[Actualité] Groupe Volkswagen VAG

Mike a écrit:Par contre, pour le reste, je ne sais pas ce qui t'inspire des conneries pareilles, mais c'est idiot...

C'est idiot, mais c'est ce que la majorité des propriétaires de voitures pensent "inconsciemment" : une voiture Allemande, c'est fiable ... une voiture française, c'est de la merde ... une voiture italienne, c'est fabriqué avec du scotch et l'électronique fait le sapin de Noel à chaque fois qu'il y a un peu d'humidité dans l'air ...

Exactement Ces remarques partaient d'humour, alors calmez-vous !

Mike a écrit:Personne n'achète une française, une allemande ou une italienne qui soit à elle seule à l'image de l'ensemble de la production nationale.

Mais dans l'esprit de pas mal de gens, même s'il s'agit hélas de leur imaginaire, il vaut mieux par exemple partir sur une allemande quelle qu'elle soit plutôt qu'une française, puisque tout le monde sait qu'une voiture allemande c'est du zérieux

Mike a écrit:Toutes les marques font des voitures fiables, et d'autres moins fiables, toutes, quelle que soit leur nationalité. Laisse donc tomber les remarques simplistes, et sans vouloir te froisser, assez débiles...

Les faits sont là, tes remarques s'appuient dessus. Après on peut dire que les statistiques de l'ADAC sont un complot germanique.

advantage20 a écrit:

Mike a écrit:Personne n'achète une française, une allemande ou une italienne qui soit à elle seule à l'image de l'ensemble de la production nationale.

Mais dans l'esprit de pas mal de gens, même s'il s'agit hélas de leur imaginaire, il vaut mieux par exemple partir sur une allemande quelle qu'elle soit plutôt qu'une française, puisque tout le monde sait qu'une voiture allemande c'est du zérieux

Il est vrai que chez pas mal de personne, on pense qu'une italienne est une mauvaise voiture, une française une voiture correcte. Les allemandes elles ont aussi une Gut réputazion !

Deutsche Qualität !

Les seuls qui sont souvent plus fiables que les autres, pour moi, sont les japonaises sinont pour le reste c'est tous pareil pour moi !!

Oui, enfin je ne vis pas sur Mars les gars, hein, je sais très bien que la plupart des quidams voient les choses ainsi... ce n'est par contre pas sensé être notre cas ici, car c'est faux, ou plus exactement c'est biaisé, et à côté de la plaque tout en étant pas faux. En fait, ça n'a pas grand intérêt.

D'une, zoom-zoom a dit: "Désolé de froisser les sensibilités nationales, mais les Allemandes sont plus fiables que les Françaises, qui sont plus fiables que les Italiennes.", sans faire de nuance.

Et de deux, je maintiens qu'une telle vision est débile. On a achète pas une moyenne ou un compil de stats, à qui on fait d'ailleurs dire ce qu'on veut, on achète UN modèle. Et c'est uniquement à la fiabilité de CE modèle qu'il faut se référer. Hors, elle peut être excellente ou très mauvaise quelle qu'en soit la nationalité...

Enfin bon, c'est ce que j'en dis. Après, si vous vous retrouvez avec une allemande qui passe sa vie au garage, vous pourrez toujours faire valoir la moyenne de fiabilité des allemandes, supérieure à celle des françaises (ce qui est exact par ailleurs), ce n'est pas pour ça qu'on vous la remboursera en vous disant, "ah ben oui désolé"...

Les marques qui ont eu vraiment très peu de râtés se comptent sur les doigts d'une main. Personnellement, je limiterai ma liste à Porsche et Mazda. C'est juste un avis personnel. Pour toutes les autres, vous pouvez vous retrouver avec un nid à emmerdes quelle que soit la nationalité, donc il faut creuser un peu plus. Ce risque est justement engendré par ces stats sans intérêt et trompeuses, même si elles sont exactes...

Jodu46 a écrit:Les seuls qui sont souvent plus fiables que les autres, pour moi, sont les japonaises sinont pour le reste c'est tous pareil pour moi !!

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Elles sont toutes pareil qu'elle soit européennes, américaines ou asiatiques.

Totalement d'accord avec Mike, juger sur la seule nationalité est trop réducteur..

