2024 - [Renault] 5

Loutron a écrit:Ca va être obligatoire cet affreux liseré rouge ?

5t l5s ach5t5urs s5ront tous oblig5s d5 r5mplac5r tous l5s 5 par d5s 5.

C'5st un5 claus5 du contrat.

Inhumain !

C3 sont plutôt l3s futurs ach3t3urs d3 C3 qui vont d3voir r3plac3r l3s 3 par d3s 3. Le5 acheteur5 de R5 devront remplacer les 5 par de5 5

1337 ça 53 m3rit3 !

Je ne trouve pas qu'elle fasse si néo rétro que ca. Dans les proportions et la partie arrière, oui. L'avant, c'est discutable. Mais les détails sont traité un peu à la tuning. Pas toujours très subtil, pas chic dans tous les cas.

Je me demande si ce n'est pas la même stratégie qu'Alpine à grande échelle. C'est à dire une voiture pour les boomers nostalgiques.

En tout cas, je ne vois pas de femmes dedans. C'est là ou la Mini et la 500 peuvent dormir tranquillement.

Après, faut avouer qu'elle est mignonnette. Mais je ne la vois pas devenir "iconique" avec une lignée.. à la Mini.

Moi je trouve qu'elle ressemble vraiment plus à la super5 qu'à la 5...après elle garde le look sympa du concept donc ça va.
Le bon côté c est qu'elle sera plus fun que la Zoé et que la campagne de comm' sera aussi cool.

Elles sont trompeuses ces images sans aucun effet de point de fuite. Il me semble que la réalité devra être plus équilibrée que cela car ici l'arrière parait trop lourd par rapport à l'avant et la roue arrière plus grosse que la roue avant.

Frisson a écrit:Je ne trouve pas qu'elle fasse si néo rétro que ca. Dans les proportions et la partie arrière, oui. L'avant, c'est discutable. Mais les détails sont traité un peu à la tuning. Pas toujours très subtil, pas chic dans tous les cas.
Je me demande si ce n'est pas la même stratégie qu'Alpine à grande échelle. C'est à dire une voiture pour les boomers nostalgiques.
En tout cas, je ne vois pas de femmes dedans. C'est là ou la Mini et la 500 peuvent dormir tranquillement.
Après, faut avouer qu'elle est mignonnette. Mais je ne la vois pas devenir "iconique" avec une lignée.. à la Mini.

Tuning... je trouve aussi dans le traitement des feux ar notamment -> du relief, aspect très plastique. Cela peut aussi faire un peu jouet. En réunissant le futurisme, l'électrique, les écrans, les leds de couleur, les voitures modernes versent dans le jeu vidéo (l'image, le son, les graphismes).
Je la vois comme une voiture populaire, pas chic, fonctionnelle donc avec compromis sur le style.
La nouvelle mini est bien plus haut de gamme, plus techno et chic, chère. La 500 joue beaucoup sur le style et çà fonctionne, elle est chère.
Je ne la vois pas être une icône. Par contre elle peut marquer en étant la 1ère électrique polyvalente segment B (plus) abordable.

foxx13 a écrit:Moi je trouve qu'elle ressemble vraiment plus à la super5 qu'à la 5...après elle garde le look sympa du concept donc ça va.
Le bon côté c est qu'elle sera plus fun que la Zoé et que la campagne de comm' sera aussi cool.

Logique, la SuperCinq était plus moderne et un peu plus bodybuildée que la R5.

TM6 a écrit:Elles sont trompeuses ces images sans aucun effet de point de fuite.  Il me semble que la réalité devra être plus équilibrée que cela car ici l'arrière parait trop lourd par rapport à l'avant et la roue arrière plus grosse que la roue avant.

Les vues en mode "parallèle", au lieu du mode "perspective", des dépôts de brevet faussent les proportions. Et puis l'aspect couleur mate donne un effet voiture en papier.
C'est flagrant en vue 1/2 av 1/2 lat -> la roue ar parait immense et l'aile ar très haute.

