Re: 2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Ven 7 Oct 2011 - 22:13

Des C3 3 portes ?????? Shocked

Ven 7 Oct 2011 - 22:15

Ca me choque aussi..... Very Happy

Ven 7 Oct 2011 - 22:58

Vous avez compris ce qu'il a voulu dire... jap

Pas rentable? N'imp... nonono

Même en gardant la même carrosserie (style Clio III 3p-5p), donc sans investir dans une carrosserie inédite (C3 - DS3), il y a des moyens de faire une 3p plus axée chic ou sport ou personnalisable... Il y a un gros marché, je doute que Renault le laisse à ses concurrents! Mais l'idéal serait bien sûr une 3p assez différente, comme l'est la DS3 (sans forcément en imiter l'esprit), et pourquoi pas un peu plus coupé (il y a déjà Laguna Coupé, Mégane Coupé...) Et puis même si ça demande un petit investissement et que c'est pas super rentable, ça ferait un véhicule image de plus, dont a besoin Renault!! Et enfin, la Clio RS est déjà un petite légende et nombreux seront les acheteurs tout autour du globe qui voudront une Clio IV RS 3 portes! Succès assuré, rentabilisation assurée. Rien que la reconduction de la RS donc impose l'existence d'une 3p.

Ven 7 Oct 2011 - 23:02

Non non..... sortie

Ven 7 Oct 2011 - 23:03

Sauf que là, ce n'est pas une vraie variante 3 portes de la C3, donc l'exemple est mal choisi.

Ven 7 Oct 2011 - 23:29

Je trouve au contraire que l'exemple est bien choisi. DS3 a beau avoir un style bien distinct de la 5 portes, elle n'en reste pas moins une C3 carrossée différemment. Elle partage d'ailleurs son intérieur avec cette dernière. Cela a permis à Citroën de s'insérer sur le segment des petites voitures "chics" inauguré par la Mini sans avoir à développer deux modèles distincts (C3 3 portes + petite auto premium). Bref, une histoire de gros sous habilement couverte par le talent du service marketing.

Renault entend probablement adopter une démarche similaire avec la prochaine Clio (c'est en cela que l'exemple est bien choisi). Une Clio disponible seulement en 5 portes, oui, et c'est là que le projet de revival de la R5 intervient : basée sur la Clio, elle sera à la Clio ce que la DS3 est à la C3. Et ce pourrait bien être elle qui bénéficiera d'une version RS, pour venir chatouiller la DS3-R. Le mystère de la future RS 3 portes disparait.

Au final, un tel raisonnement parvient à faire concorder les infos a priori contradictoires qu'on entend ici et là sur l'existence (ou pas) d'une version 3 portes. Tout dépend en fait de comment on présente les choses. Mme Foucher joue sur les mots et omet volontairement de révéler l'essentiel : oui il n'y aura pas de version 3 portes, certes, mais ce qu'elle "oublie' de nous dire c'est que ce rôle sera dévolu à un modèle entièrement nouveau étroitement dérivé de la Clio et qui entend se tailler une part du gâteau des petites voitures à la mode. Mais ça bien sûr il ne faut pas le dire, c'est une surprise...

Sam 8 Oct 2011 - 8:28

Eh ben voila, je vais encore être obligé de plussoyer lamentablement...

Ta réflexion est à la fois limpide et d'une logique sans faille Homer Wink

Sam 8 Oct 2011 - 8:33

Bravo Homer tu as trouvé la réponse!!! Smile

Sam 8 Oct 2011 - 8:55

Alors bien et pas bien pour cette Clio4 :
-du bien: si une variante 3 portes est commercialisée à la maniere de DS3 ( R5? )
- Du moins bien : le projet est long à venir... autant pour la berline que pour le mysterieux coupé.

Sam 8 Oct 2011 - 9:51

Bonjour à tous!
Ca fait un bon bout de temps que je vous lis, mais j'ai enfin décidé de franchir le pas et de m'inscrire, c'est donc mon tout premier post sur WS!

Pour revenir au sujet, si Renault décidait de sortir une gamme équivalente à la DS3 sur base de Clio et que le modèle RS apparaît sous cette gamme, c'est à espérer que les prix restent contenus et qu'ils ne s'enflamment pas comme Citroën pour sa DS3-R...

Sinon, dans le genre variante trois portes qui diffère de la 5 portes, y'a l'Ibiza SC qui est pas mal (j'en croise d'ailleurs beaucoup plus que le modèle 5p).

Sam 8 Oct 2011 - 10:31

et bien bienvenue a toi koin koin Smile

Si renault fait une 3portes sur un modèle haut de gamme, y'a des (mal)chance pour que se soit gordini et donc que ce retour dans le passé ne soit que de banal variante de la gamme.

Dire que les 3portes ne se vendent pas, je suis pas du tout d'accord. Regarder les corsa IV, y'en a bien plus en coupé qu'en berline.

Sam 8 Oct 2011 - 10:39

Salut Koin_Koin, sois le bienvenu sur WS. Pense à aller te présenter dans le sujet des présentations.