On pourra parler aussi des 2.0l tdi 140 avec culasse poreuse de VAG.
Des 1.8l vvti Toyota qui pétaient à 70000km, les mazda équipées de hdi... les contre exemples sont nombreux

Il y aura deux nouveautés VW au salon de Los Angeles . on peut raisonnablement penser à la Passat CC et à la Beetle Cabrio même si certains parlent de la version définitive du Bulli ou de la Polo Spec US. A suivre.

Et la jetta coupé, elle avait déjà été dévoilée ?

exact, je l'ai oublié celle là !

frederic.E a écrit:exact, je l'ai oublié celle là !

J'ai presque envie de dire que c'est un peu tôt pour la beetle en cabrio, mais on n'est pas à l'abris d'une surprise !

Mike a écrit:Ce risque est justement engendré par ces stats sans intérêt et trompeuses, même si elles sont exactes...

Non elles ne sont pas trompeuses, elles reflètent la réalité et permettent à l'acheteur de se faire une bonne idée des risques qu'il prend.
Parce qu'en suivant ta logique, partir de la fiabilité d'un modèle c'est aussi assez hasardeux. Il faudrait regarder modèle par modèle...

Si on achète une allemande, on sait qu'on aura moins de chance de passer au garage. Et ça compte quand on lâche un an de salaire dans une voiture. Après on trouvera toujours des contre-exemples pour tout.

Bon, on ne s'entendra pas. Je pense personnellement que ce raisonnement est le meilleur moyen d'avoir des emmerdes, mais bref...

A côté du centre Pompidou de Paris, un bâtiment éphémère est en train de se monter, 10mx10m env, équivalent de 2 étages en hauteur mais il n'y en aura qu'un certainement en exploitation.


Bizarrement, 2 Q3 bachées étaient à côté...

Pas de photos...
Pour le moment.

les concessions éphémères , une spécialité Audi
( il ya qq mois pour le lancement de l'A6 il y a eu cela à Monaco : http://wp.me/p1Dir1-qIF ).... probablement pour le lancement français du Q3, la semaine passée c'était à Berlin.

Je m'en suis douté! J'essaierai de passer rapidement dans le coin pour une ou deux photos!

vous vous rappelez surement qu'en fin d'année VW avait offert des nouvelle Beetle aux 275 spectateurs de l'émission d'Opra Winfrey. Les livraisons viennent de commencer

le responsable technique d'Audi , Mickael Dick vient de le confirmer , la prochaine génération de R8 arrivera en 2014. Plus lègère d'au moins 100 kg elle utilisera une nouvelle plateforme faite en matériaux composites et alu ( comme sur la future grande Mclaren ) . les résultats son meilleurs qu'avec de la FDC ( rigidité + crash test ) et l'ensemble est moins cher . Rigidité : +30%

elle partagera sa plateforme et sa mécanique avec la future Lamborghini Cabrera. le nouveau V8 TFSI est prévu en 420 ch, 520 ch et 580 ou 600 ch ( automobilWoche )

Je croyais que Lamborghini devait plus se démarqué d'Audi?

guagez a écrit:A côté du centre Pompidou de Paris, un bâtiment éphémère est en train de se monter, 10mx10m env, équivalent de 2 étages en hauteur mais il n'y en aura qu'un certainement en exploitation.


Bizarrement, 2 Q3 bachées étaient à côté...

Pas de photos...
Pour le moment.

C'était pour le Q3 en effet, il y en avait 5/6 garés en épi devant, et une quinzaine qui bloquait le parvis en attente d'essais en circulation derrière. La musique était tellement forte qu'on l'entendait depuis la bibliothèque (où il fait pourtant bon être au calme). Audi, définitivement une marque de bouseux en manque de reconnaissance. Heureusement qu'avec le Q3 ils jouent à "c'est moi qui ai le plus petit", ça change l'époque...

Audi annonce avoir produit hier 10 millions d'Audi 80-A4 depuis 1972 soit une moyenne de 256410 autos/année !

Près d'un quart des Audi vendus serait donc des A4, pas mal !

Pour info, sachez que la 10 000 000ème de la série, est une S4 rouge.

pour compléter le sujet sur les 80 et A4, près de 10 minutes de vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=m1KFf14xZlI