2010 - [Citroën] DS4 [B75]

vachement mieux mais a mon avis irréalisable en série en plus l'abscence de montant central apporte un gros plus mais lui aussi ne sera pas repris y'a trop peu de modèles de séries qui n'ont pas de montant

Personnellement je n'aime pas le photoshop du dessus, trop long, trop écrasé, même si cela n'enlève pas la belle qualité de ce photoshop (bravo à l'auteur).

Je préfère largement le côté "court", râblé et haut-perché de la DS HR.

KS_inside a écrit:

ermani a écrit:

une découpe des portes arrières comme celle ci serait plus élégante...

Tout à fait. Cette découpe est tellement évidente qu'il serait surprenant qu'elle soit autre.

sauf que ca ne correspond pas non plus à ce qui peut se déduire de la photo page 27.

la découpe de porte inclut bien la vitre en entier mais s'arrête sur le chrome, semble-t-il.

J

in white

Trop Delta !

firebird2 a écrit:vachement mieux mais a mon avis irréalisable en série en plus l'abscence de montant central apporte un gros plus mais lui aussi ne sera pas repris y'a trop peu de modèles de séries qui n'ont pas de montant

Ou vois-tu qu'il n'y a pas de montant central?
Aujourd'hui, on arrive très bien à le camoufler

un seul trait tout fin entre les vitres avant et arrière , je ne connais aucune voiture avec montant capable d'avoir ce rendu.
la SL est comme ca mais n'as pas de montant et ils peuvent se le permettre vu le prix et le standing de la voiture mais je trouverais cela prodigieux sur une ds4

Oui en enfin ,prenez une Megane coupé , la lancia Delta et la futur ford escort etc et cette DS4, enlevé les logos et jouez au jeux des 7 erreurs...

La nouvelle VW Polo est un bon exemple de montant central bien camoufle. On croirait presque qu'il n'existe pas.

Certe c'est très propre et tout le mondre devrait au moins en faire autant mais attention ce que tu nous montre la est une 3 portes et ca change tout

polo6 a écrit:Oui en enfin ,prenez une Megane coupé , la lancia Delta et la futur ford escort etc et cette DS4, enlevé les logos et jouez au jeux des 7 erreurs...

ouvre les yeux elles n'ont rien en commun abusé de lire des trucs pareils ce me donne pas envi de parler design

firebird2 a écrit:Certe c'est très propre et tout le mondre devrait au moins en faire autant mais attention ce que tu nous montre la est une 3 portes et ca change tout

Tout a fait d'accord, en 3 portes c'est certainement plus facile de "gommer" ce montant central que sur une 5 portes.

l'ibiza est aussi très propre en 3porte j'aurais aimé que cette technique soit présente sur ma corsa mais bon.
Mais regarde l'ibiza en 5portes c'est déja moins bien

polo6 a écrit:Oui en enfin ,prenez une Megane coupé , la lancia Delta et la futur ford escort etc et cette DS4, enlevé les logos et jouez au jeux des 7 erreurs...

Tout à fait

Solomuka a écrit:

polo6 a écrit:Oui en enfin ,prenez une Megane coupé , la lancia Delta et la futur ford escort etc et cette DS4, enlevé les logos et jouez au jeux des 7 erreurs...

Tout à fait

je déprime

firebird2 a écrit:

Solomuka a écrit:

polo6 a écrit:Oui en enfin ,prenez une Megane coupé , la lancia Delta et la futur ford escort etc et cette DS4, enlevé les logos et jouez au jeux des 7 erreurs...

Tout à fait

je déprime

2nd degré

Oui , 2nd degré ! Ce qu'il a voulu dire c'est qu'il y a des éléments stylistiques qui deviennent communs à toutes les familiales compacts , du genre la ligne de vitre ( ici , elle est assez similaire à la Mégane )

delta ou pas delta

pour ma part la ds4 ressemble a une audi a3 sportback avec une astra .

Et bien c'est le but... dans plusieurs communiqué les gents de chez citro parlent d'une A3 sportback citroen. comme ils parlaient d'une mini citoren pour la Ds3

Faire une gamme de modèle avec des modèles déjà existant ...

DS3 = Mini
DS4 = A3 Sportback
DS5 = ?

DS5 = classe R

sans oublier c5= bmw serie 3 et audi A4

et peut etre dans quelques annees ds1= audi 1 ou autre chose...

Audi A1 = DS3

Arretez de faire des comparatifs visuels en pretextant que les Français copient a tour de bras les Allemands....Les constructeurs travaillent chacun de leur coté et ne se communique pas les infos de style !
Les hasards et surtout ce sont les tendances (le dieu marketing) qui font les coincidences ! (ex: optique Serie 5 et C4, l'A1 qui reprend les codes des optiques du Sportlounge, etc...)
Il y a quelques années, la mode etait aux courbes, optiques rondes, tous s'y mettaient ! Maintenant, c'est autre chose...
Les constructeurs evoluent....Et puis, par exemple Mercedes a bien repris des elements a Citroen dans les années 70 (type bloc optiques arriere !) donc, vos observations ne tiennent pas debout ! (pour rappel, le développement d'un vehicule prend en moyen 5 ans, et le style n'est pas figé a la derniere minute comme on pourrait le croire !)