[Actualité] Groupe Volkswagen VAG

VW vient d'annoncer qu'il laissait tomber la procédure judiciaire qui l'opposait à Suzuki depuis 2003 ou 2004 au sujet de l'utilisation du logo GTI . VW laissen tomber la procédure en appel ... ça annonce quoi ? un futur méchant coup porté à Suzuk' pas au mieux actuellement ou un désengagement de VW ?

toutes les nouvelles voitures de VW groupe en une image (demain les concepts cars !)

Octavia dans le fond ou Rapid?

Elle me parait bien imposante pour une Rapid ! Et dans ce cas, pourquoi la Toledo n'y figure pas ?

C'est bien une Rapid !

Winterkorn chez les concurrents c'est rare . Voici une photo interdite par le service de presse et de com' de VW, le patron du très puissant groupe allemand en balade chez Dacia pour découvrir les Sandero et Logan. la dernière fois qu'on l'avait vu prendre du temps chez un concurrent c'était chez Hyundai avec la i30

frederic.E a écrit:C'est bien une Rapid !

Winterkorn chez les concurrents c'est rare . Voici une photo interdite par le service de presse et de com' de VW, le patron du très puissant groupe allemand en balade chez Dacia pour découvrir les Sandero et Logan. la dernière fois qu'on l'avait vu prendre du temps chez un concurrent c'était chez Hyundai avec la i30

C'était pas là l'anecdote du réglage de volant qui fait pas de bruit ou je sais pas quoi ? qu'il avait demandé aux ingénieurs volkswagen pourquoi hyndaï y arrivait et pas VW et qu'on lui aurait répondu que c'était parce que c'était trop cher...

A chaque fois que je suis sur un salon, je tombe sur Winterkorn et sa cour (ça donne vraiment cette impression : Dieu le Père et une nuée de "petits directeurs" qui accourent au premier claquement de doigt).

Cette fois je suis tombé dessus non plus chez Dacia mais chez Renault où il est resté un moment dans la Clio. Vous pouvez être sûr qu'il regarde les ajustements, le toucher des plastiques, les garnitures. On sent qu'il connait la camelote sur le bout des doigts.
J'ai des photos de Sa Seigneurie dans la Clio si vous voulez

Zoom-Zoom a écrit:A chaque fois que je suis sur un salon, je tombe sur Winterkorn et sa cour (ça donne vraiment cette impression : Dieu le Père et une nuée de "petits directeurs" qui accourent au premier claquement de doigt).

Cette fois je suis tombé dessus non plus chez Dacia mais chez Renault où il est resté un moment dans la Clio. Vous pouvez être sûr qu'il regarde les ajustements, le toucher des plastiques, les garnitures. On sent qu'il connait la camelote sur le bout des doigts.
J'ai des photos de Sa Seigneurie dans la Clio si vous voulez

Bien sûr qu'on veut !

Demain alors car j'ai la flemme là. J'ai fait l'aller retour dans la journée au salon + la visite -->

J'ai des photos d'hôtesses aussi

Soit.

Avec Piëch c'était plus drôle !

je suis preneur

C'est pas facile de prendre des photos avec lui car impossible à approcher et toujours entouré de sa cour.

Pour donner une idée... le coffre les intéresse en tout cas. J'ai pas de photo avec lui à l'intérieur mais je l'ai vu passer la main autour de l'écran, derrière et tout.

Impressionné par la taille du logo?

Merci Zoom Zoom
sur les prochains modèles VW ,le logo fera donc le double d'actuellement !

Zoom-Zoom a écrit:Impressionné par la taille du logo?

Mais comment oses-tu prendre l'auguste popotin de Sa Très Sainte Majesté Martin Winterkorn en photo ?
Merci pour ces photos !
Winterkorn est le seul des PDG de grands groupes autos à faire le tour des salons pour surveiller la concurrence non ?

Non je pense qu'ils le font tous. En tout cas, j'ai déjà vu Carlos et sa troupe. Mais je pense que Winterkorn a la plus grande délégation, et il regarde certains détails... en détail. Mais au final, c'est 2 minutes par nouveauté importante et au suivant !

D'accord.
Merci pour cette précision !

Et hop une nouvelle couche !

