2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

ABC a écrit:Il y a déjà les commandes vocales pour toutes ces fonctions basiques !

Quand ça comprend ce que tu veux dire, obligé de la passer en mode expert

Je n'ai jamais testé les assistants vocaux basés sur ChatGPT, mais l'assistant Google de mon smartphone a déjà du mal à comprendre des fonctions simples comme "non" (je ne veux pas répondre au SMS reçu que tu viens de me lire).

Le plus gros souci, c'est quand tu n'es pas seul dans la voiture et que le(s) passager(s) ne sont pas capables de la boucler 2 secondes le temps que l'assistant comprenne que tu as fini de lui donner une instruction

Avec des gamins c'est vrai que c'est royal surtout quand il dit envoyé

Sur la Tesla jamais eu de problème avec la commande vocale malgré musique et passagers.

Pas de souci non plus sur la commande vocale de ma voiture, le plus gros problème est en fait souvent qu'on n'y pense pas automatiquement. Le réflexe est toujours celui habituel d'utiliser ses mimines, ce qu'on continue à faire d'autant plus quand c'est simple et efficace. Mais je me rends compte que j'utilise néanmoins de plus en plus souvent l'assistant au quotidien.

Je crois que Laurent Schmidt n’est pas pas prêt d’être ré-invité par Peugeot pour essayer un nouveau modèle

Je partage son avis au niveau du style, il y a plein de détails très beaux notamment sur la partie supérieure, les phares, le vitrage… mais dès que l’on prend du recul c’est catastrophique et plutôt grossier

A l’intérieur, ça semble soigné, le style est très plaisant mais au final, le grand écran ne parait pas très pratique : trop loin pour le passager, trop près pour les compteurs qui obligent le conducteur à baisser les yeux. En parlant des compteurs, la personnalisation semble assez nulle, les km/h sont forcément sur la partie supérieure pour ne pas être cachés par le volant et on ne peut plus choisir les beaux compteurs à aiguilles présent sur le précédent 3008.
Le fait de ne pas avoir de séparation entre les écrans n’apporte pas grand chose et complexifie la lisibilité de toutes ces fonctions/informations.
Enfin, le système d’info-divertissement semble vraiment peu réactif.
Bref c’est joli mais tout ça ne semble pas très pratique au quotidien

Woodman a écrit:

Je crois que Laurent Schmidt n’est pas pas prêt d’être ré-invité par Peugeot pour essayer un nouveau modèle

Je partage son avis au niveau du style, il y a plein de détails très beaux notamment sur la partie supérieure, les phares, le vitrage… mais dès que l’on prend du recul c’est catastrophique et plutôt grossier

A l’intérieur, ça semble soigné, le style est très plaisant mais au final, le grand écran ne parait pas très pratique : trop loin pour le passager, trop près pour les compteurs qui obligent le conducteur à baisser les yeux. En parlant des compteurs, la personnalisation semble assez nulle, les km/h sont forcément sur la partie supérieure pour ne pas être cachés par le volant et on ne peut plus choisir les beaux compteurs à aiguilles présent sur le précédent 3008.
Le fait de ne pas avoir de séparation entre les écrans n’apporte pas grand chose et complexifie la lisibilité de toutes ces fonctions/informations.
Enfin, le système d’info-divertissement semble vraiment peu réactif.
Bref c’est joli mais tout ça ne semble pas très pratique au quotidien.

