[Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

En effet,mais je rajoute que dans le contrat a Ogier,il était stipulé un traitement a égalité,on peut comprendre son agacement quand méme vu la tournure des évenements....

Nicou a écrit:A mon avis, quelle que soit la personnalité qui dirige Citroën Racing, l'antagonisme Loeb/Ogier est indépassable, sauf à définir clairement qu'Ogier est Pilote n°2 ce qui le conduira à protester. Il n'a qu'à aller chez Ford ! Il a peut-être du talent, de l'audace, mais s'opposer à une septuple champion du monde, le pilote le plus brillant en rallye de tous les temps, alors qu'on a dans sa poche que son orgueil et la confiance du même Loeb, c'est abusé ! Il me rappelle Hamilton face à Alonso chez McLaren en 2008, sauf que là Dennis avait clairement choisi son camp.

Il ne faut pas oublier que PSA fiche le bordel aussi dans cette pétaudière : l'intervention sans en référer à Quesnel d'une huile de Sochaux pour reconduire Loeb pour deux ans est un mauvais signe pour Quesnel et son autorité. Pourtant, il ne mérite pas ça : 3 titres de rallye constructeur, une victoire au Mans... il assure.

Oui, mais justement il faut un chef qui mette clairement les règles entre Loeb et Ogier. Loeb ne devrait pas tardé a prendre sa retraite il faut donc qu'Ogier soit patient pour prendre le relais ensuite. Allé chez Ford serait une erreurs pourrait t-il revenir chez Citroën ensuite?

Et Nicou ce n'est pas en 2008 qu'Alonso était équipier de Hamilton mais en 2007.

Nicou peut bien faire une érreur ce n'est pas grave......

Ogier a été formé chez Citroén et il est le succésseur désigné par Loeb lui méme quand Ogier était dans la coupe 206...

http://www.lindependant.fr/2011/10/24/pas-de-champagne-pour-ogier,76335.php

Oreca devient le partenaire technique de Toyota en endurance.

Toyota aura un partenaire technique de choix en endurance, Oreca l'équipe d'Huges de Chaunac a été choisis par Toyota Motorsport GmbH pour engagé la future LMP1 hybride.

Depuis 2009 Oreca avait un partenariat avec Peugeot Sport qui permettait a Oreca d'engagé une Peugeot 908, cette ententes prend évidement fin avec le projet de Toyota Motorsport.

Déclaration d'Hugues de Chaunac:

C’est un très grand jour pour ORECA. Avoir été retenu par Toyota Motorsport GmbH est une formidable récompense pour le travail fourni depuis plusieurs années. ORECA a prouvé sa valeur au plus haut niveau de l’Endurance, en remportant les 12 Heures de Sebring 2011 et en terminant trois fois consécutivement dans le Top 5 des 24 Heures du Mans."

Il poursuit:

Grâce à son savoir-faire, ORECA a aujourd’hui la possibilité de travailler avec le plus grand constructeur automobile, sur un projet particulièrement passionnant. Nous sommes fiers de relever un tel défi aux côtés de Toyota Motorsport GmbH et nous sommes impatients de débuter un challenge si excitant »

Rappelons quand même que Toyota s'allie la a un partenaire de choix puisque Oreca est le seul team a s'être imposé avec la fameuse Mazda 787B.

Toyota a pris une bonne option pour faire quelque chose de bien!

Pour les amateurs de Peugeot de compèt

https://www.youtube.com/watch?v=qs79019GoMY

https://www.youtube.com/watch?v=LfZ0uUHba8Q&noredirect=1

https://www.youtube.com/watch?v=NWf6c1MH5UU

https://www.youtube.com/watch?v=0dv3gk3E_ho

avec mes excuses , je devais penser à autre chose !

la dernière est la meilleure

Merci Fred mais tu l'a mise a la page d'avant cette vidéo......

Quel distrait ce Frédéric !

Zut alors je me suis trompé d'URL, je finis un article et je corrige !

Pas grave t'affole pas!!!!

Loeb a trouvé sa voie pour sa reconversion...Le Sébastien Loeb Racing est né
Sébastien Loeb annonce la création d'un team à son nom, le Sébastien Loeb Racing, avec un engagement dès l'an prochain dans la Porsche Matmut Carrera Cup et les 24 Heures du Mans comme objectif en 2014.