Et ce jour, c’est au tour de M.Winterkorn d’enfoncer encore un peu plus le clou en faisant savoir à qui veut l’entendre, c’est à dire à tout le monde de l’automobile que : « Alfa Romeo est une marque très séduisante et si Fiat souhaite la céder, nous serions alors interessés. Il faut se rappeler que du temps où Alfa était seul ( avant 1985 et le rachat par Fiat, non pas par philantropie mais par peur de voir Peugeot notamment envahir le marché italien ), le constructeur milanais vendait environ 300.000 autos/an et maintenant c’est environ 110.000 /an ( soit 1/3 de ce qu’Alfa produisait auparavant ). Après étude des chiffres d’Alfa par les experts du groupe VW, Alfa Romeo pourrait assez facilement retrouver ses niveaux d’antan ainsi que son excellente image tous les marchés. Le PDG de VW de poursuivre : » Alfa a aujourd’hui des problèmes de qualité notamment dans le domaine des motorisations (essence) et je suis certain que nous parviendrons à les résoudre ! »

Moteur L3 1.5 L TDI en approche (code moteur EA189). ol va en fait remplacer l'ex futur 1.2 L TDI qui est bien trop juste en performance et agrément pour une caisse d'un tel gabarit (le 1.2 L TDI ne sera proposé que sur les UP/Citigo/Mii). Ce nouveau TDI devrait arriver sur les Polo en 2014, puis sur les Rapid, Ibiza, Fabia, Toledo.
sa première version est annoncée pour 90 ch, 200 Nm et il remplacera le 1.6 L TDI dans cette offre. Ce bloc est prévu pour l'Europe et pour l'Inde .

http://www.lemonde.fr/economie/article/2012/10/04/volkswagen-veut-aussi-faire-des-voitures-pas-cheres_1770274_3234.html#xtor=RSS-3208

Il fallait bien que cela arrive un jour, le Kombi né Kombinationenwagen en 1950 (date d’entrée en production), toujours produit au Brésil depuis 1976 dans sa version T2 mais sans flatfour refroidit par air depuis quelques années, va quitter les chaines de production de VW Brésil dans le courant de l’année 2013.
On est toutefois surpris de cette décision d’arrêt de la production du T2 car la camionnette VW est encore dans les bonnes ventes dans la catégorie des VUL.
Ainsi en septembre dernier Volkswagen en a encore vendu près de 2340 exemplaires et depuis le début de l’année il est plus diffusé au Brésil que le récent Amarok sur lequel VW mise beaucoup (19.965 T2 versus 13.212 Amarok).
On cherche une raison à cette décision et il semble qu’elle soit liée à deux éléments :

- le moteur 1.4 L Total Flex de 80 ch est en bout de course en matière de développement et il coûterait trop cher de le mettre aux normes ou d’installer un nouveau bloc moteur (un Kombi avec un 1.4 L TSI 140 ou 180, ça devrait pourtant le faire !!)
- le marketing de Volkswagen veut toujours rajeunir et moderniser l’image du constructeur en Amérique latine et il semble qu’un tel fourgon, bien que disposant d’une excellente et très sympathique image, ne soit plus en phase avec ce que veulent les « marketeux » de VW Brazil.
Ce T2 brésilien devrait avoir une descendance moderne mais on en sait pas beaucoup plus actuellement surtout que le Combi Concept n’est plus dans les programmes du groupe industriel allemand.

Dommage pour les amateurs brésiliens mais aussi pour les européens qui achètent encore ce fourgon T2 qui fêtera au moment de sa disparition des usines sud américaines ses 37 ans de vie au Brésil et ses 46 ans de vie totale ! Pas mal et il y a fort à parier qu’il manquera mais sa vraie rusticité au monde de l’automobile !

Jeudi ou vendredi VW devrait annoncer ses résultats du 3eme trimestre 2012 et pour la première fois depuis début 2009 , ils seront en nette baisse . On parle d'une diminution de l'ordre de 20-21% par rapport à l'an passé . le résultat devrait s'élever aux environs de 2.3 milliards d'euros ( vs 2.9 milliards en 2011). le 4eme trimestre devrait être de la même veine disent les analystes de Bloomberg.
VW pourrait adopter l'an prochain la même technique que Daimler pour maintenir une bonne profitabilité.
VW pourrait aussi souffrir de surcapacité de production en Europe (~5-7%). Plan social à craindre en 2012.
Les analystes financiers de disent que VW va essentiellement lancer du low cost pour... le marché européen car ailleurs tout va bien ! Enfin selon ces même analystes bancaires et économiques, la crise du secteur auto pourrait durer jusqu'à la fin de la décennie

Depuis début 9003??de plus en plus fort chez VW!!!!!!