Laurent Schmidt un fan de Béhem.  Le problème n'est pas la critique... Chaqu'un a son propre avis, on le comprend et il a le droit de lui donner une voix. Mais la vérité: il n'a visiblement pas d''argent d'en acheter une. Donc il est complètement jaloux, voire frustré. Je serais curieux de voir un interview entre lui et Monsieur Hossan pendant 3 heures!!!!! Ciseler toutes les détailles face a face. Donner la réponse de pourquoi! La critique est facile. Je connais un gros con sur YouTube qui (Sans jamais avoir vu ni une Scenic ni une 3008 électrique) les critiques dans un style trivial!! Il n'a rien avoir avec ces deux modèles! Il présente les photos, les prix, mais il n'a jamais essayé une électrique sauf le Tesla de son frère!!! N'importe quoi! Finalement je peux dire que critiquer c'est facile, surtout si on n'a pas suffisamment d'argent d'en acheter une... En plus: Est-ce qu'il (Schmidt) est quelqu'un de professionnel??? Il comprend l'industrie d'automobile? Il est designer de renommé? Peut-être... En ce cas je retire mon avis, sinon: je le renforce!

On devrait le pendre en place publique !

Pour ton info, il est membre du forum

Lorant a écrit:Mais la vérité: il n'a visiblement pas d''argent d'en acheter une. Donc il est complètement jaloux, voire frustré.

C'est marrant, on voit passer régulièrement cet argument complètement pété même sur le forum. C'est d'une débilité sans nom. Et ça émane systématiquement d'un fanboy d'une marque qui ne supporte pas les critiques.
Il faudrait dresser une liste de quel membre de WS a le droit de donner son avis dans quel sujet : JB roule en Range Rover et a donc le droit de donner son avis sur les voitures jusqu'à 100k€. Prof roule en BMW Série 3 donc à le droit de critiquer jusqu'à 60k€. Je roule en Mégane d'occasion donc je suis limité à 20k€. 908LM roule en 205 et n'a donc le droit de donner son avis que sur les voitures des années 80. Loutron roule en Xantia et n'a même pas le droit de donner son avis sur une Citroën Ami 


Si j'en crois la chaine Youtube de Laurent Schmidt, son véhicule daily est une Porsche 911 d'occasion (+ une Avantime), qui remplace une Porsche Cayman. Je doute fortement qu'il ait des problèmes de frustration ou de jalousie envers un SUV Peugeot.
Et accessoirement, il est designer professionnel. Il suffit de faire une recherche sur son nom pour tomber sur son site internet.
https://laurent-schmidt.com/


C'est juste son style et sa façon de présenter ses essais/critiques qui sont comme ça. Il est assez cash.
A titre personnel, je ne suis pas fan du ton employé généralement dans ses vidéos, mais c'est mon ressenti à moi et ça n'empêche pas que son avis soit tout aussi respectable qu'un autre.

Ce serait quand même bien triste qu'il faille jouer au suce-boules pour avoir le droit d'exprimer son avis sur des nouveautés automobiles.

Quel que soit l'auto et peu importe de quel marque, tant que la personne essaye d'être objective moi ça me va.
Pour info moi je regarde jamais tout ces essais et de qui que ce soit, j'attend de voir en vrai pour me forger mon opinion ,bonne ou mauvaise, ou des retours de proche ou ami ou du forum et voila.

Lorant a écrit:

Woodman a écrit:

Je crois que Laurent Schmidt n’est pas pas prêt d’être ré-invité par Peugeot pour essayer un nouveau modèle

Je partage son avis au niveau du style, il y a plein de détails très beaux notamment sur la partie supérieure, les phares, le vitrage… mais dès que l’on prend du recul c’est catastrophique et plutôt grossier

A l’intérieur, ça semble soigné, le style est très plaisant mais au final, le grand écran ne parait pas très pratique : trop loin pour le passager, trop près pour les compteurs qui obligent le conducteur à baisser les yeux. En parlant des compteurs, la personnalisation semble assez nulle, les km/h sont forcément sur la partie supérieure pour ne pas être cachés par le volant et on ne peut plus choisir les beaux compteurs à aiguilles présent sur le précédent 3008.
Le fait de ne pas avoir de séparation entre les écrans n’apporte pas grand chose et complexifie la lisibilité de toutes ces fonctions/informations.
Enfin, le système d’info-divertissement semble vraiment peu réactif.
Bref c’est joli mais tout ça ne semble pas très pratique au quotidien.

