2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

On pouvait trouver la 408 un peu grossière et agressive mais à côté du 3008 elle paraît classique et ce 3008 me réconcilie avec la 408 !
Je ne suis vraiment pas fan de cet avant et je n'avais pas remarqué sur les visuels officiels le bouclier arrière très prononcé . Je préférais le bandeau arrière lumineux dans les tons rouges comme les 3008/5008 d'avant restylage
La comparaison avec la Ford ( même si il est vrai qu'elle est en arrière plan, montre bien le cul ( trop) haut perché du 3008

C'est assez étonnant, sur les maquettes lors de la présentation, on aurait vraiment pu penser que la teinte gris-bleu Ingaro du milieu se rapprochait nettement du gris Fer de la 407 (entre autres).
Mais sur les dernières photos postées ce bleu semble plutôt très proche du bleu Riviera du Coupé 406  (teinte que j'appréciais particulièrement).
Donc soit c'est une autre teinte non encore dévoilée, soit la lumière du jour joue beaucoup sur cette peinture à l'image du bleu Obsession.

En tout cas, on a beau dire, on retrouve quand même bien les gènes Peugeot dans ce dernier opus du 3008.

Just1 a écrit:Images trouvés sur Twitter:
https://twitter.com/FaucoBen/status/1704894391754645559




ça ne me réconcilie pas trop avec cet avant...

Y'a vraiment pas photo entre une qui exacerbe le style peugeot et l'autre qui lui crache dessus

La 408 est définitivement plus inspirante et valorisante que ce truc

Vous comprendrez dans 10 ans !

Je suis extrêmement contrarié de devoir défendre une Peugeot.

Dans les deux cas ce n'est pas possible pour moi

Lulu a écrit:Vous comprendrez dans 10 ans !

Je suis extrêmement contrarié de devoir défendre une Peugeot.

Dans 10 ans, on se dira surtout que ces outrances esthétiques très marquées années 2020 ont affreusement mal vieilli.

Et de toute façon dans 10 ans, les voitures actuelles ne pourront plus rouler à cause de leurs écrans obsolètes ou cassés

Connect+ a écrit:

Lulu a écrit:Vous comprendrez dans 10 ans !

Je suis extrêmement contrarié de devoir défendre une Peugeot.

Dans 10 ans, on se dira surtout que ces outrances esthétiques très marquées années 2020 ont affreusement mal vieilli.

Comme une Eldorado, une Countach ou une XM

Plus sérieusement, je ne trouve pas cette 3008 outrancière, ou en tout cas bien moins que la production Peugeot de 2016 à 2022

Perso, je préfère l'espèce de bleu-gris que le bleu fluo beaucoup trop tape-à-l'oeil et déjà associé à la 408 de lancement.

Video de PlanèteGT sur ce 3008 : https://www.youtube.com/watch?v=hNtXY4sivAQ&t=210s

Très critique sur la face avant... ainsi que l'infotainment, ses ralentissements et ses bugs.... Peugeot n'a fait aucun progrès là-dessus.

Il s'est senti un peu oppressé à l'avant et beaucoup à l'arrière... Il y a clairement moins d'espace à l'arrière que le précédent 3008.

Il n'a pas apprécié que les sièges arrière ne soient plus rabattables depuis le coffre et que le passager ne puisse plus accéder à l'écran principal totalement tourné vers le conducteur...

Salut à tous  

Je vous partage mon retour vidéo détaillé de ce Nouveau Peugeot 3008.
Il y a beaucoup de choses à dire et pas mal de questionnements soulevés par cette première rencontre.
Le point habitabilité reste tout de même une grosse question pour moi mais il faut saluer l'effort de la marque pour continuer à faire progresser son image et ses produits.

Salut,et merci pour ton retour,pour plus de place il va falloir attendre le 5008..
Tu pense qu'il va bien se vendre?

908LM a écrit:Salut,et merci pour ton retour,pour plus de place il va falloir attendre le 5008..
Tu pense qu'il va bien se vendre?

Très difficile à dire, je le trouve tout de même moins habitable que la génération précédente et il faudrait connaître la part de client qui ont acheté ça pour une utilisation famille.
La proposition moteur étant en plus différente et sans parler des tarifs, il est fort probable qu'il soit loin du succès qu'a connu le 3008 II.
Et pareil pour le 5008, curieux de voir ce qu'il va offrir en plus, mais s'il reste dans la longueur du 5008 actuel, tous les clients et clients potentiels qui était plutôt axé format 3008 ne vont pas partir sur un plus gros bateau.

Il faudra voir si Peugeot a une solution intermédiaire dans les cartons car j'ai un peu de mal à comprendre la gamme. Ou alors ils ont une très grande confiance dans les performances commerciales à venir de la 408.

Celui qui semble avoir un gros coup à jouer dans tout ça, c'est quand même Renault. En comparaison avec le 3008, le Scenic semble tout de même sacrément convaincant. Plus de places, un infotainment mieux élaboré. S'ils avaient également proposé des versions thermiques, la probabilité de succès face à Peugeot aurait été très forte.

J'apprécie ton avis honnête sur l'avant de la voiture, un peu de bric et broc. Je ne comprends pas pourquoi ils n'ont pas conservé l'avant dessiné sous Gilles Vidal.

Merci pour ton retour!

Kwamé-PGT a écrit:

908LM a écrit:Salut,et merci pour ton retour,pour plus de place il va falloir attendre le 5008..
Tu pense qu'il va bien se vendre?

[...]

Celui qui semble avoir un gros coup à jouer dans tout ça, c'est quand même Renault. En comparaison avec le 3008, le Scenic semble tout de même sacrément convaincant. Plus de places, un infotainment mieux élaboré. S'ils avaient également proposé des versions thermiques, la probabilité de succès face à Peugeot aurait été très forte.

