[Actualité] Groupe Volkswagen VAG

les chiffres du groupe VW...rien que pour les 9 premiers mois ( source LBA)

Neuf milliards de bénéfice d’exploitation sur les neuf premiers mois de l’année contre 7,1 milliards sur l’ensemble de l’année dernière : voici déjà un fait marquant.
Il en va de même pour les chiffres supplémentaires. Ainsi tout s’affiche à la hausse pour la période janvier/septembre : la part de marché mondiale à 12,4 % contre 11,6 %, le chiffre d’affaires à plus de 116 milliards d’euros contre un peu plus de 92 milliards d’euros, la rentabilité à 7,7 % contre 5,2 % ou le nombre d’autos écoulées à 6,2 millions d’unités contre 5,4 millions d’unités. Notons que concernant le bénéfice d’exploitation, il ne comprend pas les résultats des joint-ventures chinoises.
“Nous avons encore accru notre rentabilité et fait la démonstration de sa solidité. Notre stricte gestion des coûts et des investissements porte ses fruits et nous continuerons à l’appliquer de manière systématique“, explique Hans Dieter Pötsch, le directeur financier du groupe. Sans aucune surprise, VW annonce escompter une amélioration générale des différents bilans à la fin de l’année par rapport à 2010.
La conclusion sans équivoque revient à Martin Winterkorn : “Nous sommes en bonne voie pour devenir le leader mondial des constructeurs automobiles d’ici à 2018, que ce soit au niveau financier ou écologique“. Financier et en volume plausible, a contrario au niveau écologique ça reste à voir…il suffit de demander à Greenpeace

Pendant que l'huile pour mes frites maison chauffe, un peu de com Audi pour faire patienter :
par ordre d'apparition, Audi Drivng Experience avec des R8, pub Night vision et pub internationale Q3

https://www.youtube.com/watch?v=ld1c0nm-gHc

https://www.youtube.com/watch?v=MXkL-E0fsnc

https://www.youtube.com/watch?v=oOOhkeHgOns

VAG vient de démarrer la production du Yeti en Russie dans l'usine GAZ de Niznij Novgorod. Usine dans laquelle VW Groupe a investit 125 millions et Gaz 85 millions, l'usine va très vite produire des Octavia , des Jetta et un modèle à venir . 110000 autos/an doivent sortir de cette usine dans 3 ans !

Seat arrive officiellement ce lundi en Russie avec une gamme de 3 modèles
Seat, Leon , Altea Freetrack
20 concessions auront ouvert d'ici à la fin d'année 2011 et 70 d'ici à fin 2012

si on ajoute la Chine où Seat arrive en décembre, le constructeur espagnol va finir par être rentable !

Volkswagen pourrai envisager d'exporté Seat dans le Mercosur, avec une image hispanique ça pourrai marcher.

VW est suffisamment bien implanté dans cette région sans avoir besoin de Seat mais pourquoi pas

Les joueurs de foot du Barça roulent en Audi voici leurs voitures pour de service pour les 12 mois à venir

David Villa: Audi Q7 3.0 TFSI Ambition 333CV
Maxwell: Audi Q7 3.0 TDI quattro 240 ch Tiptronic 8 SPD. Ambition
Eric Abidal: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic 265 ch
Seydou Keita: Audi Q7 3.0 TDI quattro 240 ch Tiptronic 8. Ambition
Alexis Sanchez: Audi Q7 3.0 TDI quattro 240 ch Tiptronic 8 . Ambition
Andreu Fontas: Audi A5 Coupé 3.0 TDI quattro 240 cv S tronic 7 .
Lionel Messi: Audi Q7 3.0 TDI quattro 240 ch Tiptronic 8 . Ambition
Sergio Busquets: Audi RS5 450 ch 4.2 FSI quattro S tronic 7.
José Pinto: Audi Q7 TDI quattro 240 ch Tiptronic 8. Ambition
Dani Alves: Audi Q7 V12 TDI quattro 500 ch Tiptronic
Thiago: Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic 240CV 8 . Ambition
Pedro: Audi TT 2.0 TFSI quattro S Tronic 211CV
Cesc Fabregas: Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic 240CV 8 SPD. Ambition
Javier Mascherano: Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic 240CV 8 SPD. Ambition
Ibrahim Afellay : Audi A7 3.0 TDI 240CV SPB quattro S-tronic
Adriano: Audi Q7 V12 TDI quattro tiptronic 500cv
Andres Iniesta: Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic 240CV . Ambition
Victor Valdes: Audi A7 3.0 TDI 240CV SPB quattro
Xavi:. Audi A7 3.0 TDI 240CV SPB quattro
Carles Puyol: Audi RS5 4.2 FSI quattro S tronic 450CV.