Greta.Klaxonne a écrit:

Lulu a écrit:Sérieux tout ça pour ça ? Ils peuvent la remballer c'est bon

C'est moi ou tu es un peu ronchon ces derniers temps ? On dirait un boomer qui vient de découvrir internet et qui assouvit sa passion du moment consistant à râler tout le temps

Ils donnent matière avec cette R5, je crois que j'ai rarement autant détesté la stratégie de révélation d'un véhicule (vous commencez à le savoir)

Lulu a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:

Lulu a écrit:Sérieux tout ça pour ça ? Ils peuvent la remballer c'est bon

C'est moi ou tu es un peu ronchon ces derniers temps ? On dirait un boomer qui vient de découvrir internet et qui assouvit sa passion du moment consistant à râler tout le temps

Ils donnent matière avec cette R5, je crois que j'ai rarement autant détesté la stratégie de révélation d'un véhicule (vous commencez à le savoir)

Pour ton petit cœur et ta santé mentale, évite de venir ici pendant les 3 prochains mois !

De quoi, y'en a encore pour 3 mois avant qu'elle soit présentée officiellement ?

Présentation officielle à Genève.

Lulu, il vient sur ce topic pour se faire mal.

Incroyable, à ce stade autant présenter directement la version restylée.

Mais merci beaucoup pour l'info, du coup je vais pouvoir arrêter de visiter le topic jusqu'à son transfert en section nouveautés officielles.

Je suis aussi un peu de cet avis... elle fait déjà datée alors qu'elle n'est pas encore sortie. Tout ça parce qu'ils nous ont présenté le concept en continu depuis janvier 2021... ça va faire 3 ans !
Et en plus de ça, aucune surprise car très fidèle au concept... mais l'effet wow est passé pour moi.

Vous je ne sais pas, mais moi, ça, ça ne me fait pas rêver.


"un peu plus étroit" nous dit on.

On n'est pas du tout sur cette espèce de voiture de sport boule de nerf à la sauce R5Turbo2 que renaulft nous vend sous toutes ses coutures.

Ce ne sont que des brevets... pour rappel, l'A110 en 2015 n'était pas non plus ultra sexy. Le diable se cache dans les détails  

TM6 a écrit:Vous je ne sais pas, mais moi, ça, ça ne me fait pas rêver.

Vous je ne sais pas, mais moi, ça, ça ne me fait pas rêver



"un peu plus étroit" nous dit on.

Si si ,l'A110 j'étais prêt a signé!!!

TM6 a écrit:Vous je ne sais pas, mais moi, ça, ça ne me fait pas rêver.


"un peu plus étroit" nous dit on.

On n'est pas du tout sur cette espèce de voiture de sport boule de nerf à la sauce R5Turbo2  que renaulft nous vend sous toutes ses coutures.

Les photos d'identités, c'est rarement ce qu'il y a de plus valorisant. Les images brevets sont jamais belles.

Elle fait dater pour vous qui êtes à regarder tous les articles tous les jours. Pour 90% des gens nous ne sommes pas sur ce cas de figure et aucun doute qu'elle va bien fonctionner.

Elle rend très bien en version définitive, assez étroite effectivement. La version énervée est réservée à Alpine.

Pour avoir vecu ces dernieres annees en interne. Je crois que tout le monde oublie d'où vient Renault avec son ancienne gamme.

Si le visuel du brevet correspond à la vraie, elle a effectivement perdue du muscle de ses ailes...

Une R5 n’a jamais fait rêver personne.

Quand on critique une Renault ou une Dacia, il y a toujours une personne pour nous expliquer qu'il ne faut pas.

Frisson, c'est vrai pour toutes les marques.

Là pour le coup, pas tout à fait d'accord. ou alors c'est le fait que Bralew soit arrivé et que je bloque dessus mais la défense est moins naturel, elle est devenu systématique. C'est le fait souvent de rejeter les avis personnels en disant "Cela sera un grand succès" ou "Renault revient de loin" "Le grand public ne voit pas ses détails".
Oui Renault (et dacia) sont plutôt dans un bon cycle, je pense que l'on est tous d'accord pour dire cela. Après, pour l'instant, en terme de ventes en Europe, j'ai pas l'impression que cela se concrétise tant que ça pour Renault par exemple.

Pour Peugeot et Citroën, ils sont tellement dans les choux que plus grand monde les défends. Même TM6 a lâché l'affaire.

Quand aux autres marques, il n'y a aucun filtre.

Je dirai que la R5 bodybuildé du brevet correspond a a version Alpine ,alors que la plus fine c'est uniquement Renault..