2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
- jojo337
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
En gros maintenant pour les familles soit faut payer 50000€ soit faut un fourgon.
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- Nabu
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
jojo337 a écrit:Ce que je trouve dingue en ces temps, c'est que si tu veux une voiture familiale avec des astuces rangements utiles, des sièges modulables, des tablettes à l'arrière, du coffre bien organisé, des accès non tarabiscotés... ben les véhicules qui étaient familiaux auparavant ne deviennent que des véhicules lambdas aujourd'hui. Peu de rangements, peu d'astuces, coffre super haut et peu modulable.
En gros maintenant pour les familles soit faut payer 50000€ soit faut un fourgon.
Les contraintes techniques sont aujourd'hui très importantes et ne sont pas celles d'il y a 20 ans, qu'elles soient technologiques ou réglementaires. Entre les ADASS obligatoires avec GSR2, les normes draconiennes pour le diesel avec EURO 7 (qui imposent tout un tas de dispositifs couteux, lourds et générateurs de pannes), et la migration progressive mais rapide vers l'électrique, les constructeurs sont confrontés à des choix compliqués.
Avant, pour développer un monospace, on mettait un moteur à l'avant, on réhaussait le toit, on blindait les plancher de compartiments et on profitait d'un plancher plat pour maximiser la modularité. Sauf qu'aujourd'hui, cet espace sur Scenic est par exemple est occupé par des batteries. Et pour ne pas avoir une mauvaise note EuroNcap et réussir le crash test du poteau, on épaissit les montants ce qui réduit la taille des fenêtres (et ça participe aussi design). Et c'est pire pour le 3008 qui doit conserver la même rigidité et même comportement en crash test quelque soit la motorisation, que le plancher soit plein ou vide. Pour le Secnic, afin de ne pas trop impacter l'efficience, on réduit la hauteur du véhicule ce qui ne laisse plus de place pour insérer des sièges basculant et sur rail.
Le véhicule électrique 7 places et modulaire, il existe, c'est le Kangoo électrique mais il fait 230km d'autonomie et 4m90 de long.
Le Tesla Y offre beaucoup d'espace mais il fait 25cm de plus qu'un scenic ou 3008. La familiale compact, modulaire et avec une bonne autonomie n'existe pas encore. Des compromis importants doivent encore être faits.
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- GMU
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
Mais qui l'achètera, sachant que plus grand-monde n'achetait ce genre de véhicules quand ils avaient un moteur à combustion?
Autrement dit qui investira des sommes conséquentes dans l'espoir d'écouler 15-25k véhicules/ans à un tarif qui de toutes les manières assurera une rentabilité faible ou inexistante? Oui parce que en plus le prix devra être "abordable".
L'ID.Buzz est dans ce sens un test intéressant, le tarif élevé est justifié par son côté "iconique" et la modularité est inexistante. Pour l'instant les ventes sont bonnes, mais je crains un simple effet de mode comme pour la New Beetle.
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- Woodman
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
Nabu a écrit:jojo337 a écrit:Ce que je trouve dingue en ces temps, c'est que si tu veux une voiture familiale avec des astuces rangements utiles, des sièges modulables, des tablettes à l'arrière, du coffre bien organisé, des accès non tarabiscotés... ben les véhicules qui étaient familiaux auparavant ne deviennent que des véhicules lambdas aujourd'hui. Peu de rangements, peu d'astuces, coffre super haut et peu modulable.
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Les contraintes techniques sont aujourd'hui très importantes et ne sont pas celles d'il y a 20 ans, qu'elles soient technologiques ou réglementaires. Entre les ADASS obligatoires avec GSR2, les normes draconiennes pour le diesel avec EURO 7 (qui imposent tout un tas de dispositifs couteux, lourds et générateurs de pannes), et la migration progressive mais rapide vers l'électrique, les constructeurs sont confrontés à des choix compliqués.
Avant, pour développer un monospace, on mettait un moteur à l'avant, on réhaussait le toit, on blindait les plancher de compartiments et on profitait d'un plancher plat pour maximiser la modularité. Sauf qu'aujourd'hui, cet espace sur Scenic est par exemple est occupé par des batteries. Et pour ne pas avoir une mauvaise note EuroNcap et réussir le crash test du poteau, on épaissit les montants ce qui réduit la taille des fenêtres (et ça participe aussi design). Et c'est pire pour le 3008 qui doit conserver la même rigidité et même comportement en crash test quelque soit la motorisation, que le plancher soit plein ou vide. Pour le Secnic, afin de ne pas trop impacter l'efficience, on réduit la hauteur du véhicule ce qui ne laisse plus de place pour insérer des sièges basculant et sur rail.