Sam 8 Oct 2011 - 10:40

Koin_Koin Il faut dire que si Renault nous refait le coup du Gordini avec des stikers et une peinture spéciale ça risque de pas volé bien haut.

Sam 8 Oct 2011 - 11:00

Merci à vous, et présentation faite!

Pour revenir au sujet, c'est pas faux : financièrement parlant ce serait bien que ce soit uniquement un pseudo niveau de finition au dessus, ca ferait une Clio RS encore abordable.

Mais bon, une gamme Gordini à part entière serait encore mieux, même si l'esprit Grodini ne serait pas conservé (ça pourrait pas être pire que maintenant...).

Sam 8 Oct 2011 - 12:32

C3 3p = Clio 3... Rolling Eyes

Sam 8 Oct 2011 - 12:47

Ouai c'est d'une logique imparable. Pfff ...
Range le ton

Sam 8 Oct 2011 - 12:49

T'en fais pas, ça ne partais pas d'un ton agressif, mais juste d'une logique yes

Sam 8 Oct 2011 - 12:50

Connect+ a écrit:C3 3p = Clio 3...

Bien pensé yes

Sam 8 Oct 2011 - 13:24

Cela veut dire que la Clio Société ne sera plus une 3 portes mais une 5 portes.

La Clio 3 portes coute moins chère que la 5 portes, donc c'est juste pour vendre la 3 portes plus chère que la 5 portes.

En tout cas, je reste convaincu par un coupé qui ne s'appellera pas R5. De plus je trouve que R5 est plutôt mal choisie, c'est un nom qui pourrait sortir dans 5 ou 10 ans, pas aujourd'hui alors qu'il y a un peu plus 20 ans, il s'en vendait encore sans être une voiture "mythique" comme la Mini.

Citroen pouvait oser le système DS3, car la 3 portes de la C3 était en partie occupé par la C2. La DS3 est pour tout le monde un modèle complétement différent, c'est une peu comme la Wind qui reste une Twingo RS recarrossée, ça reste une C3 recarrossée avec avec un style plus audacieux.

Sam 8 Oct 2011 - 13:46

Maxime. a écrit:Ouai c'est d'une logique imparable. Pfff ...
Range le ton

Et c'est censé vouloir dire quoi ça ?

Sam 8 Oct 2011 - 16:02

MatraX7 a écrit:Cela veut dire que la Clio Société ne sera plus une 3 portes mais une 5 portes.

La Clio 3 portes coute moins chère que la 5 portes, donc c'est juste pour vendre la 3 portes plus chère que la 5 portes.

C'est une tendance générale : quand ils ne suppriment pas purement et simplement les versions 3p, les constructeurs se débrouillent pour les vendre plus chère que la 5p (car plus sportive, plus hdg...)
Je ne sais pas pourquoi ils tiennent tant à ce que les entreprises achètent des 5p. Ça m'étonnerais que ça soit une demande de leur part.

Regardez la 308 : 3p disparue
Mégane : le coupé est plus cher que la 5p il me semble et pas adapté à une utilisation VU
C4 3p : inexistante
C3 3p : plus cher et inadaptée (DS3)

Sam 8 Oct 2011 - 16:20

Connect+ a écrit:C3 3p = Clio 3...

Ah désolé, je n'avais vraiment pas suivi ta logique sur ce coup là Wink

Je comprends mieux ce que tu voulais dire du coup.

Sam 8 Oct 2011 - 16:29

KMD a écrit:C'est une tendance générale : quand ils ne suppriment pas purement et simplement les versions 3p, les constructeurs se débrouillent pour les vendre plus chère que la 5p (car plus sportive, plus hdg...)
Je ne sais pas pourquoi ils tiennent tant à ce que les entreprises achètent des 5p. Ça m'étonnerais que ça soit une demande de leur part.

Regardez la 308 : 3p disparue
Mégane : le coupé est plus cher que la 5p il me semble et pas adapté à une utilisation VU
C4 3p : inexistante
C3 3p : plus cher et inadaptée (DS3)

C'est vrai qu'avant la Mégane 3, les Mégane Société était des 3 portes. Et oui, en effet, la Mégane Coupé vaut plus chère que la Berline, avec un début de motorisation et de finition un cran au dessus.
On verra surement le même phénomène sur la Clio.

Sam 8 Oct 2011 - 18:57

KMD a écrit:C3 3p : plus cher et inadaptée (DS3)

Non, pas du tout inadaptée pour PSA, mais pour toi à l'usage courant, peut etre !!!
La DS3, c'est juste un produit marketing qui permet a la marque d'engranger des marges plus confortables par rapport à une trois portes standard !!
On la différencie un peu, lui ajoute quelques attribus, et voila de bonnes raisons de la vendre plus chere !

On raisonne rentabilité pour concevoir un produit, et on ne pense pas produit, puis rentabilité ! Sinon, nous n'aurions que des concepts car dans les rues !! Laughing

Sam 8 Oct 2011 - 19:00

Je parlais d'une utilisation VU de la DS3.

Citroen n'a pas remplacé la C2 VU.