2009/12 - [Renault] Clio Campus

C'est franchement spécial, mais loin d'être laid pour autant.

Les feux arrières régressent, se rapprochant des Clio II.1

Le diffuseur s'imposait vu la puissance des motorisations

Je n'aime pas du tout ce nouvel avant
Heureusement qu'elle n'est plus commercialisée chez nous

C'est ... comment dire ... ehmmmm ... moche.

Peut-être que sans le kit "RS" .... ehmmm non!

C'est de l'acharnement thérapeutique. Laissez-la mourir en paix.

Ca aurait pu le faire mais exactement le même soucis que la 206+, c'est trop bouffie, à croire qu'ils veulent faire passer la Clio pour une Mégane

Sinon le kit-carroserie & les déco blanches ne servent à rien

Les bandes blanches ne servent pas à rouler plus vite ?
On nous aurait menti sur la sportivité des Twingo/Clio Gordini ?

C'est le syndrome 206+, sauf qu'il fallait se lever de bonne heure pour différencier les 206+ des 207, surtout de face
Bon, il y a mieux, mais il y a pire aussi...

Oa trés simpas dommage qu'elle ne sera pas commercialiser en France. Pour les jeunes elle aurait été simpas. Notament pour moi

faire du moderne avec du vieux, ça a des limites quand même

c'est particulier !

Mais quand vont-ils laisser cette pauvre Clio 2 en paix ! Elle est juste affreuse, et c'est bête à dire mais une Clio 2.1 de 98 ou 2.2 de 2001 c'est bien plus agréable à voir.

Il y a beaucoup des blablabla... ...j'ai ma Clio2 Phase2 du 2003 et j'aime cette voiture...longue vie a cette Clio dans le Mercosur...seul regret...la parte arriere ou il y a le logo "Clio"trop voisin a l'ouverture du porte bagages...

Connect+ a écrit:Mais quand vont-ils laisser cette pauvre Clio 2 en paix ! Elle est juste affreuse, et c'est bête à dire mais une Clio 2.1 de 98 ou 2.2 de 2001 c'est bien plus agréable à voir.

Déjà que sur la 206+ et les dernières Clio Campus le résultat n'était pas très heureux, autant la c'est
Heureusement qu'elle ne viendra pas en Europe, et pour le Mercosur, Renault aurait mieux fait de fabriquer la Clio 4 dans des versions plus basiques et donc moins chères que les versions européennes, plutôt que de sortir ça (ou alors mettre la face avant des Clio Génération 2004 qui était la plus réussie à mon goût).

Surtout que l'intérieur de la Clio IV est déjà low cost, l'essentiel du travail était déjà fait.

Allez hop, c'est par où la sortie ?...

frederic.E a écrit:premières images officielles ( et avec un diffuseur !!! )

Seigneur.
Mais achevez-la bon Dieu !

Wonder a écrit:
Seigneur.
Mais achevez-la bon Dieu !

Mais c'est ce qu'ils font ^^

Quelle horreur!
J'ai cru a une blague au début,et ben non,pauvre Clio...

@C-Design : Non mais pas comme ça.

908LM a écrit:Quelle horreur!
J'ai cru a une blague au début,et ben non,pauvre Clio...

+1 moi aussi ! Je croyais à un vieux shop pourri de Fred, mais non ! Vraiment affreuse ...

William a écrit:

908LM a écrit:Quelle horreur!
J'ai cru a une blague au début,et ben non,pauvre Clio...

+1 moi aussi ! Je croyais à un vieux shop pourri de Fred, mais non ! Vraiment affreuse ...

Han le vilain
C'est clair qu'il l'a maltraite la pauvre clio

Je suis le seul qui dit quelque chose de bon pour cette voiture...
pour Math21..la Clio4 est trop nouvelle pour le mercosur et il y a deja la sandero avec le logo renault...donque..n'est pas possible..

En fait le pire avec son pare-choc c'est les bandes blanches sur les plastiques de portes

Mais c'est vrai que si on enlève ça elle serait belle.

Bon jsuis mitigé...

Pour : un restylage moderne , pour les pays emergent...c est pas mal.
Contre : la caisse/structure date de 1997/1998 quand meme ...la clio 3 avec un nouveau logo aurai ete bienvenu..quite a faire du neuf avec du vieux...

Moi aussi j'aime bien , c'est en tout cas plus agréable que l'ignoble 207+ ...
Et on voit bien qu'il y a un "kit sport" comme sur la Fluence (sauf que là, ça fait too much quand ça améliore la Fluence).
Ya pas à vous plaindre, ça ne viendra pas chez nous de toute façon, et ça permet d'homogénéiser de façon mondiale le design Renault (et d'éviter d'avoir des designs de générations différentes en parallèle).

Présentation officielle lundi prochain, le 22/10 pour l'ouverture du salon de l'auto de Sao Paulo