Le véhicule électrique 7 places et modulaire, il existe, c'est le Kangoo électrique mais il fait 230km d'autonomie et 4m90 de long.
Le Tesla Y offre beaucoup d'espace mais il fait 25cm de plus qu'un scenic ou 3008. La familiale compact, modulaire et avec une bonne autonomie n'existe pas encore. Des compromis importants doivent encore être faits.
Oui enfin ils auraient pu au moins mettre des boutons pour rabattre les sièges dans le coffre par exemple plutôt que sur les sièges arrières…
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
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Première impression : il a fait assez mastock, et les petits phares face à la grande carrosserie donnent un peu un sentiment de déséquilibre et ça fait un peu baleine. Par contre, en réalité le changement avec l’actuel se ressent plus.
Je l’ai vu dans une ville autour de Versailles, donc pour ceux qui sont de Versailles, observez bien peut-être que vous le croiserez aussi.
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
Comme indiqué plus haut si on veut du 7 places faut des mastodontes ou des véhicules chers. Après quand on veut juste un 5 place pratique on a plus les astuces d'avant, on gagne du confort de conduite mais on perds la praticité. Et cela devient difficile de trouver un véhicule avec "moins de confort de conduite" mais avec une très bonne praticité (hormis les berlingo et cie, qui sont plutôt chers). Puis les entre deux sont également rares c'est souvent tout ou rien. Je vois les dernières sorties c'est 4+1 places, peu modulaires peu de rangements, coffres haut... bref.
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
Comment ont-ils pu pondre une face avant de avec une calandre aussi vilaine…Vivement le restylage qu’ils corrigent le tir, il y a tout de même moyen de faire nettement mieux assez facilement.
Pour l’arrière en revanche je pense qu’ils ne pourront rien sauver…
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
Voilà, il y a assez de pigeons en France pour acheter n'importe quelle horreur, du moment qu'elle ait un logo Peugeot. C'est quand la Peugeot a une bonne tête qu'elle risque d'être boudée.Lulu a écrit:Ils se sont sûrement dit que si des gens avaient acheté ces deux difformités, ils en achèteraient sûrement une troisième
![confused](/users/3015/28/64/42/smiles/347559.gif)
Ce qui est dommage, c'est que Pour Citroën par contre les gens s'abstiennent bien d'acheter quand c'est moche.
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
GMU a écrit:Voilà, il y a assez de pigeons en France pour acheter n'importe quelle horreur, du moment qu'elle ait un logo Peugeot. C'est quand la Peugeot a une bonne tête qu'elle risque d'être boudée.Lulu a écrit:Ils se sont sûrement dit que si des gens avaient acheté ces deux difformités, ils en achèteraient sûrement une troisième![]()
Ce qui est dommage, c'est que Pour Citroën par contre les gens s'abstiennent bien d'acheter quand c'est moche.![]()
CQFD : la clientèle Peugeot a des goûts de merde, et ceux qui aiment les rares Peugeot réussies ne sont pas clients Peugeot
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
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Qu'on n'aime pas, ça se conçoit, tous les goûts sont dans la nature, mais juger les gens de cette façon ça me dépasse un peu et ce n'est franchement pas du niveau d'un tel forum il me semble... On se croirait sur Caradisiac ou pire.
Je préfère en sourire. Et puisque qu'ici il semble que l'on puisse donner son avis sans filtre je vais poursuivre avec le mien !
Je n'ai pas détesté le premier 3008, je trouve même qu'il a encore aujourd'hui un certain charme.
J'ai fini par apprécier le second 3008 (même si ce n'est pas mon genre de véhicule, les SUV en général) surtout une fois restylé. Il avait atteind une belle maturité du style.
Et pour le moment je trouve le troisième 3008 tout à fait dans l'air du temps et même si j'attends avec impatience de le croiser en vrai pour me faire une idée plus juste, il me semble que plus je l'observe dans les détails, plus je l'apprécie. Je trouve qu'il apporté une belle évolution du style Peugeot sans tomber dans la surenchère comme la 408.
Chacun bien sûr aura son ressenti, ses goûts propres et je ne jugerai pas ceux des autres.
Mais si je devais finir par une note d'humour je conclurais que, finalement vu les réactions ici, Peugeot réussi drôlement bien son entrée dans le club des constructeurs premium avec un 3008 électrisant, éblouissant et élégant !
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
Je suis un des rares à défendre le 3008 3 ici
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
Lulu a écrit:Ben le pire c'est que Gliderman et moi sommes très d'accord au sujet des 3008 !
Je suis un des rares à défendre le 3008 3 ici
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Mea culpa.
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
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Re: 2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]
Lorsque je remplacerais mon 3008 actuel je change de marque !
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