Sébastien Loeb s'est associé à celui qui l'a lancé dans le monde des rallyes, Dominique Heintz, pour donner naissance à sa structure. «Avec Dominique, nous avons souvent évoqué cette envie de lancer un team ensemble, annonce le pilote alsacien dans un communiqué. Une vraie amitié nous lie. L'histoire a débuté il y a quinze ans : c'est lui qui m'a lancé. On s'était promis de le faire... et le jour est venu !». Le septuple champion du monde s'offre ainsi une possible reconversion sur les circuits, en particulier en endurance où les 24 Heures du Mans pourraient alors constituer un objectif.

«Ce n'est pas un one shot, nous voulons construire une équipe sérieuse et professionnelle, qui s'engage sur la durée. C'est un vrai challenge : il ne faut pas sous-estimer l'ampleur du défi, L'endurance est une discipline attrayante. Le Championnat du monde d'endurance sera lancé en 2012, avec trois constructeurs officiellement engagés, poursuit-il. Les 24 Heures du Mans sont un mythe et nous avons envie d'être un jour au départ en tant que team : pour cela, il faut mettre en place un projet cohérent et franchir les étapes les unes après les autres.»

Pour cela, en parallèle à la Porsche Matmut Carrera Cup, le Sébastien Loeb Racing pourrait être amené à engager une Formula Le Mans (ORECA-FLM09) en Le Mans Series, s'il parvient à trouver les financements.

La création de cette structure apparaît clairement comme un moyen pour Sébastien Loeb de poser les premiers jalons d'une possible reconversion en tant que patron d'écurie. « Je vais découvrir de nouveaux aspects, des aspects qui peuvent représenter mon avenir et qui peuvent me permettre de rester en rapport avec le sport automobile et ainsi de continuer à vivre ma passion» conclut-il.
lequipe.fr

Je me demande bien qu'est-ce que Loeb peu bien avoir comme intérêt a faire une équipe à son nom pour courir en endurance.

Mais bon j'attend de voir avant de trop m'avancé.

Assuré sa reconversion,il a terminé 2eme au Mans et ça lui a donné des idées...

les raisons du choix de Loeb sont clairement données par l'intéressé lui même dans l'article, et en particulier le dernier paragraphe... Et je pense que c'est en effet un challenge tout à fait à sa portée et en même temps très excitant pour lui sur du moyen / long terme.

En plus fortune est faite pour lui,a raison de 5 millions d'E par an (hors sponsors)ce qui n'est pas cher payé vu les risques pris!

908LM a écrit:Assuré sa reconversion,il a terminé 2eme au Mans et ça lui a donné des idées...

Oui mais dans ce cas la il serai préférable de revenir avec Peugeot non? Il a quand même plus de chance.

Et je suis sur que Peugeot Sport serait ravie d'avoir Loeb dans sont équipe. En tout cas dommage que Pescarolo ne puisse pas se frotté aux Audi et Peugeot sinon je suis sur qu'il serai retourner dans le team du grand Henri.

Tu peut etre assuré que PSA va le suivre........................

Loeb Racing engagera peut être deux voitures l'année prochaine dans la nouvelle série monotype de Peugeot, les RCZ Racing Club.

La saison 2011 de DTM vue par Audi

https://www.youtube.com/watch?v=i3C30Ej4Gz4

Merci Fred!

frederic.E a écrit:La saison 2011 de DTM vue par Audi

https://www.youtube.com/watch?v=i3C30Ej4Gz4

Qui a dit qu'Audi était champion en communication? En tout cas celui qui l'a dit avait entièrement raison.

Sinon superbe résumé de la saison DTM mais je comprend pas pourquoi il montre l'accident de Mike Rockenfeller au Mans.

pour les amateurs du Mans et du moteur rotatif

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Ao9Cp3kDTXM


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hAafEtGu9CQ

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=auVWiNqX2hE

https://www.youtube.com/watch?v=PEqHteo56Tk&feature=player_embedded

Le grand Carlos fait faire ses premiers tours de roues à la Polo WRC

https://www.youtube.com/watch?v=FXy56JD44oY

Pour changer , un peu de VHC allemand à bord d'une Ford Escort RS Mk1 lors de la manche westphalienne du trophée FHR. 20 minutes en course sur la Nordschleife dans une auto de course rustique mais qui ramone bien !

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lnmo5JvacHs#!