Merci. Pour la partie soulignée, je dirais parce qu'alors ça n'aurait pas été un modèle conçu sur une plateforme EV dédiée et donc il n'aurait pas les caractéristiques d'habitabilité ou de masse ou de tarification qu'il a et que ne peut offrir le 3008 EV ?

En effet, une plateforme dédiée à ces avantages. Mais difficile de se dire que le même Scenic en thermique, pourrait faire un carton.
Ceci les ventes de l'Austral que je n'ai pas suivi mais que je rencontre pas mal sur la route laisse à penser que leur stratégie visant une gamme thermique et une électrique est peut être la bonne.
A noter que l'équivalent thermique du Scenic va probablement être le futur Captur Allongé avec un faciès mis à jour.

L'arrivée des tarifs du Scenic et du 3008 vont être très intéressant à observer pour le combat à venir sur le marché électrique.

Je pense aussi.
Sauf si la marque est suicidaire, (ce que je ne pense pas) que les tarifs vont baisser, je ne comprendrai pas sinon, surtout si il parait sur certains aspects moins bon que l'actuel..

Le Captur allongé en équivalent thermique du ScEnic ? Bizarre. Ce n'est pas plutôt le duo Austral / Espace 6 ?

Je vois plutôt le Captur allongé comme le remplaçant de la Mégane thermique.

Kwamé-PGT a écrit:En effet, une plateforme dédiée à ces avantages. Mais difficile de se dire que le même Scenic en thermique, pourrait faire un carton.
Ceci les ventes de l'Austral que je n'ai pas suivi mais que je rencontre pas mal sur la route laisse à penser que leur stratégie visant une gamme thermique et une électrique est peut être la bonne.
A noter que l'équivalent thermique du Scenic va probablement être le futur Captur Allongé avec un faciès mis à jour.

L'arrivée des tarifs du Scenic et du 3008 vont être très intéressant à observer pour le combat à venir sur le marché électrique.

je trouve aussi le choix de Renault plus judicieux.

L’austral qui s’inspire des points fort de l’ancien 3008 :
une forte personnalité, une belle qualité,  avec en plus une techno à la pointe ( infotainment + aide à la conduite + 4 roues directrices)  , grande habitabilité, un bon coffre ( banquette coulissante), moteurs micro hybride ou hybride simple et surtout un prix très bien placé.

On a ensuite le renfort de la version Espace qui propose encore plus d’habitabilité et de coffre et la possibilité d’une version 7 places sans oublier la aussi un très bon rapport qualité/prix

Et tout en haut arrive le Rafale qui comme il a était di sera lui aussi bien placé en prix, proposera un design plus sportif, mais toujours une belle habitabilité et un grand coffre, et une techno plus évolué, sans oublier la version 300 ch 4 roues motrices pour les plus exigeant .

On a déjà ici 3 véhicules qui couvrent toutes les demandes actuellement  sur le segment C et D, arrivera le Captur rallongé juste en dessous pour combler le trou entre Clio/ Captur et le segment C.

À côté on va avoir une gamme électrique hyper complète qui va jouer sur la fibre passionnelle et historique à travers R5 et R4, au dessus Megane Etech qui devait être repositionner niveau prix, le nouveau Scenic qui paraît très homogène et devrait être bien placé en prix et autonomie et il y aurait aussi un véhicule sur le segment D qui devrait arriver.

Ce qui permettra à Renault de ratisser large tout en étant juste

En face Peugeot me paraît bien timide et se trouve plus niché.

IRIS a écrit:Le Captur allongé en équivalent thermique du ScEnic ? Bizarre. Ce n'est pas plutôt le duo Austral / Espace 6 ?

Je vois plutôt le Captur allongé comme le remplaçant de la Mégane thermique.

C'est ce que je me disais, l'Austral est l'équivalent thermique du Scenic, et la réponse au 3008 thermique.
Certes sont design a l'air moins à jour que celui du Scenic, mais de toute façon c'est une thermique donc même après restylage elle se rapprochera plus du Rafale que du Scenic.
Mais le Captur allongé semble plutôt être pour répondre aux SUV B+ qui tournent dans les 4m35.

Dans la façon dont est construite la gamme actuelle, les équivalences sont:

E-3008 vs. Scenic
3008 vs. Austral

E-5008 vs. ??
5008 vs. Espace

Au vu du design et des dimensions, on pourrait même se dire si on ne devrait pas tenir compte de l'Arkana comme concurrence frontale au 3008 thermique. Même si celui-ci a une carrière courte et n'est pas garantie de remplacement et qu'il est basé sur une plateforme du segment B.

PS: Kwamé j'adore tes vidéos je te regarde à chaque fois

Lulu a écrit:Vous comprendrez dans 10 ans !

Je suis extrêmement contrarié de devoir défendre une Peugeot.

Non, tu ne dois pas la défendre.

jean a écrit:J'apprécie ton avis honnête sur l'avant de la voiture, un peu de bric et broc. Je ne comprends pas pourquoi ils n'ont pas conservé l'avant dessiné sous Gilles Vidal.

il y avait une version "Vidal"? Dans une vidéo que je vous ai posté auparavant ils ont dit: C'était un bébé de Vidal.

Je oense que pour l'avant de Vidal, il suffit de voir les 408 et autres. L'avant de la 508 PSE doit etre aussi un bon indicateur...

Je serais curieux de le voir en noir, pour voir le rendu ton sur ton de la dissimulation des bandeaux noirs avant & arrière!
Il paraîtrait peut-être plus "homogène"…