Marche pas fort l'A7 chez les djeuns, et que dire de l'A8

C'est lassant toutes ces Audi....

Le Q7 V12 TDI à déjà enregistré la moitié de ses ventes annuelles !

le design tchèque de Skoda vu depuis New Dehli

https://www.youtube.com/watch?v=bxdNQoGdKHc

Grosse moisson de prix pour le groupe VW. ça se passe en allemagne puisque l'Audi A6 a reçu le volant d'or 2011, l'A3 TCNG a été élue voiture la plus verte de l'année, Ruppert Stadler , président du direcoire de VAG a été élu patron de l'année ...
Tout cela se passe chez AutoBild...

l'A6 succède à l'A8( 2011 ) qui succédait à l'A1 qui elle même succédait à l'A5 Sportback qui succédait au Q5 qui suivait l'A4 ( 2007 ). L'A6 avait eu le volant d'or en 2004 et le Q7 en 2005.
Chez Autobild, en 35 ans, le constructeur bavarois a obtenu le titre 21 fois...

Vous avez dit objectivité allemande ?????

Ca y est et tout le monde va être content , Seat est officiellement installé en Chine . Dispo dès les prochaines semaines : Ibiza, Leon, puis Alhambra .

Le fameux moteur 5 cylindres 2.5 L qui fait le bonheur de VW aux USA pourrait passer à la trappe avant 12 ou 18 mois pour être remplacé par le L4 1.8 TSI dans une version 160 ch, 250 Nm .

Outre les affaires de consommation, il semble que VW cherche à rationaliser sa production de moteurs en faisant une lignée complète de L4 avec les 1.2 L, 1.4 L, 1.8 L et 2.0 L TSI

frederic.E a écrit:Grosse moisson de prix pour le groupe VW. ça se passe en allemagne puisque l'Audi A6 a reçu le volant d'or 2011, l'A3 TCNG a été élue voiture la plus verte de l'année, Ruppert Stadler , président du direcoire de VAG a été élu patron de l'année ...
Tout cela se passe chez AutoBild...

l'A6 succède à l'A8( 2011 ) qui succédait à l'A1 qui elle même succédait à l'A5 Sportback qui succédait au Q5 qui suivait l'A4 ( 2007 ). L'A6 avait eu le volant d'or en 2004 et le Q7 en 2005.
Chez Autobild, en 35 ans, le constructeur bavarois a obtenu le titre 21 fois...

Vous avez dit objectivité allemande ?????

Même pas ! ils sont plutôt pro-VW, sur leur site les nouveautés BM & Mercedes sont présentées comme les autres nouveautés alors que la nouvelle A6 c'était une grande & belle présentation.

Richter et Muth , respectivement directeur de GmbH et directeur du marketing ont annoncé que les prochaine VW "R" seront diesel et 4Motion. Selon Richter l'avenir sera fait de sportives diesel et avec 4 roues motrices. Ca promet !

