith" (trop petit)

de ce que j'ai vu, il n'y a que cette version, avec les portes soleil coulissants.

bizarre que les photos HR mettent autant de temps à sortir ^^
il me faut un nouveau fond d'écran 2560x1440

Quelle bonne surprise... Une vraie boule de nerfs
J'adore tant l'extérieur (surtout l'arrière très compact et le traitement des surfaces) que l'intérieur, c'est quasiment du sans-faute et ça rafraîchit beaucoup le segment...
Pour la garde au sol surélevée, cela fait partie de son charme, mais si ça ne vous convient pas vous pourrez toujours la rabaisser chez un préparateur

Calme-toi, advantage! C'est juste des photoshop...

Parfois, entre les photoshop et la réalité, il y a une sacrée différence.

MatraX7 a écrit:

my308RCZ a écrit:le fait qu'elle ait 5 portes est justement de qui est génial!

Et surélevé, plus la peine de mettre votre Xantia en position haute pour passé un trottoir, la DS4 à déjà la garde au sol.





Je me demande d'ailleurs, si cela ne va pas jouer sur la tenu de route?

Lol perso je préfèrerai élevé la suspension en position haute que d'avoir une voiture haute en permanence, cela dit j'ai des attentes de jeune's.

Je m'attendais à mieux... Elle fait limite 4x4 sur certaines photos et certains détails font trop surchargés... Le dessin de la porte arrière est bizarre... par contre l'arrière est très réussit. Dans l'ensemble c'est quand même plus attractif qu'une "simple" C4.

Whaaaaaaoooouuuuuu!!!

Quelle claque, quelle allure cette voiture!

Un style fort, tout en lignes tendues, une allure incomparable, une gueule, une vraie!

Citroen continue d'oser avec intelligence, proposant des lignes attirantes habillant des concepts novateurs...

Really Love it

On a donc une gamme C4/DS4

Pour moi c'est tout aussi non que la berline.

Principalement en raison de la face avant, mais aussi pour la hauteur, l'allure générale plutôt lourde, les jantes de 19p...

J'aime le traitement des détails, mais pas vraiment le résultat en gros.

je trouve que la C4 prend un "petit coup de vieux" à coté de la DS4

quand on regarde les 2 cote à cote, on dirait que la DS4 est la remplacante de la C4 2, donc une C4 3... Pas sûr que ce soit bon pour les ventes de la C4 2, sauf si les prix de la DS4 sont vraiment "distinctifs", et dans ce cas, ce ne sera bon ni pour l'une ni pour l'autre...

KS_inside a écrit:quand on regarde les 2 cote à cote, on dirait que la DS4 est la remplacante de la C4 2, donc une C4 3... Pas sûr que ce soit bon pour les ventes de la C4 2, sauf si les prix de la DS4 sont vraiment "distinctifs", et dans ce cas, ce ne sera bon ni pour l'une ni pour l'autre...

+1

Impressesions mitigées... j'aime beaucoup l'arriere vraiment plus réussi que la C4 par contre je ne vois pas trop de difference entre C4 et DS4 en ce qui concerne tout le reste. Une C4 en HdG fait aussi bien pour l'interieur, la face avant fait bouffie, pas trop dynamique... En fait cette DS4 c'est une C4 bien dessinée c'est ca? Ils auraient du la vendre uniquement en coupé (3 portes!) la c'est vraiment trop proche d'une C4 exclusive dans le positionnement. Bref une DS4 c'est une C4 avec enfin un bel arriere, un beau volant et de beaux sieges... super! et pour combien de $ de plus?? je m'attendais a mieux.

La c3 se vend très bien!Pourtant quand on voit la ds3 a coté pour un peu plus de pognon!

Ils auraient du sortir la C4 comme ça, je trouve que cette DS4 n'a rien de vraiment prémium, par contre c'est joli c'est sur, mais sur le segment pas besoin de premium pour avoir un style fluide : Astra, à la limite Mégane coupé...
La DS4 va se vendre plus chère que la C4 (qui est vraiment affreuse, avec cet arrière de faux break tombant!!) juste pour son option cuir et son style! Elles sont à peu près pareil ...
Dommage pour la garde au sol, je ne vois pas pourquoi ils prennent ce risque qui supprime pas mal de sportivité à la voiture!