Laurent Schmidt un fan de Béhem.  Le problème n'est pas la critique... Chaqu'un a son propre avis, on le comprend et il a le droit de lui donner une voix. Mais la vérité: il n'a visiblement pas d''argent d'en acheter une. Donc il est complètement jaloux, voire frustré. Je serais curieux de voir un interview entre lui et Monsieur Hossan pendant 3 heures!!!!! Ciseler toutes les détailles face a face. Donner la réponse de pourquoi! La critique est facile. Je connais un gros con sur YouTube qui (Sans jamais avoir vu ni une Scenic ni une 3008 électrique) les critiques dans un style trivial!! Il n'a rien avoir avec ces deux modèles! Il présente les photos, les prix, mais il n'a jamais essayé une électrique sauf le Tesla de son frère!!! N'importe quoi! Finalement je peux dire que critiquer c'est facile, surtout si on n'a pas suffisamment d'argent d'en acheter une... En plus: Est-ce qu'il (Schmidt) est quelqu'un de professionnel??? Il comprend l'industrie d'automobile? Il est designer de renommé? Peut-être... En ce cas je retire mon avis, sinon: je le renforce!

Ton commentaire est ridicule, tu devrais avoir honte de poster un truc pareil.

Minable.

Il a roulé en 308 I SW donc en termes d’errances stylistiques chez Peugeot, il s’y connaît
Sinon à part ça il est designer, et honnête sur chaque modèle qu’il essaye (il a fait plusieurs interviews de Gilles Vidal à l’époque), satisfait des Peugeot jusqu’à la 308, donc justement l’enthousiasme pour une marque doit te faire réagir comme ça lorsqu’elle fait n’importe quoi…

Après personne ne veut savoir ce qu’il se cache derrière « visiblement pas les moyens » et autres jugements de valeur
À moins que ce soit une autocritique…

Comme je l’ai déjà expliqué, le renouvellement d’un best seller est extrêmement compliqué et beaucoup ce sont loupé sur ce côté là.
A cela s’ajoute la mutation vers l’électrique qui n’est pas non plus simple à appréhender.
Et je rajouterai la fin du Diesel et également à prendre en compte, surtout quand on regarde la part des ventes aux pros et aux professionnels.


Le 3008 II qui a été un vrai carton pour Peugeot.
Et arrivait à conjuguer un véhicule familial, stylé, plutôt bien équipé et bien fini, avec une gamme de motorisations plutôt large au début mais qui s’est fortement allégée ensuite.

Pour ce 3008 III que j’ai essayé et que j’ai pu examiner dans le détail :

Concernant le style extérieur : personnellement je trouve qu’il en fait trop, mais ce n’est que mon avis, si j’aime bien la partie supérieure, je n’aime pas du tout les coins arrières qui sont trop géométriques (un peu effet cybertruck). L’autre chose qui me gêne c’est les proportions et en particulier la hauteur, pour contrer les points négatifs d’une carrosserie coupé, il ont rehaussé le toit, et de ce fait on l’impression d’un empattement court….
Concernant le style intérieur : là aussi avis perso c’est très sympa et beau.

Sur le côté fonctionnel.
Il est moins familial que le II, mais pas de façon rédhibitoire, on ne va pas à la déchèterie tous les jours et on ne va pas acheter toutes les semaines un lave vaisselle chez Darty. Mais il est vrai qu’il régresse un peut par rapport au II
Il est vrai que son système info divertissement n’a pas la réactivité et la fluidité que ce que propose un Austral.
Et effectivement la grande tablette impressionne mais n’est pas très pratique. Personnellement je n’aime et n’utilise pas les commandes vocales, mais devoir décoller son dos du dossier de Siege pour régler quelquechose n’est pas fonctionnel (et c’est pire pour le passager car l’écran est pour lui encore plus éloigné en plus de ne pas être orienté vers lui. Là aussi ce n’est pas rédhibitoire mais on voit que cela n’a pas forcément bien été étudié, en privilégiant le côté Whaou sur le côté pratique et fonctionnel.