Volkswagen à l'aube d'une grosse polémique aux USA?
Consumer Reports accuse le constructeur de proposer à la presse des autos qui sont "arrangées" par rapport à celles que vous trouverez en concession. Dans les véhicules fournis par VW, les deux tiges d'ouverture du coffre étaient couvertes par un plastique, il n'y en avait plus qu'une quand CR en a acheté une en concession.
Un détail? peut être sauf que CR s'interroge, VW ne fait-il pas d'autres arrangements style un peu plus d'insonorisants ou des suspensions optimisées...
Sur le marché américain CR est très respecté et ses opinions arrivent en troisième position des critères d'achat après la fidélité à une marque et l'avis de proche.
CR ne gagne pas d'argent avec de la publicité, il est donc à l'abris des pressions des constructeurs, et essaye des autos achetées anonymement dans le commerce...Comme la Passat qui fait l'objet de la polémique. Le lien: http://news.consumerreports.org/cars/2011/11/are-volkswagens-media-vehicles-the-same-as-what-you-can-buy.html
VW se défend et affirme que les Passat "presse" étaient des pré-séries.

En même temps, tous les constructeurs grapillent sur ce genre de détails peu après la commercialisation, une fois les essais passés. Eric E. avait d'ailleurs fait un excellent article sur ce sujet sur Blogautomobile il y a quelques temps. Mais c'est vrai tout autant pour les voitures livrées aux clients, et pas spécialement réservé aux essayeurs.

Donc, pas évident du tout sur la foi de ce détail que VW triche (plus que d'autres en tous cas). D'une manière générale, tout le monde triche, et à ma connaissance VW n'a dans ce domaine pour seule particularité que de mentir, parfois très largement, sur la puissance de ses moteurs, minorée par rapport à la réalité, pour enfoncer la concurrence dans les essais. Le TDI 150 injecteur-pompes, par exemple, tirait 172 cv, et pas 150...
Par contre, cette remarque sur les baguettes semble bien légère! A moins que CR en sache plus...

Disons que c'est un peu l'histoire du "pas vu, pas pris", quand on voit rien c'est ok mais sinon...
Une chose est claire, VW a intérêt à vite éteindre l'incendie vu l'influence de CR en Amérique et trouver autre chose qu'un "les voitures destinées à la presse étaient des pré-séries" d'autant qu'en général c'est l'inverse, les pré-séries sont moins bien finies (on peaufine l'outil de production) que les voitures "stocks".

En même temps on achète rarement une voiture neuve sans la voir ou sans regarder attentivement la liste des équipements.

Ça me fait penser à qqn qui avait acheté une C3 I pack ambiance neuve puis qui avait racheté une C3 I pack ambiance neuve des années après et qui s'étonnait que des équipements avaient changé... (témoignage des lecteurs d'autoplus si j'ai bonne mémoire).
Ou opel qui indique "jante de style" dans la liste des équipements : on ne peut pas leur reprocher que ce ne soient pas des jantes alliage puisque c'est pas indiqué comme tel même si la formulation est ambigüe.
Si c'est indiqué nulle part dans les documents officiels que la moquette fait 2cm d'épaisseur (test presse), je ne vois pas où est l'arnaque de vendre la voiture avec de la moquette de 0,05cm, etc...

Là où les constructeurs risquent quelque chose c'est leur image.
Et il me semble qu'ils ont la parade avec une formule du genre "caractéristiques modifiables sans préavis"

C'est de toute manière une pratique courante dans l'industrie (l'informatique par exemple est friande des composants interchangeables et pas identiques)

les premiers pas de Seat au salon de Guangzhou.

https://www.youtube.com/watch?v=6G1gcQxXi4c

Audi va revoir son design afin de mieux différencier les différents modèles :

gamme séparée en 3 : A pour les audi classiques, Q pour les SUVs, et R pour les sportives, avec une identité différente pour chaque sous ensemble ;

pour le reste, article en anglais : http://www.carbodydesign.com/2011/11/audi-to-renew-its-design-language/

Il était temps!

les joueurs du FC Barcelone touchent leurs autos de fonction 2011-2012

https://www.youtube.com/watch?v=gepPUDFOAqI