Mais là où je trouve vraiment le 3008 pas au niveau c’est sur 3 points.

Sur le rapport prix équipements avec en particulier la pompe à chaleur optionnelle sur le e3008 sur toutes les versions, c’est assez incompréhensible sur une électrique sachant qu’un ScEnic, et même la New 5 en dispose en série sur toutes les versions.
Sur l’offre de motorisations thermiques, qui n’est clairement pas au niveau une mHEV 136 et dans 9 mois un PHEV 195… Passe sur l’absence de BVM, mais il manque clairement un 150-160ch et le PHEV a 195ch va se trouver en concurrence avec une HEV Renault a 200ch (bientôt 210), plus léger, moins cher, et qui ne consommera pas plus….
Sur l’offre Électrique pas grand chose à dire, sauf que le bosse CT, n’arrête pas dire partout que le VE est une hérésie et que c’est pas au point. De ce fait il décrédibilise une offre qui sur le papier est pertinente (même si l’offre 4wd aurait mérité la grosse batterie).Mai j’imagine alors le tarif pour une marque comme Peugeot….

Au final je trouve que Peugeot a pris beaucoup de risques pour son best seller
Une offre électrique peut être trop anticipée au détriment du thermique
Un modèle sur 2 PF différentes pour avoir cette offre multienergie qui se paye par un tarif lourd et un poids conséquent
Un choix de style spectaculaire qui peut déplaire à certains
Une carrosserie coupé qui fait perdre un peu le côté familial

Après cela reste un bon produit mais il fait un peu moins abouti quand on analyse tout.

Merci, a mes yeux c'est un avis objectif, sans passer sous silence les bons et mauvais point ..

Je pense (et espère) que Peugeot va rectifier le tir pour la PAC

La quoi?

La politique agricole commune pile à combustible pompe à chaleur

Le problème c’est que la PAC a été sortie de l’équipement de série (elle était prévue au départ) pour maintenir un tarif sous les 47000€ pour pouvoir bénéficier du bonus…

Ah mince.... Pourtant c'est un indispensable sur une électrique

Sauf, si en pratique il n’est pas possible de commander un e 3008 sans PAC, et qu’il s’agit d’une option obligatoire…
Il me semble que la e308 a une PAC en série non?

JB.AAEL a écrit:Comme je l’ai déjà expliqué, le renouvellement d’un best seller est extrêmement compliqué et beaucoup ce sont loupé sur ce côté là.

oui et non.
mais ce qui augmente considerablement le risque de se louper, c'est justement de faire une révolution stylistique du modele... (et la, je ne sais pas si c'est notre histoire revolutionnaire en france qui en est la cause, mais nous sommes specialistes de refaire completement un modele qui cartonne....)
perso, je suis plutot du genre a penser : si un truc plait, on le fait evoluer. on ne fait pas quelque chose de completement different.
je dirais que les mini, 500, golf et recemment R5 montrent que ce principe est plutot vrai.

JB.AAEL a écrit:Sauf, si en pratique il n’est pas possible de commander un e 3008 sans PAC, et qu’il s’agit d’une option obligatoire…
Il me semble que la e308 a une PAC en série non?

Je crois, en gros vente forcée ?

Petit arrêt sur image de la vidéo de L.Schmidt parce que j'aime beaucoup ce que je vois. 
Autant la face arrière un peu déformée par la caméra que l'exemplaire de 3/4 avant flou au loin

'moR a écrit:Je crois, en gros vente forcée ?

Oui et non. C'est surtout une astuce qui permet de bénéficier du bonus.

Explication du surpoids du E3008 à partir de 10 minutes ou un peu avant.